335ì Procede 2.0: impressioni di guida

ho io la situazione

335 prova a viaggiare come ace ventura

tieni il cofano aperto!!!cosi entra tanta aria e poi stai con la testa di fuori dal tuo finestrino cosi vedi la rotta heeeheh

 

preferisco aspettare che mi arrivi,poi vi dico tutto:wink:
Comunque i kit gruppe-M sono sicuramente i migliori come fattura e garantiscono un buon rendimento(testato personalmente sulla 130i),ma imho il prezzo è troppo alto e quindi il gioco non valer la candela:wink:

 

sarebbe utile se indicassi quali kit sono equivalenti (con quelle caratteristiche) a molto meno.

 

Molto bello e funzionale.

 

è mia intenzione farlo,ma prima vorrei trovare qualche rullata del gruppe-M per affermarlo con certezza,non vorrei fare brutte figure
Certo a livello di fattura e di impatto estetico i gruppe-M sono il top pero'
Dimenticavo che il gruppe-M costa 1300€ a cui vanno aggiunte spese spedizione e dogana....viaggiamo sui 1700-1800€.....appena mi arriva il mio vi posto qualche foto e se trovo la rullata del gruppe-M compariamo

 

non so se avevi notato questo
http://www.gruppem.co.jp/application/ram_en/ram_photo/fri-0322.htm

TEST
0-210km/h 1-4speed (DSC OFF)
ORIGINAL 16.57s
RAM AIR SYSTEM 15.82s (-0.75s)


120-210km/h 3-4speed 5,600-8,200rpm (DSC OFF)
ORIGINAL 9.18s
RAM AIR SYSTEM 9.05s (-0.13s)

se potessi mandarmi un pm quando ricevi il tuo ne sarei lieto
per il gruppo-M chissà se comprarlo dal sito tedesco o inglese costi meno...

 

certo,nessun problema....
io l'avevo preso da quello inglese,ma gli ordini partono dal giappone,quindi i dazi li paghi comunque:wink:
Comunque nulla da dire,come fattura è il N°1:wink:

 

Non vorrei sembrare controcorrente, ma spendere 1.300 euri ed oltre per guadagnare 75 centesimi di secondo sul Km da fermo e 13 centesimi in ripresa da 120 km/h, mi sembra una boiata, a meno che non abbiate fatto prima tutto quello che si può fare (modulo piggyback, scarico completo, intercooler, autobloccante, ecc....), IMHO ovviamente

 

correggo 1700€....infatti è quello che dicevo io perchè di per sè è un gran airbox:wink:

 

trovato una foto

io ho preso questo,comunque appena mi arriva vi postero' foto migliori e sopratutto complete:

http://img408.imageshack.us/img408/4770/cimg1568ux7.jpg

 

ma che è sto groviglio di tubi? se ti aprono il cofano che gli racconti? che fai l'idraulico?

 

le rullate sono buone,il filtro pesca aria in basso e davanti,lontano da fonte di calore,ed è racchiuso in un piccolo airbox(il che riduce un'eccessivo rumore)....per i tubi è vero che si notano ma con qualche leggera modifica pre montaggio si puo' occultare qualcosa.
E comunque il tubo è uno che si sdoppia....quello della vishnu non sarà molto differente se vuole sfruttare i coni....mentre l'unica critica a quello della gruppe-M è che,con un'apertura nell'airbox per migliorare l'afflusso....pesca aria calda dal motore...

 

appena arrivato l'airbox....purtroppo manca la macchina

 

Hai comprato prima la frusta e poi il cavallo ... :wink:

 

si,ho sia procede che airbox e downpipe in arrivo....ma manca la materia prima ....senza contare che dovro' anche fare un minimo di rodaggio

 

non ci credo,sei un pazzo scatenato,rep+

 

no,sono solo molto appassionato di queste cose...è piu' forte di me
grazie per la rep:wink:

 

facevi prima a comprare l'M3 al posto di fare tutto sto casino...

 

l'M3 è sicuramente il top....il problema è che a me non "interessa"
Volevo un'auto piccola e sopratutto che non facesse parlare la gente visto che già mi rompono i .....con questa sicuramente non parlano ...e io mi diverto un casino lo stesso
Poi anche se avessi preso l'emmona ci avrei messo comunque le mani....è una cosa che faccio per passione,non per andare a farmi vedere in giro:wink: