335 Zone

Figurati!

Il consiglio lo ricevetti a mia volta da lkk_audista, utente molto competente che ormai non scrive più nel forum /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Credo Bmw ne programmi la sostituzione ogni... 100.000km...

 

90.000 le ho cambiate io.

 

Si ho copito,se non sbaglio ha una 335i E91 con cerchi da 19 stile M6.

Vista la differenza tra il "consigliato" da bmw e la realtà,c'è altro che non so che discorda in tale maniera da sostituire e controllare abitualmente?

 

anche con l'n55 è meglio cosi?

le fai cambiare in bmw o dal mecca?

 

Una fotina del mio mezzo scattata al pranzo dei fedelissimi Toscani (e non ) una decina di giorni fa!

 

L'olio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Anche quello lo cambio ogni 20.000km al massimo, anche meno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Quotone!

Da controllare anche più delle candele!

Poi ogni tanto anche quello del\dei differenziali e quello del cambio

 

Mmmhhhh io ricordavo previsto da bmw candele ad ogni "ispezione veicolo", quindi ogni circa 60.000 km

Per il resto sicuramente l'N54 gradisce di sicuro una manutenzione accurata e frequente.

 

colore e cerchi ne esaltano la linea, elegante, sempre attuale. Che grande amore fu.....

Come l'hai dopata? Elettronica?

 

Yesssss, più ammo/molle e barre stabilizzatrici.

 

provai una 335i con N54 modificata dalla digital tunig ( ora top tunig?) la quale, a detto loro aveva 370cc. Onestamente la differenza tra quello stock e quello che provai era notevole: un dragster!

Complimenti...

 

Confermo.

 

Ciao F18,

semplice rimappa?Cavalli?

Per curiosità quanti km ci hai fatto finora dopo la modifica?

Riguardo la foto posso solo farti i complimenti,bellissimo abbinamento colore-cerchi.

 

Cavoli ho scritto non volendo lo steso commento di Rikki72..

 

Procede tarato a 16 PSI stock sono 8 PSI ci ho fatto 40.000 km.

 

Eh ... io è da dicembre che sto aspettando che mi dicano che posso andare con la mia uff ...

 

fai di meglio:

http://procedetuning.com/BMW/n55/n55.html

 

Devo ammettere che fare la cosa da solo mi frena abbastanza ... preferisco guadagnare "solo" 54 CV e soprattutto 70 Nm di coppia con garanzie piuttosto che guadagnarne mari 70 però in balìa di me stesso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

ma in teoria non dovrebbe essere più affidabile una mappa ben fatta da un preparatore serio che il procede?

 

Quindi c'hai messo mano quando aveva già parecchi chilometri... e nessun problema ?

Ma che vuoi che succeda... se non ti senti tu non hai qualche nipote o cugino dodicenne ? gli dai in mano il laptop e gli dici "programma tu"... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> tanto quando finisce la benzina ti fermi... se invece c'è ancora carburante e una volta fermo noti sei buchi allineati sul cofano... beh tanto c'è la best4 (in caso però aspetta ad uscire dall'auto, perchè tutto quello che sale, prima o poi scende /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)