335 Zone

Ok,grazie. Ora penso su cosa fare...grazie a tutti

 

vero.....probabilmente di contropressioni...ma poi con l'aggiornamento software su N54 la valvola rimaneva molto piu' aperta e faceva piu' rumore (N54powerdome docet!).....secondo me sta valvola serve solo per limitare il rumore e stop....ricordiamoci che la bmw e' nata un po' per il popolo fighetto......e' solo kittandola che tira fuori la sua vera verve tamarra!!!!Concludo dicendo che sullo scarico Akrapovic sta valvola non c'e'....quindi.....non serve ad una cippa(toglie solo sound) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

esatto, apri le valvole se propio vuoi fare baccano, ma tieniti in tasca i soldi del costoso Performance e prendi i downpipe della Wagner da Dave il venditore utente di questo forum dove compra anche OAK, costano un pelo di più delle varie cineserie, ma sono i migliori in commercio (o comunque tra i migliori) made in germany, hanno diametro tubi 3,5 pollici, saldature a regola d'arte.

Dave ti vende anche gli emulatori vedrai basta chiederli, costano 20-30 euro

sentirai che resa anche con solo i downpipe (10-15cv solo quelli e maggiore reattività del motore) e sei già pronto per il passo successivo: intercooler, filtro aria e mappa, 400cv e sei a posto!

Non fare l'errore che diversi hanno fatto, prendendo il Performance pagato caro per avere ZERO RESA (per fare baccano basta aprire le valvolve a costo zero) poi in futuro presi anche downpipe liberi si sono resi conto dell'eccessivo rumore

ripeto, guardati qualche video di 335i con Performance + downpipe, fa paura, a mio modo di vedere eccessivo... sei sempre in allerta quando giri in centro o quando tiri.

 

Ora guardo...anche perché si,vorrei un po' di rumore,ma se con meno ho anche un po' di resa...tanto meglio!

 

Ho cercato cave...ma c'è ne sono un'infinità!si chiama dave e basta?

 

Dave

 

Qualcuno mi da una dritta,l'ennesima,per contattare questo dave?

 

Performance equipment e' il negozio di Dave,ha il sito.......e' il numero uno......domani dovrebbe arrivarmi l'IC wagner...poi passo ai DPS,sempre da luiha solo roba top fidati

 

Ma quale errore?? Perdonami, ma l'hai sperimentato di persona il Performance? Ci hai fatto tanti chilometri? Secondo te è sufficiente aprire la valvoletta per avere un sound paragonabile al Performance? Ma stai scherzando, vero?

Peraltro mi pare tutto molto strano, perché ricordo tuoi post di tenore esattamente opposto (ma di parecchio) quando lo installai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Addirittura ricordo che parlasti di un incremento di una decina di cavalli (oggettivamente eccessivo)...

 

Comunque Vigorsol, oltre al sottoscritto, all'epoca anche @lkk_audista equipaggiò la sua dopatissima E91 335i step con il Performance e, potrei sbagliarmi, ma ricordo che lo apprezzò parecchio: prova a sentire anche lui, giusto per avere un ulteriore parere circostanziato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

In ogni caso, questo è il mio 3D del 2008 in cui ne parlai in dettaglio:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?148656-Montato-scarico-performance-e-la-335-acquista-una-quot-M-quot-!&highlight=la+335xi+acquista+una

 

@dave81jv

clicca sul nick name

 

ovvio che aprire 'na valvola non fa Performance

ma spendere 1000 euro per fare solo baccano io non li caccerei, poi sono scelte...

no, incremento non ne da, forse 2-3cv

da che mondo e mondo un finale non rende quasi nulla se non accoppiato al resto tipo downpipe ecc...

oggettivamente non ho mai negato che suona da paura e l'ho detto più volte, sarebbe impossibile dire che suona male il Performance, cosi come ho sempre sostenuto che Performance unito ai downpipe liberi è anche troppo rumoroso ma anche lì sono scelte, tu hai scelto di fare solo il finale senza toccare altro e va bene.

Ma per l'utente in causa siccome vuole a quanto pare fare il classico stage3: filtro-downpipe-mappa-intercooler

gli ho consigliato direttamente i downpipe cosi ottiene un bel sound assieme all'apertura delle valvole (per altro facoltativo dovrà fare qualche prova se non gli piace è facilmente reversibile) ed è già pronto per i prossimi upgrade.

 

grazie,gio.ora,sono in palla tra il performance e dps(ormai,ho imparato i termini...).i dps,senza mappa,creano problemi?credo aiutino a tenere la temperatura delle turbine più fresche,o ho capito male?e poi,si passa il controllo fumi?

 

Aggiungo che posto che hai una E91 il Performance ti arrecherà un incremento di sound ancora più evidente, perché, come detto, su E90/91 viene rimosso il silenziatore centrale, che su E92/93 non c'è già da stock (di qui il minor costo per queste del Performance) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Credo che non sia strettamente necessario, ma opportuno rimappare dopo aver installato i Dps. A quanto ho letto, la revisione la passi a patto che la scaldi bene prima di farti fare il controllo fumi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

qui sotto, riporto da 2 pagine indietro forse ti è sfuggito...

 

Ma non è solo il finale, inteso come "pignattoni" e basta! Su E91 anche il centrale viene sostituito, con la rimozione del risuonatore. Quindi, qualche cavallo lo prendi eccome e la sensazione è quella di maggior "cattiveria" ai regimi medio-alti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

guarda che belle grondaie...

 

si, qualcosa prende ovvio... io stesso tutte le volte che cambiai scarico centrale+finale avvertii maggiore brio

ma il discorso era riferito alla "spesa-resa-sound"

i dps + apertura valvole in tal senso sono a mio parere il top!

 

oh, ma che bel prodottino che vedo qua...

http://wagner-tuning.de/shop/vw/polo-typ-6r/gti-1-4tsi-132kw-180ps-ab-bj-2010/vag-1-4tfsi-a1-polo-fabia-ibiza-ladeluftkuehler-kit.html

sulla mia supermega Touran 1.4 TSi Ecofuel a metano lo vedo perfetto, il tocco finale per fare 200cv

 

Non è che dopo,con i dps,il sound diventi"troppo"?del tipo che dopo un 'ora di viaggio,stufi?perchè è vero,bello il sound,ma non vorrei dover alzare il volume dello stereo per coprire un sound troppo invadente...