ce l'ho in casa il tdi IP da 140. E proprio per questo sentir generalizzare sul rumore diesel da fastidio. Perchè anche tra i benzina ce ne sono che suonano meglio dei 6L bmw.
si l'ho capito, scherzavo. Sui diesel automobilistici devo dire che per me suonano tutti malino perchè troppo ovattati appositamente per celarne la natura. Tolti casi particolari, tra cui gli i.d. e jtd fiat a freddo -roba da cinema- non mi pare ci siano rumoracci peggiori di altri. Nel campo trattori e trasporto pesante, più "liberi" soprattutto in passato, ce n'è per tutti i gusti. Tra i trattori ritengo difficilmente superabile il ruggito rauco della FIAT 70C sotto sforzo in aratura, con annessa fumata nera. Nei camion ci metto l'Alfa Romeo 1000, i Tatra raffreddati ad aria e, con molto distacco, il fiat 330
provate a sentire i nuovi tdi audi/vw...il 2.0 170cv non suona male...è tutta un'altra cosa rispetto al mio 1.6 hdi per esempio...non dico sembri benzina però è veramente silenzioso...sul golf gtd pare anche che abbiano messo qualche dispositivo per modificare il rumore, bah cavolate! Comunque è un motore molto lineare e "tira" fino a 4500-4700 giri...ormai stanno benzinizzando i nuovi motori diesel che provano ad imitare i benzina!
il grosso del successo del diesel è anche un fatto di mentalità e di immagine... immagine al contrario... un 3000 diesel è considerato dall'opinione pubblica dai soci dai consigli di amministrazione un motorone ma accettabile... un 3000 benzina è considerato un vezzo di uno sconsiderato spendaccione... anche se poi sappiamo bene che le cose non sono sempre così.. Io considero un 3000 benzina IL MOTORE , per sound , per l'erogazione, F18 quando a viareggio ha messo in moto era a mio fianco mi ha fatto venire i brividi e se anche la mia (e non è così ) andasse il doppio sarebbe comunque migliore il 3000 benzina per quell'emozione che ti da appena metti in moto , insomma parti bene ... Tuttavia il 3000diesel si difende con prestazioni ottime per certi versi superiore almeno al 330I per il resto non ha il fascino del benzina non da emozioni , non fa venire la pelle d'oca il 3000benzina si. è un pò come fare sesso a pagamento bello si , ma quando c'è amore è un'altra cosa....
in primis il v6 alfa. aspirato e turbo. Poi il v6 nissan sul 350z. Sempre stando tra i 6 cilindri. E ci metterei pure dentro anche qulache 4L orientale ad alti giri. E non tiratemi fuori gli M a confronto, restiamo con motori "popolari".
Dipende sempre cosa uno cerca. Modella anoressica o ragazza formosa? Va a gusti. Che faccia un bel rumore, migliore sicuro del diesel ok, ma poi non incolla come il diesel... la senzazione di veder il collo di chi sta a fianco andar in dietro a ogni cambio marcia è impagabile In un percorso casa ufficio, con strade tutte curve, stop, idioti di turno, dossi, il diesel soddisfa di più.. troppo lineare un benz aspirato per uno abituato al "calcio nella schiena"..
Honda integra dc5, l'ultima, non importata in Europa, al contrario della dc2.http://www.youtube.com/watch?v=4SZyAETdkRI&feature=fvw
L'ho appena scritto, va a gusti. :wink: Se deve essere benz, o una valanga di giri o turbo.Imho Emozioni e senzazioni in primis.
Che suonano meglio ce ne sono. Però: intanto di norma sono montati su macchine che costano molto di più di una BMW. Secondo, non è che ne esistono mille che suonano meglio, ci sono quelli realizzati in Emilia, quelli di Stoccarda, qualcosa proveniente dall'impero britannico.. e poi?:wink: Come vedi se togli i Ferrari, i Lamborghini, qualche Porsche, qualche Mercedes (inclusi i V12 montati sulla Zonda), le Aston Martin.. qualche Jaguar supercharged, non si va tanto lontano. Precisazione: per suonare intendo un mix di timbrica e decibel. Se si intende solo il rumore la rosa si allarga, ma a mio avviso il volume è una delle condizioni ma non l'unica.
