335 Zone

quoto!Vediamo col nuovo governo..........

 

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Se devo prendere un 2.0 turbo mi butto su subaru o lancer.. Piuttosto..

 

ti stai ingiapponesendo troppo Joh....tra un po' ti vderemo con i capelli a scodella e gli zoccoli di legno...

 

la subaru,è un 2500,quindi ,peril redditometro,sopra i 21 cv fiscali,sei in zona rossa....e poi,vogliamo guardare gli nterni?daiii...non mi dirai mica che la subaru possa lontanamente avvicinarsi all'audi???

 

quando stavo decidendo se cambiare la mia 335,ho cominciato a provare le subaru:granmotore,nulla da dire...ma il resto,assomigliano alle fiat uno!!!e le portiere?sembrano di latta?isolamento?qualità materiali?daiiii

 

AHHH BEEEE.....anche perche' come interni l'audi se la gioca con pochi e' una delle top.......secondo voi si sentirebbe molto la differenza tra un 2000 e un 3000???

 

non capisco se sia in senso ironico o meno....

sono convinto che gli interni audi,concedetemelo,siano forse i migliori...

 

ho avuto la s3,quella 1800...e con qualche aggiustatina,era una pallottola...

 

...forse mi sono espresso male....anch'io ritengo che audi sia il top come interni...(anche meglio di Mercedes)...e la domanda tra 2000 e 3000 e' piu' corretta porlain questa maniera:si sente molto la differenza tra un 2000 e un 3000 di simili potenze???

 

secondo me,da perfetto ignorante,il 2000,a parità di cv,va anche meglio!più leggero,meno masse da muovere,più reattivo....

 

ma come elasticita' motore,allungo,coppia???

 

vediamo cosa dicono gli esperti...certo che,300cv,con 2l di cilindrata...rabbia pura!!già il 2,5 della subaru,sembra rabbiosetto....

 

Forse volevi dire fra un 4 cilindri e un 6 cilindri.

 

Oddio, non sono propriamente confrontabili, eh!

Le ragioni sono quelle espresse sotto da vigorsol.

Ragazzi, non facciamo confusione. La distinzione sulla base dei cavalli fiscali funzionava con il vecchio redditometro in vigore sino all'anno d'imposta 2008 e con le vecchie liste selettive.

Con il nuovo redditometro, applicabile a partire dall'anno 2010, le vetture vengono pesate unicamente sulla base della potenza (espressa in KW).

 

Appunto! Non è tanto una questione di cilindrata (il 2.5 Subaru è un 4 cilindri), ma di numero di cilindri.

Non c'è paragone tra 4 e 6 cilindri in termini di rotondità di funzionamento, elasticità, ecc., anche se i turbo moderni, essendo pressoché privi di turbo-lag, rendono anche i "piccoli" 4 cilindri estremamente pronti e reattivi.

 

In ogni caso il 6 cilindri ha una coppia superiore oltre quanto da te già anticipato, quindi non c'è storia.Ovvio che questi vantaggi si assottigliano quando i cavalli si equivalgono, non ti nego che se dovessi oggi scegliere nonostante a livello fiscale il 3.0 non mi tocchi fra una 135I e una S3 probabilmente prenderei la S3.

 

quoto...anche per il peso stesso del motore...le masse inerti...

 

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Ho fatto un bel giro con una a4 2.0 tdi sline con praticamente tutto anche il dsg e se devo dirla tutta gli interni non mi piacciono per niente troppi bottoni in giro e tutti confusionati in mezzo alla plancia.. Io ribadisco che preferisco un evo x ad un audi.. Per me un auto va vissuta per quello che puó darti..

 

Credo che anch'io farei la stessa scelta.

 

Certo, ma è proprio sul concetto di "vivere l'auto" che le differenze tra Mitzu/Subby da un lato e Audi dall'altro sono enormi.

Se vuoi un'auto solo per correre e divertirti alla guida, allora opti per le prime; se vuoi un'auto da vivere anche tutti i giorni, lungo il traffico quotidiano, ma che sia anche cattiva al punto giusto quando la strada si fa tortuosa, allora vai sulla S3. Poi a livello di qualità degli interni c'è un abisso.

Beninteso, ne parlo da persona che apprezza da sempre la "crudezza" Subaru (mio padre ha tuttora una STI del 2003) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />