335 Zone

Capito ... quindi coi 19" non Runflat mi troverò come coi vecchi 18" Runflat ... io provai dei 19" con runflat, ma su una 320d Attiva ... non mi sembravano sinceramente così tanto fuori di testa rispetto ai 18", sempre Runflat, e l'ho provata sul bagnato ... vero è che non ho testato chissà quali velocità in curva, soprattutto in percorrenza ... ma sarò curioso di vedere :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Molto bene ... stai su Performance o cambi casa?

 

.. non vorrei dire eresie ma di usura nella parte interna degli pneumatici posteriori ne ho anch'io parecchia e monto anche io i 19 runflat, ma non accuso spostamenti "grilliani" sui viadotti.. Dipenderà dall'assetto Performance completo?

 

Cambio idea ogni volta che ho 10 minuti e guardo dei cerchi... prima era "220m o niente" però la mia preferenza è da sempre per un 5 razze sottili.. il 230 non mi piace, c'è un bbs che mi piace ma niente 19, però preferirei bmw, per evitare di alzare troppo la tamarraggine... oggi come oggi sarebbe un ballottagio tra i 313 e i replica degli m6 (se non erro)

 

In effetti anche la 320d menzionata da Loritz se non ricordo male ha l'assetto Performance.

 

Anche io prima di prendere i miei ho valutato parecchio i 313 ... fossi in te li comprerei subito così smetterei di pensarci una volta che li hai lì /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

No era solo un'Attiva ... aveva molti dettagli Performance ma l'assetto no, l'impianto frenante sì ... (anche se un 320d ... mah ...)

 

Come guida la vedo molto simile,penso che il miglioramento che può dare il 19 sia molto marginale,magari sul veloce si ma nei cambi di direzione a basse velocità penso che il 18 sia più indicato.

Sarei curioso di sapere la differenza di peso,il maggior cerchio e la minor gomma(in spalla)purtroppo pesano di più,secondo me 1,5-2kg in più ci sono tutti.

Il concetto delle masse non sospese sicuramente non viene avvantaggiato.

Sopratutto all anteriore a volte un cerchio più piccolo è sintomo di una maggior"vitalità"dello sterzo.

La filosofia lotus segue proprio questa linea(16 ant. 17post.)

Esteticamente invece,mio personalissimo parere,una E92 con i 19 è qualcosa di unico,valorizza quella linea che da qualsiasi parte la si guarda è proporzionatissima e slanciata.

Io ogni sera,quando posso,prima di andare a dormire,rimango incantato a guardarla.

 

..quali sarebbero gli m6???

hai qualche foto/link?

 

Non si può che condividere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io resto dell'avviso che una spalla da 30% sia più bella che efficace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

:sbav:

Innanzitutto mi scuso che ho scritto male... non "gli m6" ma "quelli dell'm6"



http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?228979-E-finalmente..-ve-la-ripresento-D&highlight=ve+la+ripresento

 

A parere strettamente personale, 1000 volte i 313 ...

 

Tra i due cerchi preferisco i miei, i 313, ovviamente però sui gusti non si discute.. il disco del freno è invece molto interessante..

 

Indubbiamente i 313 (non me ne voglia chi ha i 269, ma sono come detto un grande fan delle 5 razze) sono "i suoi".

Adesso però mi voglio far uccidere: il design che meno mi piace in assoluto (escludendo porcate saltuarie ) è la razza sdoppiata tipica di BBS /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si prevede linciaggio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

"colpite al cuore ma salvate la 335" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque mica ho detto che son brutti, il mio gusto semplicemente è per cerchi con una preponderanza dei vuoti ai pieni, purchè esteticamente supportato da dei dischi dei freni di dimensioni congrue.

 

Peccato non possa ancora darti la rep+ /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ... comunque appena ho un attimo devo vedere se trovo qualcosa di interessante per l'impianto freni per quando sollecito tanto, e dico tanto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> , potrei volere di più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Io no capire /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Comunque a parte gli scherzi, venendo dalla 325 temevo peggio; ah tra l'altro mi è salita l'autonomia prevista delle pastiglie a 70.000 km! fosse vero vorrebbe dire farle durare 85.000 km!

 

A me invece dopo le ultime scampagnate è scesa drasticamente ... chissà perché, non faccio neanche i freni a mano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> ...

 

Ma infatti mi aspetto la spia gialla direttamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E' che l'aumentare della percorrenza lo sento umiliante se il dato iniziale è "medio" , vedere aumentare la percorrenza residua vuol dire che ci sto dando meno della media!

 

Questa è la mia con i 19 mod M5..