330xd Futura (prova su strada e la sua storia)

Guarda:

7L di olio su autoricambi di fiducia o ebay a 12€/L = 84€
Filtro olio 10, aria 20, antipolline 20 = 50€
Olio freni= 10€

Tot. pezzi arrotondato per eccesso= 150€

Un meccanico di fiducia che ti rispetta, più di 50€ di manodopera per un cambio olio e filtri non si può prendere. Parliamo di 30 min. di lavoro per il tagliando e altri 30 min. per l'olio freni... :wink:

Almeno questi dovrebbero essere i prezzi di chi non ne approfitta...

 

si si l'avevo capito, era solo per concretizzare ancor più la cosa, altrimenti sembra che si sparino cifre a caso... :wink:

Questo per enfatizzare che pagare 3 volte tanto lo stesso intervento è inaccettabile, e quindi ho una curiosità matta di sapere che ti hanno scritto in fattura!!!

 

pazzesco......
prima che Bmw mi riveda in officina ne passa un bel pò di tempo...
io avevo speso di meno (sui 400 mi pare senza auto e olio freni), ma è un furto comunque!!
eh, ma se la dovranno dare una regolata anche loro se non vogliono saltare!!:wink:
già mi ha detto un parente che dalle parti di Prato è saltato un grosso concessinario Bmw...
a me girerebbero i co...ni anche se fossi miliardario!!!

 

Fossero anche 643mila lire sono un furto legalizzato.

 

E' il prezzo da pagare...

Alla fine Davide ha ancora 1 anno + 2 di garanzia BMW, devi per forza mantenere il rapporto con la casa nei primi anni...

Se qui lo scarto è circa + € 400 bisogna tener presente che per i prossimi 30.000 km Davide sarà sereno e coperto da Garanzia ufficiale, e in caso di guasi seri i 400 € si superano di molto :wink:

Lo dico per esperienza personale perchè ho già cambiato 2 centraline servizi in garanzia... E sicuramente avrei speso + di 400 €.

Poi la mia fortuna è stata trovare il Basic sulla macchina, fidatevi, trovare a fine tagliando la fattura a 0,00 € è una bellezza

Ho ancora l'ultimo aaaaa-gratis dei 120.000 km

Poi sul fatto che il tagliando in conce costa di + è evidente e risaputo...

 

ciao hell.. ci sono delle voci che non saprei spiegarmi..

• Servizio entità dei lavori standard 9,00 €
• Manutenzione Olio Motore 13,50 €
• Servizio filtro carburante 18,00 €
• Lavavetri 1,25 €
• Diesel System Clean 16,26 €
• Materiale di consumo 7,87 €
• Manutenzione microflitro 4,50 €
• Igenizzante per interni 13,68 €
• Manutenzione liquido freni 18,00 €
• Manutenzione controllo veicolo 36,05 €

 

Ma che cacchio sono?

Sí, è decisamente un furto.

 

grazie! :wink:

E questi prezzi sono pure IVA esclusa!!!


qualche dubbio:

Servizio entità dei lavori standard 9,00 €

Servizio smoraztore rumore di aspirazione 49,50 €

Formula SLX LL4 0w30 (7,50 litri) 156,23 € (25€/L )

Corredo elemento filtro 21,31 € (corredo??? )

 

Corredo elemento filtro 21,31 € (corredo??? )

si perchè è previsto il cuscino, le federe e le lenzuola ..

 

Penso che lo chiamino così perchè oltre al filtro sono comprese le guarnizioni

 

Immaginavo... ma speravo che per 21+iva ci fosse dell'altro...

credo che questo sotto invece sia il lavoro per il cambio filtro aria :

Servizio smoraztore rumore di aspirazione 49,50 €


cioè 120 euri in totale per il filtro dell'aria!!!

 

la cosa strana ( è stata richiesta? )
è l'utilizzo del diesel system clean....cioè,mettono un additivo arbitrariamente?

 

ma lasciando stare il diesel clean.. che imho ci può stare se lo chiedi... le voci che avevo segnato non sembrano un pò dubbie..??

 

no,anch'io nell'ultimo tagliando ho la voce "corredo filtro",ma hanno preso tutti i pezzi davanti a me....evidentemente si chiama così!

 

Quella praticamente è tutta la manodopera suddivisa per i vari componenti (Servizio e Manutenzione). Solo la prima voce non riesco a comprendere, sarà qualcosa di forfaitario per la minuteria che non ha un tariffario preciso e allora mettono una voce a forfait... :wink:

Perchè lavavetri e igenizzante ti sembrano strani?

 

perchè non chiedono preventivamente se uno vuole igenizzare, se uno vuole l'additivo, se uno vuole il lavavetri, per correttezza?

 

Beh per il lavavetri suppongo che si ragioni come per gli altri "liquidi", quindi effettuano un normale ripristino di tutti i livelli. Per l'additivo, evidentemente sarà previsto da tabella, poichè magari si saranno accorti che l'additivo può limitare problemi a iniettori, pompe ecc. (leggi meno interventi in garanzia). :wink:

L'ingenizzante invece conterrà una dose di anestetico che appena salito in auto fa in modo che non ti concentri sulla somma che ti hanno appena scucito, ma te ne vai felice e contento