335 Zone

Io arrivo il 23 Mattina /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> senno' sarei venuto volentieri a prender un po di freschetto...

 

Loritz bel giro peccato che sono via ma vi posso mandare palla di neve da sola........e' abbastanza pratica della zona:-)))))))

 

Cambio olio

A tutti i 335isti che si affidano agli intervalli programmati per cambiare l'olio (ergo ogni 23/25.000km) di procedere pero' alla sostituzione del filtro olio ogni 10.000km: in occasione dell'ultimo cambio (dopo 11.000km) io e il meccanico ci siamo sorpresi nel constatare quanto mal messo fosse questo banale componente!

E' un'operazione peraltro molto semplice, che potete fare in 5 minuti da soli. Si svita il tappo posto esattamente al centro della testata (quello dell'olio è sopra la testata più sulla sinistra verso l'abitacolo), si sfila il filtrino (rotondo, fatto di banale carta, tipo quella del filtro aria stock), si toglie il perno centrale (non buttatelo perché non è incluso nel ricambio!), gli si infila il nuovo filtro e lo si ripone nell'alloggiamento, chiudendo il tappo. Fate ovviamente l'operazione a motore freddo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il ricambio lo trovate nel magazzino del vostro conce (a circa 15€ scontati).

Saluti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ps per l'olio consiglio il nuovo Castrol Edge FST 5w40, la cui composizione pare innovativa e mutuata dagli oli specialistici (tipo Royal Purple RACE).

 

Gio sei diventato un meccanico specializzato? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Habemus papam... Nel senso che siamo a soluzione (spero, altrimenti rubo una Q7 e gli sfondo la concessionaria...). Dopo 8 giorni lavorativi di infruttuose ricerche (effetuate con mooooooooolta calma), con in mezzo la diagnosi dei tubicini del circuito a depressione, la concessionaria ha contattato per la diagnosi bmw italia, che su non so bene quali fantascientifiche basi ha sentenziato "ci vogliono due turbine nuove, e relativi condotti dell'olio"; prescindendo che tale prognosi sapeva emetterla pure Alexander, per lo meno si è riusciti ad ottenere che bmw italia passi il 60% del valore dei ricambi. Domani dovrebbero avere i ricambi, e nel caso riconsegnarmela venerdì.

 

Oddio, non sono un esperto, ma un minimo ci capisco, posto che leggo riviste automobilistiche con continuità da oltre 30 anni e il cofano motore aperto era una consuetudine a casa mia quando ero piccolo (ovviamente per fare piccoli lavori di manutenzione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />)...

 

ola ragazzi,

per la prima volta ho un pbl. fastidioso con la beneamata: ho il tetto apribile e da qualche giorno quando apro il tetto ad ogni asperità si sente un rumore proveniente da retro del padiglio come se il pannello oscurante del tetto "ballasse" .

ho fatto vari test ed ho scoperto che il rumore è generato di sicuro dal pannello oscurante e non dal tetto in vetro.

in aggiunta se arretro il tetto in vetro oltre la prima posizione di stop il rumore sparisce così come se parzialmente chiudo il tetto (diciamo a metà) con l'oscurante.

avete mai avuto pbl del genere?

quello che mi preoccupa è che questa è la tipologia di problema che il conce 9 su 10 non ti risolve .....ed è parecchio fastidioso...la sensazione è come se l'oscurante quando arretrato non sia ancorato nella parte posteriore del vano di contenimento.....

che nervi!

PS tutto bene il giro dello stelvio?

 

E' un problema del tetto che mi manca, così a naso, magari una vite allentata delle guide di supporto?

Il problema è che le concessionarie hanno zero voglia di star tante ore a caccia di un guasto... anche perchè non hanno il tempo (appurato giusto ieri quando a causa di problema al rimontaggio delle mie turbine, due pezzi mancanti il capo officina mi ha detto "eh così ci troviamo in difficoltà coi lavori di tutta la settimana"... hanno i minuti contati, evidentemente...

Se hai un meccanico di fiducia... o tanta pazienza ed un po' di manualità.. io farei così.

Direi che sullo Stelvio dai commenti sentiti tanto male non è andata, nonostante siano sempre meno auto... che pena /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ho un problema similare, ma i rumori me li fa con l'oscurante completamente aperto. L'impressione, nel mio caso, è che sia il vetro che "balla" un pò... Con oscurante (e ovviamente vetro) chiuso non si sente alcunchè. In questo momento l'auto è in conce per la sostituzione delle pastiglie anteriori e, con l'occasione, ho chiesto (con poca speranza...) che mi registrassero il tettuccio panoramico... Speriamo bene...

 

Ah li usi anche tu i freni ? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Gio' pure a me il pbl. è con l'oscurante tutto aperto appena lo chiudo a metà tutto sparisce.

il pbl. nel mio caso non è il vetro dato che con vetro chiuso ed oscurante tutto aperto il rumore c'è sempre.

non sapete come accedere alla parte posteriore del vano tetto smontando la plafoniera ...sul conce non ci scommetterei

 

Eh in effetti ... è un problema che per ora non ho ancora, e spero di avere il più tardi possibile sinceramente ... sulla Mini ebbi lo stesso problema purtroppo, anche se il rumore era diventato talmente insopportabile che non aprivo più il tettuccio, ma in quel caso non era l'oscurante ... mi sa che è proprio un discorso di "telaio", nel senso che una volta che si è spostato qualcosa non lo si riesce più a rimettere apposto e ce lo si tieni così, ahinoi ... ma fate sapere se avete novità ...

Giro sullo stelvio a dir poco esagerato ... cogitavo con Gnappus di studiarne magari uno un po' bello di due giorni in giro per i vari passi Valparola, Falzarego, Gardena, Sella & co. ... appena avrò un attimo magari sentirò Gio per questo perché lui in quel caso non potrebbe mancare! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... a proposito: ad inizio agosto sono ad Ortisei: sei per caso in zona Gio?

 

Orka, no, sono su dall'11 al 25 agosto /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Si, beh, in caso di giro dalle mie bande ben difficilmente mancherei /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cavolo per due giorni non ci si becca ... se la montagna non va a Maometto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Ero su anche questo we, ma i prossimi due mi è impossibile... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Diciamo che in caso di ingiustificata assenza, so dove prendere due turbine da tenere di riserva /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se lo vedo in giro ti dico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Biturbato!

Solo qualche parola: dopo tre settimane di mini Cooper, al primo sorpasso, pensavo di essere in seconda... Era in quarta...

 

Piccolo OT: sono appena andato in conce a ritirare la macchina. C'era una splendida M6 Cabrio aperta e me la sono guardata bene. Dico io, ma non era più sensato farla due posti secchi??? Quelli posteriori sono a dir poco ridicoli!!!

 

Eh Gnappus ... perché non è "S" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... per la M6 ... va sempre bene, ma coupé a parer mio ...