BMW Serie 3 E46 330d Zone

ciao a tutti vorrei farvi una domanda ma vorrei una risposta schietta e sincera, allora io quando ho preso l'auto sono andato subito sul benzina xke il nafta non lo amo molto, pero dopo che mio fratello si e fatto il 330cd e dopo averlo guidato piu volte la mia valutazione verso il diesel e totalmente cambiata, ora sono anche io alla ricerca di un buon 330cd da nn spendere molto, ma la cosa non è facile qui nella mia zona e difficile trovarne in buone condizioni e non vorrei spostarmi dalla mia citta x prenderne uno. girovagando trovo molti 320cd a buon prezzo e ben messi, la mia domanda è ma se io prendo un 320cd e subito faccio centralina, turbina maggiorata e intercooler maggiorato questa auto potrebbe stare dietro ad un 330cd??? la cosa mi alletterebbe cosi pagherei anche meno di assicurazione e bollo.

 

Il grassettato è un grosso errore: non dico di fare 800km, ma 3-400 km li ho sempre messi in preventivo.

Senti Neo330cd che a breve dovrebbe vendere il suo.

 

si ma non è x pigrizia e che non ho il tempo materiale x via del lavoro sto sempre incasinato.

 

ecco l'ultima mappa....i dati sia di coppia che potenza non sono reali xchè sul più bello la frizione ha slittato...

 

forse sui 650nm ci arrivi,e sei gia nei limiti, metti una sasch oppure fai fare la modifica che feci io,pero dalla rullata non vedo nessun slittamento della frizione, se no il grafico ad un punto ti faceva delle curver sali scendi, ma ,, poi visto che li fai a 2600giri potresti spostare un po in alto la coppia e abbassarla facendo gli stessi cavalli, diciamo intorno ai 3000giri ,

 

penso anke qualcosa in più di 650 in ogni caso secondo Pasquale la frizione ha slittato ma non essendo un Tecnico non sò se lo slittamento viene segnalato sul grafico 2500 giri mi và più che bene...oltre sarebbe troppo x quanto mi riguarda...

 

quindi vai di sasch ,

 

sasch per lui, non per me,e un khit gia pronto, senza sbattimenti nel senso che non devi ricercare dischi e spingidischi da usare per quelle coppie, e poi sulla sua e piu che sufficiente per quella coppia sulla mia si sfrantuma dopo un paio di tirate,quella che sto facendo fare per la mia e fatta su misura,

 

scusate

 

Ok sicuramente sarà ottima e pronta da installare la sakcsma rimane il fatto che costa qualcosa come 750 euro se non ricordo malecon 400 prendo una rinforzata e sono cque a posto

ma in ogni caso il mio dubbio era un'altro...installando una frizione rinforzata e un volano monomassa cosa può capitare oltre una maggiore vibrazione del motore a bassi regimi?

 

e che ne so, ti faccio sapere dopo montato tutto,...su un alfaromeo jtd di un mio amico, solo a freddo, vibrava un po, poi si assestava e non faceva nessuna vibrazione, anche se spegnevi e riaccendevi, mo su un tremila visto che vibra di meno, dovrebbe essere meno avvertibile,

 

Ma un bel turbo benza no?

 

Era troppo semplice /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Vuoi mettere un naftone che affumica un'M3? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io lo devo vedere ancora.

 

Lo stiamo aspettando da anni ormai /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

meglio non vederlo,se no sai quanti con m3 rimangono con l'amaro in bocca, poi, su you tube ci sono auto con meno cv della mia che le danno ad un m3, ciaooo,

 

Io non ho un m3 quindi con l'amaro in bocca non ci rimarrei, anzi mi divertirei.

 

,