Ciao ragazzi, come da oggetto sto per ritirare una 330xd del 2007 e, con molto dispiacere, sto per dire addio alla mia piccola 330cd. Non scrivo molto ma vi leggo tutti i santi giorni e quindi volevo condividere con voi questo momento e sentire se avete qualche consiglio/modifica da darmi. Vi posto delle foto della mia nuova bestiola...attendo i vostri commenti/consigli Grazie mille a tuttiiii
Bella macchina e ancor di più le foto, paiono da depliant... Ma raccontaci qualcosa di più dell'allestimento, degli optional, ecc. :wink:
Complimentoni! Ovviamente dicci le differenze a livello di motore e soprattutto trazione rispetto la tua vecchia 330cd!:wink:
Allora l'allestimento è Futura e come optionals la macchina ha praticamente tutto (fin troppo per i miei gusti).. fari allo xeno adattivi, sedili in pelle, sedili sportivi, regolazione lombare, navigatore, cambio automatico (SIG!), sensore luci e pioggia, cerchi da 18, sensori parcheggio ant e post, assetto sportivo. Giovedì mattina andrò a prenderla e poi vi saprò dire come mi trovo e soprattutto quali sono le differenze con la mia 330cd. Sapete per caso quanto costano i blackline?E sapete anche consigliarmi qualcuno nella zona di BS-VR (ovviamente bravo) che monta l'interfaccia per ipod?
Complimenti ! Passi da un'auto da sogno del 2003 (Mio cugino ce l'ha ancora ed è fantastica con quei 204 cv che regalano grandi soddisfazioni e consumi parchi. Poi è un'auto mito poichè è stata la prima vera coupè diesel ! Ha fatto capire quanto fosse bello viaggiare su un'auto elegante, sportiva senza consumare una follia ! ) ad un'auto moderna che oltre ai vantaggi della 330cd con una linea ancora più attuale da anche tutti i pregi della trazione integrale X...! E' un sogno avere trazione integrale+diesel+coupè e tu lo stai per realizzare ! Complimenti ! Unica cosa , se mi permetti, a gusto mio personale, non avrei messo quei cerchi ma i classici da 18 di quasi tutte...
Hai l'assetto sportivo sulla xd?? oppure la tua 330 ha un assetto con taratura sportiva degli ammortizzatori??
complimenti è simile alla mia ma con 44 cavallini in più io i blackline li preferisco sui colori scuri,sul nero stanno da favola ,sul titansilber invece vedo meglio gli originali perchè la patacca bianca della retro "pezzo meno riuscito del faro"viene quasi mimetizzata dal colore della macchina tantè che da lontano il faro sembra ad L :wink:
Ne ho trovati alcuni su ebay.de a 150 euro, stasera provo a chiamare alcuni concessionari della zona e vediamo quanto mi chiedono... Ragazzi sono proprio curioso di provare questo cambio automatico, quando ho testato la macchina mi è sembrato ottimo (c'è anche da dire che non ho una grossa esperienza in fatto di cambi automatici)
Complimenti per l'acquisto, io non direi che è troppo accessoriata, diciamo il giusto! Per quanto riguarda la 330 cd, è sicuramente una ottima macchina(provata, brevemente, una sola volta), ma direi che comunque Renault Fuego (1982), Volvo 780 (1985) e Peugeot 406 (2001), sono state, per i rispettivi target, delle altrettanto valide coupé diesel.
Valida la Renault Fuego?? E' stata oggettivamente uno dei più grandi insuccessi della Renault! Tant'è che la produzione terminò già nel 1987 (perlomeno in Europa)... Mah.. Per Volvo intendevi la 480, no?
Ok, magari la Fuego non era validissima... No, mi riferivo proprio alla 780, versione coupé della serie 760, di cui ereditava il motore diesel. La 480 c'è stata solo a benza (motore by Renault). Non mi sembra di aver fatto paragoni, infatti ho scritto "per i rispettivi target", ho solo puntualizzato che c'erano già state delle altre coupé diesel prima del 330 cd: migliori (non penso) o peggiori(/insuccessi :wink:) questo è tutto un altro discorso...
Ok, ho compreso a cosa ti riferivi.:wink: Però, perdonami, ma anche per i rispettivi target, imho, Fuego e 780 sono stati dei buchi nell'acqua tremobondi , infatti se la 480 che ho citato ha avuto un certo apprezzamento (che l'odierna C30 si prefiggeva di ripetere, sinora invano però..), la 780 credo sia stata per un certo periodo anche protetta dal WWF in quanto specie rarissima e ne avranno vendute qualche centinaio in tutto (magari una in più delle Lancia K coupè, tanto per citare un altro coupettone di grande insuccesso...)... Se poi ce le hai avute in famiglia, allora capisco le ragioni della tua citazione. Sulla Pegeout 406 disegnata da Pininfarina, invece, concordo: era davvero molto bella e mi ricordava vagamente le linee della Ferrari Maranello... :wink:
Ah ah ah No no figurati, nessuna di queste auto ha mai varcato il cancello di casa... resto però dell'idea, almeno per la 780, che fosse un'auto assolutamente valida, che poi non abbia riscosso il successo di pubblico sperato è un dato di fatto, ma questo non vuol dire che il prodotto in se non fosse buono (e poi il WWF mica si muove a caso )
