335 Zone

Non ci siamo proprio, se per valore intendi il fatto che la modifica non pregiudica la garanzia ufficiale (almeno penso) può anche essere, ma per il resto mi sembra una follia (secondo me) poi ognuno con i suoi soldi fa quello che gli pare.

 

Come ex proprietario di 335i coupe' MSport (foto nel topic di presentazione) , posso far parte anch'io del club ?
L'auto mi ha soddisfatto , ma per me lamentava due difetti non proprio da poco :
-Eccessivo sottosterzo
-Temperature olio troppo alte (questione ormai trita e ritrita)
E secondo me anche la temperatura delle turbine era troppo elevata , a giudicare dalle ridicole dimensioni dell'intercooler e dal decadimento di prestazioni dopo qualche tirata al limite.
Sulla mia attuale 330xd l'intercooler è grande piu' del doppio...

Un saluto a tutti

-Davide

 

Il sottosterzo si può correggere con la convergenza (io l'ho fatto) sono molto chiuse davanti, per il resto ti do ragione, basta tirare due o tre marce che la temperatura sale subito.

 

Che costi tanto e' fuor di dubbio.
Però non sono interventi comparabili: da un lato la sola modifica del software ( rimappa), dall'altro interventi sia al software che all'hardware ( sostituzione intercooler e ventola raffreddamento).
Non trovate?

 

Ciao F18 .
Per il sottosterzo , pero' , agendo entro i parametri del data-base dell'officina , la situazione cambia minimamente .
Per me è necessario puntare l'auto sull'anteriore acquistando un set di Bilstein regolabili . E far fare il lavoro da chi se ne intende davvero . In sostanza si tratta di rendere il retrotreno piu' instabile per favorire l'inserimento . Un po' come accade per le Evo , che hanno sempre avuto un avantreno molto affilato a prezzo di un retrotreno controllatamente instabile .

 

Non fraintendermi,io sono contrario anche alla rimappa.

 

Capisco, però il coupè BMW nasce con velleità diverse dalla EVO, come è già stato detto se devo cambiare mezza macchina meglio pensare a una M3.

 

In questo momento non ho la disponibilità o forse la tranquillità per affrontare la modifica di cui trattasi. In termini assoluti non mi sembra comunque una spesa improponibile, anzi lo considereri un investimento in "piacere " di guidare, non tanto per i 20 cavallini ma per i 30 nm in più.

 

Concordo . Era solo per dire...anch'io sono contrario a cambiamenti radicali .
Chissa' come vanno i freni BMW Performance con pinze gialle ? Belli anche i cerchi in alluminio 269 . Avranno prezzi stellari , sicuramente...

 

Beh, se non erro la tua è step, quindi i nm in più sono 50!
Guarda, io getterei il cuore al di là dell'ostacolo e me lo prenderei sicuramente il Kit, se solo mi dicessero che è compatibile con l'X-drive, anche se il tenore della email del tizio del conce a cui rivolgo solitamente domande sulle novità non era troppo confortante...
Cmq, come ho detto, mercoledì/giovedì dovrei avere la risposta.
Nel frattempo ho ordinato la pedaliera Performance... :wink: Robetta, ma che volete, mi acchiappa!

 

Anch'io F18.
Ma qui si tratterebbe di qualcosa di diverso, ovvero l'up-grade del motore ad una versione che è già disponibile su un altro modello della casa, la nuova serie 7, quindi un evoluzione dell'N.54 ultracollaudata e, presumo, affidabile, per la quale dovrebbero aver risolto il problema atavico che affligge il 3.0biturbobenza: l'eccessivo surriscaldamento.
Ma è inutile che continui a ripeterlo, perchè se mi diranno che non posso montarlo sarò costretto a mangiarmi il cappello come Rockerduck
Ah, vi dico un'altra cosa: posto che nell'arco di 1200 km ho il tagliando, come suggerito da Ikkaudista, ho chiesto al conce via email se mi possono aggiornare il software della centralina all'ultima versione (la 32.2) per "ovviare ai problemi di turbolag e a sporadici buchi di erogazione" (in realtà non ne soffre la mia, ma parrebbe il sistema per avere l'aggiornamento da parte di mamma Bmw ): mi hanno risposto che non c'è problema, in quanto basta chiederglielo formalmente quando porterò loro la macchina; l'importante è che il cd con l'aggiornamento sia già in conce (la Bmw gli invia gli aggiornamenti con una certa frequenza), altrimenti devono richiederlo espressamente e ci vuole qualche giorno.
Ikkaudista ha fatto l'aggiornamento e dice di essersi ritrovato tra le mani una 335 iperattiva!
:wink:

 

Miiiiitico Rockerduck!!!!!!!!!

Secondo te, la mia, ordinata una settimana fa, dovrebbe già uscire con quell'ultima versione del software della centralina?

Meglio che me la faccio controllare al primo tagliando?

 

Penso di si. In ogni caso il primo tagliando ce l'avrai dopo 20.000km, quindi chiassà quante nuove versioni avranno sfornato nel frattempo!

 

Ciao Gio'
Perche'm dovresti avere problemi a montare il kit sulla tua X ?
Non credo che il diff.ant. sottragga spazio ai radiatori piu' grandi , ne alla ventola maggiorata , ne ovviamente all'aggiornamento del software .
Un saluto

 

E' esattamente quello che ho risposto via email al conce... Mercoledì ne parlano con il responsabile Aftersales e poi mi riferiscono.
Speriamo bene!:wink:

Buona domenica Davide!

 

domande

Ciao ragazzi, mi sono appena iscritto perche' sto trattando una 335 cabrio(sfizio personale) da un collega concessionario.
Ho letto che le prime coupe' avevano problemi di surriscaldamento e chiedevo informazioni se potete, del tipo se hanno risolto il problema e sulla cabrio non si verifica e se invece la versione cabrio del 2007 ha particolari difetti...
Grazie

 

Ciao ho visto che tu hai una 335 coupe', puoi dirmi se i difetti del surriscaldamento ti si sono presentati e se ti si sono risolti e come? grazie!

 

La mia è manuale quindi solo 30 nm
Lo step era sulla prima 335, quella incidentata:wink:

 

Ciao Gio' . Buona Domenica anche a te .
Hai visto che meraviglia i cerchi BMW Performance 269 in alluminio da 19'' ?
...ci sto facendo un pensierino , anche se ho un misero 330xd . Purtroppo è il prezzo che mi spaventa , perche' tra cerchi e gomme sara' over 3.000...sigh !
Mi piace anche la barra duomi in carbonio e l'impianto frenante performance con caliper gialli . Ho gia' visto che sulla mia , dopo qualche pinzata decisa , l'impianto di serie perde mordente . Ma anche qui siamo di certo su cifre stellari !
Un saluto e buon we :wink:

 

Ma porca di quella..... (e qui aggiungetevi ogni forma di imprecazione che vi viene in mente)!
Oggi il conce mi ha confermato che il Power-Kit Bmw-Performance non sarebbe compatibile con l'X-drive, essendo conseguentemente montabile solo sulla 335i!
Ma possibile che 'sto differenziale anteriore crei problemi anche per l'up-grade del motore alle specifiche di quello montato sulla nuova 740i?
Capisco se si trattasse di un ribassamento del corpo vettura, come discusso mille volte, ma la modifica di intercooler, ventola del radiatore e adozione della nuova centralina non vedo come possa creare problemi di incompatibilità con l'X-drive!
Se c'è qualche possessore di 335Xi in ascolto lo prego di verificare l'informazione ricevuta dal mio conce (non si sa mai...).
Saluti:wink: