335 Zone

Il produttore non mi dice nulla....... !! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Però il prodotto è buono /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Testato e garantito /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ne son sicuro: sviavo sul produttore !!!

 

Berta paolo e' di nizza Monferrato......... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Caro oak faccio 20000km anno di cui 15000 ad una temperatura media di -10 con punte di -28 e foscagno a palla ogni sabato......poveri padani non potete capire la libido di sentire la X accelerare da paura su una striscia bianca( non di coca :-)))) sotto una bufera di neve.....che figata.............vero Gio'?

Gio' la mia e'aziendale.....non decido io i tagliandi.........quello che passa il convento ma non mi lamento....

Intanto la prossima settimana mi toccano +40 gradi e mare....vabbe poi si winterizza:-))))

 

Ecco uno posta una foto invernale e chi spunta ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Volevo approfittare di questo spazio per dire GRAZIE a colui il quale domenica, poco prima di me, voleva mettere 50€ di benzina al self-service, ma per oscuri motivi ne ha "prelevati" meno di 5€, e che non ha ritirato lo scontrino di credito, ed anche quelli che hanno fatto rifornimento prima del sottoscritto che aspettava, senza degnare di uno sguardo questo scontrino che spuntava, sicchè lo potessi prendere io.

Anche il 335i ringrazia per i 46 € di benzina che tu anonimo le hai regalato.

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Assolutamente si!

 

Problemi turbine ai 335 i ne avete avuti ?

È' vero che si devono cambiare insieme ai collettori ?

L ho sentito in BMW circa sei mesi fa

Quale va meglio mono o bi turbo?

 

Le ho cambiate a luglio, a 99994 km /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

I collettori non li ho pagati, quindi secondo me no...

 

Cosa c e dopo un kat ?

Che fastidio davano ?

Una rotta o due ?

Io avendo motore del 335d per abbassare temperature ho tolto kat e FAP da subito e ho forse il doppio dei tuoi km

 

Io ho quasi 75000 km e per ora niente (toccatina ).

Io preferisco il bi-turbo perchè ne ha 2 , poi magari va meglio quello con 1...

Lo so che non è una spiegazione soddisfacente, ma sono un po' americano inside, più ce ne ed è grosso, meglio è

 

Mica va a nafta la mia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Preferisco la nafta !

La benzina non la conosco !

Poi quando hai 300 e passa cv vanno tutte !

 

Sono saldati alla turbina quindi è tutto un pezzo.

 

Anch'io sono americanoo dentro e il biturbo riempe di piu' la bocca...molto piu' figo!!!un pochettino di delusione ce l'ho avuta quando ho scoperto che l'N55 e' mono....vabbe'

Andare vanno ma il sound del diesel va schifo!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />Comunque credo sia piu' affidabile il mono....altrimenti perche' in bmw avrebbero cambiato....comunque ripeto CREDO!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Il problema dell'intervento sul biturbo é che per smontare una delle due turbine devi togliere il motore!

Difficile dire quale vada meglio...

Che vadano i biturbodiesel (o triturbo come nel caso delle recenti BMW MPerformance) non v'é dubbio. Che facciano anche un rumore fastidioso altrettanto non v'é dubbio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Tanto che sulla M550d xdrive, ad esempio, c'è un osceno (imho) sintetizzatore acustico per darti l'idea (all'interno dell'abitacolo) di guidare un V8 benzina.... Terribile!

 

Giò penso che non sia cosi' riguardo la sostituzione delle turbine.

Una è molto incastrata ma da sotto,sul ponte,una volta tirata giù l'altra ci si arriva.

Io le ho fatte cambiare appena preso il 335i e da sotto ci sono riusciti,è un lavoraccio ma il motore rimane dovè.

 

Viene tolto completamente l'avantreno e il motore leggermente abbassato, vengono tolte da sotto.

 

A ok..quindi leggermente abbassato ma non smontato.

 

Che casino !

Sintetizzatore acquistico sul tri turbo diesel ?

Cioè ?