335 Zone

sì solo per estetica lo ammetto. Ne ho viste in giro con i 19' e mi sono innamorato!

 

Ti sei risposto da solo, da 10.000 km a 40.000 se fai solo autostrada.

 

L'auto oltre che potente è anche pesante, tieni conto che che una gomma che scivola di più (perchè con un aderenza scadente) si consuma molto più in fretta di una gomma che "tiene" senza perdere aderenza, quindi potresti spender poco, lottare con un sottosterzo irritante ad ogni curva, e finirle in 25.000 km, oppure montare una buona gomma, spendere di più e farne 45.000; questo è più riferito alla mia vecchia 325 e46, con la E93 non ho ancora consumato nulla, ma monta 4 michelin sp runflat da 18" (non so la versione esatta, chido scusa) e ha fatto 15.000 km e sono stimate dal mio meccanico al 60/70% (ma non la guidavo io)

 

Se usi le RFT metti in conto anche la possibile rottura di un cerchio

 

oggi f18 mi leggi nel pensiero

sarà contento gibry che ha due opinioni uguali

 

Lui cerca una E92 che pesa un po' meno della tua ma non è che cambi molto.:wink:

 

Io ho tolto subito le RFT senza neanche consumarle (le ho ancora in garage) ho fatto 120.000 km e non ho rotto nessun cerchio (anche se l'ant. dx balla un po'), ma guido pratricamente zigzagando sulla strada e faccio 95% autostrada.Tutte le volte che vado in conce il venditore (è successo anche venerdi) mi chiede se ho rotto qualche cerchio, perchè è rimasto impressionato di uno che ne ha rotti più di uno e alla fine si è fatto mettere i 18".

Comunque la rottura del 19" da quello che leggo è abbastanza frequente.

 

Infatti mentre scrivevi mi sono andato a rileggere il suo messaggio perchè lo stavo confondendo con un altro che voleva una E93 330d che è da qualche altra parte (o solo nella mia testa)

Non ho mai provato la E92, ma il peso dichiarato non la rende una piuma, anche se è il 12% circa in meno della mia (che non è poco)

Ho rotto il 18 in due settimane... ma con le rft, il gommista da cui sono andato mi ha detto che è una tragedia (crepa interna piccolissima, avevo solo perdita di pressione, pensavo fosse foratura)

Volendo mettere invernali sui 18 a novembre, e prendere cerchi e gomme da 19 a primavera, quindi per due mesi pensavo di tenerle le rft... ma non fatelo! fanno super schifo oltre che dannose

 

beh se durano 25-30k km si possono spendere anche 1200€. Pensavo durassero molto meno, sperando di non guidare come nella firma di gnappus (seconda foto).

Se runflat c'è il rischio rottura del cerchio? contando che costano pure di più non vedo perchè dovrei montarle allora! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Grazie per le risposte, siete in tanti, rapidi e competenti mi pare:)

 

Se non puoi rinunciare ai cerchi da 19" ti consiglio seriamente di rinunciare alla macchina.

 

addirittura? va così' male con i 19'?

mi pare di aver capito che qui sul forum li montano in parecchi su 335 o comunque su E92.

 

Le rft sono anche più rumorose e assorbono molto meno le piccole asperità che sarebbe compito della spalla assorbire; tieni conto che se ci giri con la gomma sgonfia perchè buchi, senza rft molto probabilmente la butti, rft invece la butti quasi di sicuro

 

Sul 335I sono di serie.

 

Lorenzo la tua ha i 18"?

 

sono da 19 i cerchi di serie del 335i? ah non sapevo.. tra le usate molte hanno i 18'.

 

Le prima aveva i 18 differenzati, come pure la seconda alla quale lo scorso anno ho montato l'assetto performance e già le cose sono migliorate.

Se invece parli della B3s la risposta è ancora sì non rf ( ma sono Michelin specifiche per questa vettura).

 

Ma come ci ringrazia per la competenza e lo prendiamo in giro?

Di serie monta i 17" la 335i, anche se dubito ne abbiano venduta una...

I 19" non sono di sicuro la miglior scelta tecnicamente , ma la macchina fa perfettamente il suo dovere.

 

Immaginavo.

 

Adesso montano i 17" ,la mia è del 2007 e di serie montava i 19" mod. 230 quelli più incriminati da rotture.

 

Dipende dall'anno di produzione.