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Infatti, ora ho capito dopo aver letto l'ultimo post di joh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> non avevo subito focalizzato cosa intendevano per montanti

 

No, aspetta, quindi ritieni che tra lunotto E parabrezza non vi sia collegamento??

 

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Beh il fadding in parte lo risolvi cambiando tubi olio e pastiglie.. E cmq per me il problema della poca modulabilità resta.. Se passo dalle tue parti ti faccio provare la mia con il mio impianto..

 

ops pardon......:wink::wink::winker i tagliandi contestavo il fatto di superare di 100 km,superare di 5000 e' un altro discorso!!!:wink:

Il problema principale e' la massa esagerata della vettura(soprattutto la cabrio) e secondo me il surriscaldamento.....bastava forarli e tenevano di piu' oltre ad essere piu' belli

i montanti son i 4 pezzi da acciaio che vengono su dal telaio,uniti tra di loro per formare la ''gabbia''.....non credo di sbagliarmi,me se fosse ditemelo.....

 

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No no certo che c'è.. Scusa il montante superiore ( per intenderci quello dove si montano le barre portatutto) collega l'anteriore al post longitudinalmente mentre trasversalmente il2 montanti sono collegati dai 2 elementi superiori e i 2 inferiori dove sono alloggiati il lunotto e il parabrezza.. Non so se mi sono spiegato bene..

 

Ragazzi il tetto in carbonio è per abbassare il peso e sopratutto il baricentro dell'auto,non la resistenza torsionale del veicolo.

Hanno seguito la stessa filosofia applicata precedentemente sulla CSL E46.

Personalmente la giustifico anche come ragione di marcheting e di immagine,come si sul dire,fa molto "racing":wink:.

 

Telaio auto

 

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A ok no per quello forse ho esagerato io 100km magari no ma 1000 direi che bene non gli fa.. Calcola che l'olio ha già fatto almeno 25000km e quando lo tiri fuori è ormai finito.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Fantastico..

 

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Un po' articolato, ma alla fine è come logica suggerisce

 

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Perfetto perfetto, è come ce l'ho in mente io. Non riuscivamo a capirci

 

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Non è proprio così facile da spiegare.. La foto parla da sola.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ok, perfetto, ci siamo capiti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Esatto, come ho riportato sopra.

 

GLIELEMO FATTA /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />!!!!!!!!Ma ancora non avete espresso pareri riguardo le modifiche che apportero' alla mia vettura........scritto circa 200 montanti fa... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> D

 

Basta! Andate a letto, che è tardi!

... Che domani c'è gente che (non) lavora (come il sottoscritto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)!

 

Gia' che le ho salvate metto anche questi va:TELAIO PHANTOM e telaio R8(o forse lamborghini)...

 

Hai ragione,pero' prende bene parlare di ste cose...il tempo vola a parlare di macchine....vabbe' vado a dormire che domani mi deve vedere pure il preparatore....atletico(non di macchine)mica posso fare brutta figura!!!!

 

Arrivo un po' tardi ma specifico: bmw alla presentazione dichiarò che serviva a ridurre il peso complessivo, ed ad abassare il baricentro essendo peso tolto nel punto più alto della vettura. Non una parola in più /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sulla cabrio spiacente ma i problemi di affaticamento ci sono; solo però in un uso decisamente intenso; però sicuramente meglio che sulla mia precedente e46, che non aveva nemmeno bisogno dell'uso intenso per arrivare surriscaldarsi

Ma non aevate niente di meglio da fare ieri sera che discutere su quali fossero i montanti di un'auto? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il telaio della phantom sembra quello di un carro armato /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

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Una domanda sullo steptronic: arrivato a limitatore cambia marcia automaticamente o aspetta che agisca il guidatore?

Sul 330d con pad mi pare cambiasse in automatico.

 

confermo non ti fa mai andare al limitatore anzi cambia lui prima della zona rossa..