330xd Futura (prova su strada e la sua storia)

questa è una proporzione che vale sempre

 

In effetti Mauri se non ci fossero i problemi "economici" di consumo penso che la maggior parte di noi sarebbe sempre a manetta

 

Bel Racconto Hell! Ora ho capito perchè i miei mozzi sono sempre lucidi!

 

Grazie

Quoto, quelli sono il minimo

 

troppo buono :wink:

 

Al mattino se non bevo il caffe non guardo il telegiornale , e non leggo :

"Serie 3 E92 330xd Futura (prova su strada e la sua storia)"

 


non stò bene tutto il giorno ....

Davide , ti stai preparando per il 2 giugno??? una spolveratina ai mozzi.....

 

le mogli... la mia mi dice che nei rettilinei vado troppo piano e nelle curve troppo forte ....:wink::wink::wink:

 

Come promesso, con qualche giorno di ritardo, vi partecipo la mia esperienza di guida sperando che vi sia gradita.

Il percorso:

42 Km da Eboli a Castelcivita (SA)

SS19- SP174

La giornata è splendida, il cielo terso e l'aria pulita dalle piogge di ieri.

Esco dal centro abitato e mi immetto sulla SS19, la vecchia statale che porta fino al limitare del Parco nazionale del Cilento e del Vallo di Diano.

Le condizioni del manto stradale e il traffico non consentono andature sostenute se non per brevi tratti; in questa prima parte del percorso c'è il pericolo di trovarsi a ridosso di mezzi agricoli.

Lascio finalmente la vecchia strada ed entro nel parco che si trova ai piedi del massiccio degli Alburni.

L'asfalto non è dei migliori ma i 19 km di curve e saliscendi sono un invito troppo forte a cui non so resistere.

Disinserisco i controlli e metto il cambio in manuale.

La risposta del motore si fa subito più nervosa e mi rammarico di non avere spazio sufficiente per cambiare in prossimità dell'intervento del limitatore.

In uscita di curva affondo il piede stando attento a parzializzare perché i 580 Nm di coppia potrebbero facilmente portarmi ad un violento sovrasterzo di potenza. L'autotelaio risponde benissimo supportando il cattivo stato degli pneumatici anteriori.

Non ho effettuato misurazioni sebbene ci abbia provato con l'applicativo per I-phone BMW M Power meter.

Alla fine sono sceso dall'auto per incontrare il mio cliente che venendomi incontro mi dice:

"Come va il tuo mostro?"

Il sorriso stampato sulla mia faccia lo potete immaginare

 

E' il sorriso a doppia girella ..... tanta roba ....

mi piaciono questi racconti .....

 

Ragazzi, leggendo questi racconti stavo per scendere in garage ad uscire la mia carretta per lucidare un pò i mozzi , ma per adesso mi sono accontentato di percorrere i vostri circuiti privati seduto nel lato passeggero delle vostre splendide BM , Ecco quello che cerco invano di spiegare a chi mi dice che il divertimento puoi trovarlo solo dai 250km/h in sù. Parliamo sempre di gusti ovviamente, ma per me non c'è guida più coinvolgente che una bella sequenza di curve note e stra-note che ti permettono di "fonderti" con il sedile di guida, sentire la tua macchina che ti comunica le sinuosità del manto stradale mentre lo divora di gran carriera senza darti il tempo di soffermarti sul gusto di una curva che già stai "vivendo" quella successiva; Il motore ci mette la verve, le gomme emettono i gemiti e tu vivi l'amplesso... niente è paragonabile per un amante all'amata che lo corrisponde... è un atto di complicità, di espressione, di sfogo, di compiacimento e gloria per il mio ego e per nessun altro. Questa è la filosofia del "guidare" nel mio modesto mondo dei 150cv 330nm del 4 cilindri senza candele con la TP... questa è la mia "amante" e con lei vivo le mie emozioni stradali. Magari un giorno potrò accompagnare tutto questo con una musica più acuta e corposa di un 6L inebriato dalla VPower, e sarà di certo un'altra conquista.

Ebbene si, se la guida dà assuefazione, non mi disintossicate mai, vi prego!!!

Grazie Davide, mi raccomando, i mozzi sempre lucidi!