335 Zone

Prima che qualcuno vi insulti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />: per E92/93 lo scarico performance costa MENO, e per E90/91 di più perchè va sostiruito anche il centrale, e quindi nel kit c'è un pezzo in più.

Quello per E92/93 è ancora a 959

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p775_bmw-performance-e92-e93-schalldaempfer-system--335i--n54-n55-.html

 

Il mio(chiedo lumi),se non erro è questo,giusto?

http://www.salesafter.eu/product_info.php?info=p981_bmw-performance-e90-e90lci-e91-e91lci-schalldaempfer-system--335i--n54-.html

la mia è una e91,quindi touring,xdrive,automatica.grazie,a chi ha pazienza nel rispondermi...

 

335 Zone

Si è quello.. Cercalo su ebay.de secondo me lo trovi anche a meno..

 

ovvio che costa meno per e93 c'e' un pezzo in meno....ma credo che ci sia differenza tra e91 n54 e91 N55......ma sinceramente non mi sono soffermato molto sull'argomento...e' un po' di giorni che ho altro per la testa....e non e' febbre

Comunque ripeto per la mia a meno di 960 non c'era nulla ....ho provato a vedere anche nel negozio dei cinesi che c'e' qui da me ....niente

 

No, ma provai a suo tempo la Integra Type R, non so se rendo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Vigorsol, per dopare l'N54 imho è doveroso adeguare l'impianto di raffreddamento (checchè ne dica il tuo preparatore) con il PK.

Per avere poi costanza di prestazioni sotto stress (termico) è doveroso sostituire l'IC con uno più grande.

Per avere un sound che funge talmente esaltante da fungere da anti-depressivo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> è obbligatorio montare lo scarico Performance.

Per far respirare meglio il motore è invece opportuno (ancorché non necessario) montare un filtro più permeabile (magari lo Sprintfilter Supercompetition /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />).

I Dps personalmente li sconsiglierei perché rischi di fare davvero troppo baccano: ho seguito lungo la salita verso il Passo Sella la E92 335i dell'utente Onan, dotata di Performance e Dps, e il sound mi è parso sconfinare il limite del godurioso per finire nel campo dell'esagerato...

 

Perdona la acuta ignoranza...dps?cosa sono?

 

Sono i downpipes, ovvero quei condotti a gomito che collegano le turbine alla linea di scarico: sostituendo quelli originali con unità più grandi o prive dei pre-kat, si diminuisce la contropressione e le temperature gravanti su gruppo compressori e collettori di scarico, migliorando le perfomance.

Mi correggano i più smanettoni, ma ciò consente il raggiungimento di pressioni di sovralimentazione più elevate.

La contropartita è un rumore nettamente più marcato (vi sono vari video su youtube se vuoi farti un'idea) e la necessità di scaldare bene la vettura prima di fare la revisione (se ne monti un tipo privo di per-kat, ma [MENTION=1930]Gabo[/MENTION] mi pare di ricordare che me ne indicò un modello provvisto di pre-kat).

 

Essenzialmente però direi che i responsabili della maggiore emissione sonora sia proprio la rimozione dei pre-kat, che altrimenti fungono da "tappo" /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...che tolgono,mettendo i performance?

 

la revisione si passa anche con i downpipes skatalizzati, come detto però a patto di scaldare bene l'auto in modo che i kat centrali rimanenti siano in temperatura di esercizio e possano svolgere il loro lavoro, spendere soldi per downpipe con prekat non ha senso, meglio quelli totalmente liberi visto che si passa ugualmente la revisione

eh si, più una fonte isolante è vicina alle turbine e maggiore è il suo impatto insonorizzante

in questo caso lo sono i prekat originali

 

No, il "sistema" performance non prevede la sostituzione dei downpipes, anche perchè la rimozione dei dispositivi antiinquinamento quali i prekat non è esattamente nel pieno spirito del CdS....

 

Ma allora,cosa hanno di differenza i performance?come mai ruggiscono così?

p. S. Oggi li ordino!!!!sbavvvvv

 

BMW Performance è lo scarico centrale-finale

aumenti solo rumore e forse 2cv li prendi

se vuoi prestazioni (e ulteriore aumento di sound) ci vogliono i downpipe liberi

la migliore soluzione qualità-prezzo è lasciare tutto come sta montando solo downpipe liberi, in tal modo aumenti rumore e prestazioni in modo notevole

 

Gio',quello che dici e' assolutamente corretto,ma riguardo i DPS non sono molto d'accordo............i nostri a 400(se non di piu') celle scaldano da bestia,gia' con un bel 200 celle migliori un casino il raffreddamento turbina/E.....il sound ne risente un po' ovvio...MA,che cosa avaeva su Onan????magari aveva quello totalmente libero........leggendo N54 POWERDOME misto rendendo conto che i problemi derivano dal troppo calore(in particolare su N54),quindi come giustamente hai detto tu bisogna smaltirlo.....forse il 200 celle e' il miglior compromesso...a patto di sapere che NON e' omologato

 

a meno che non ti alzino la macchina...ma se fai un bell'assetto come il mio non riescono a farci passare nemmeno il cric

 

Quindi?il tuo consiglio è che sarebbe meglio investire nei downpipe,piuttosto che nei performance,giusto?

grazie a tutti,ragazzi. Mi state aprendo un mondo nuovo!!oltre che el taccuin(portafoglio..)! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />))

 

Mi stavo buttando nel discorso scarichi,perché,da quello che avevo letto,i performance lavorano in maniera diversa,cioè lavorano sempre con la valvoletta aperta,a differenza degli originali. So che si può bloccare l'apertura con una fascetta,piegando il tubo(...a tal proposito,devo legare il tubicino nero,dietro il fanale posteriore,prima o dopo a quella specie di centralina?),ma così si dice che verso i 3000 giri crea una risonanza fastidiosa...se prendo i downpipe,elimino il problema risonanza?fa un bel rumore(cosa che mi manca ...)?ho guardato su ebay,e ce ne sono di diversi modelli...su cosa,devo orientarmi?vi ringrazio per le risposte,e per la pazienza di dover far crescere un bimbo appena nato. Ma,prometto grosse soddisfazioni!

 

io farei come detto da il buon oak un bel dps con kat metallico a 200 celle e il performance e sei apposto..

Ps il kat originale ne ha 800 di celle..

 

Le mie finanze,mi costringono a comprare le cose a step. Quindi,meglio comprare prima i dps,o prima il performance?

 

se prendi i dps sei costretto a mappare se prendi il performance no..