BMW Serie 3 E46 330d Zone

quoto

 

sinceramente non ho trovato sto gran peggioramento.

voglio dire, che piaccia o meno l'interno, ok.

che sia fatto di m.erda, direi di no dai.

anche l'E46 ha i suoi alti e bassi, non è esente da pecche.

 

raga, volevo un'informazione:

ke differenza c'è tra un assetto bilstein B8 pro kit e un B12? xkè io li trovo identici, in qnt il B12 comprende ammortizzatori B8 e molle eiback prokit.

ed inoltre, qualcuno sa dirmi se sn meglio le molle eibach prokit o sportline?

grazie.

 

Dovrebbe essere lo stesso.

Le pro-kit sono molle più rigide delle originali ma sempre da strada -2/3 cm circa mentre le sport sono ancora pià rigide e abbassamente -4.5/5 cm circa

 

Non ho nominato la cacca, ho solo detto che sono andati peggiorando; non differenze macroscopiche è.

 

Nella guida da un e46 a un e92 c'è la stessa differenza di anni luce, lo si sente in tutto.

Non parliamo del discorso motricità poi. Che su e46 fa cacare.

 

già, in particolare le versione rest, che sono state migliorate un pò negli interni.

Sarà poi che sbavo per la e92...

 

dici ke le sportline compromettano parecchio il comfort di marcia? io nn vado mai in pista, corro x strada però! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Con le prokit edi 17 ogni tombino, avvallemento, uscita da rampa garage, centro commerciale,rallentatore era una grattata.

Vedi te

 

si infatti se vai in pista con due auto identiche l'e 90 ti dauna pista, ma fammi il piacere, poi la motricita, che intendi, sono due auto a trazione posteriore, se poi l'e 90 ha gomme piu grandi forse si, io non vedo tutto sto divario, infatti l'90 330d tra poco costano meno di un 330d di anni in meno, internamente fa proprio cagare, poi e sempre una mia opinione,

 

magari provala.

come detto, le affermazioni circa la bontà dell'autotelaio esulano dal gusto personale, che non si discute.

fra E46 ed E9x, quanto ad autotelaio, c'è un abisso, e si sente, non è un'opinione.

 

Non ammettere vuol dire non capire.

Il telaio dell'e46 in molte parti è fatto con lamiera troppo fine. La stessa rigidità torsionale su e9x è del 25% superiore.

A pari allestimento sembra pesare svariati q,li in meno l'e90.

E poi, vedi di capire: da 0-60 km/h in accelerazione con e9x si guadagna soli lì un 0.5 secondi con un 30d, causa pattinamenti eccessivi su e46. E9x n°5 bracci dietro, e 46 n°3.

Vedi oltre a quello che hai tu.

Forse, e anche senza forse, non l'hai mai provata.

 

co sti numeri non ci capisco niente, forse l'e46 pre rest, aveva problemi col ponte dietro, la lamiera era debole, ma il reset, non ha di questi problemi, infatti brevettato sulla mia con una coppia mostruosa, poi o,5 sec , il divario e minimo, e contano tanti fattori, tu prima non avevi detto anni luci, io non lo vedo sto divario, poi non parliamo di ultimi modelli, piu avanti si va e piu danno rogne con fap e contro fap, e tutto il resto, per me l'ultima auto fatta con criterio bmw e stata l'e 46 , la troppo concorrenza sta facendo usare materiali swempre piu scadenti, e poi ci mancherebbe che non migliorasse bmw,provare cosa, un auto poco superiore alla mia, ma, avessi detto m3 be ti darei ragione,

 

non stiamo parlando di fap o di finiture o di quantopotenteèilmotore, ma di AUTOTELAIO, comparto telaio+sospensioni.

ripeto per la seconda volta: provane una e te ne renderai conto.

 

vuoi vedere che divento un pilota se salgo su un e90, ho guidato un 320d 177cv e sempre una barca, non vedo sto grande divario,

 

Mao altro che pilota, se non hai sentito la differenza prenditi un'ape che ti sembrerà uguale.

La differenza è davvero abissale, poche storie.

Schemi di sospensioni totalmente nuovi, davanti e dietro, telaio che anche se deriva dai precedenti è totalmente diverso nella parte alta, solo il pianale forse è "simile", struttura laterale che viene incollata, spessori lamiere ben diversi, peso ridotto di una trentina di kg per macchina.

 

vabbé è inutile cercare di scambiare opinioni con te

non è questione di migliorare le proprie capacità di guida, ma forse non ci arrivi.

pazienza.

 

concordo con quello che dici riguardo materiali e affidabilita'. . ma guarda che ha ragione puccio io ho provato un 330d del '07 coupe' .- un touring 335d del'08, non

mi piacciono come linea e interni . . ma come tenuta e stabilita' . . in autostrada genova - ventimiglia (sembra una pista ) se sei capace.. 200 km/h da albisola - varazze . provare per credere . .

 

puo essere sicuramente migliore ma non anni luce,

 

già ritratti