BMW Serie 3 E46 330d Zone

puccio, si pero non dite che ce un abisso,

 

buhahahahaha raga sto scherzando, e'!!!:wink:, ok,

 

Spero per te, perchè è così, purtroppo e per fortuna

 

direi allora ke le prokit sn più ke sufficienti!! ma anke i dossi grattano?

 

Per dossi intendii rallentatori direi di si.

In 4 sicuro, da solo no, ti abituerai a prenderli di traverso.

 

mamma mia che siete drastici!

buttatetici 1000 euro di assetto e il problema e' risolto.

da stock sicuramente e' come dite voi ma io ,senza spendere un patrimonio, la mia e46 l'ho trasformata : lowtec 9.2 a ghiera, biellette antirollio modificate e 4 s001.

in questa configurazione il mio 330 in quanto ad handling di sicuro non deve aver paura di nessuna e9x....

il bello di essere un vero appassionato d'auto e' quello di personalizzarle le macchine in base alle proprie esigenze e "correggere" i difetti che hanno di fabbrica.

e sotto questo punto di vista l'e46 con 4 cavolate e' tutt'oggi un auto cazzuta.

 

l'assetto puoi irrigidirlo su entrambe, la scocca è diversa e resta diversa, è tutta lì la differenza, e si sente.

 

quoto, io ho messo un vmaxx exstreme che si regola pure in durezza, , e' un treno ora, pagato 600 euri compresa spedizione, sta reggendo abbastanza bene , per ora non ha cedimenti, o allentamenti, ottimo,

 

e vanti

 

no, addirittura??

io spesso sn in 4-5 persone cn cerhi da 18" e canale 9J al posteriore cn ET40! già ora in 4-5 perosne gratto il cerchio sul passaruota! ma se devo grattare a terra la cosa diventa trp esagerata.. a sto punto ripiego su qualcosa di regolabile in altezza, tipo bilstein B14!

 

ora gratti xchè hai gli ammo finiti...

il set b12 utilizza delle semplici molle prokit marchiate bilstein e tinte di azzurro...

anche montando un ghiera non risolvi il problema xchè settato a zero mantiene cque un abbassamento standard di 30/35mm...

io monto al posteriore un 18" 9J et 40 con distanziale da 5mm(in pratica sarebbe un et 35)e con b8/prokit gratto solo in 4 nei dossi presi ad una certa velocità...

 

e allora può essere ke sia xkè sn un pò scarichi gli ammo!! le molle del B12 sn uguali a quelle del kit B8 prokit, apparte il colore?

 

come ti dicevo prima sono delle prokit verniciate di azzurro

 

capito..

xkè ho trovato il B12 x la mia a 660€!

il b8 prokit invece a 800€!!

a sto punto, se sn uguali, faccio un pensierino x il B12!

 

Più che amm finiti, molle finite!

Se gli ammortizzatori fossero scarichi la macchina sarebbe più alta!

 

sai le molle hanno una durata quasi infinita...è difficilissimo che finiscano prima degli ammortizzatori...infatti quando nelle nostre auto verso i 150 mila km e oltre si inizia ad avere problemi con l'assetto si cambiano solo gli ammortizzatori....

 

mai sentito parlare di molle scariche...di solito si rovinano quando vengono intaccate dalla ruggine ma parliamo solo di vernice e non di funzionamento...

riguardo gli ammo non sò come potrebbero far alzare l'auto quando sono finitidi solito è il contrario

 

se gli ammortizzatori sono scarichi tengono meno compresse le molle che quindi estendendosi di più fanno stare la car più alta. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Le molle dopo un pò di anni perdono parte della loro efficacia e fanno scendere di un mezzo/1 cm la car.

Non è che le molle sono scariche, hanno perso parte del loro modulo elastico circa..

 

concordo.. ammo finiti la macchina tende ad abbassarsi xkè nn c'è più un'adeguata pressione dell'olio o gas a far reggere il peso dell'auto!