BMW Serie 3 E46 330d Zone

al mio meccanico gli ho dato il flacone da 1 kg e ne ha avanzati circa 200cc...

cn i flaconi da 750 cc ha detto ke c va giusto giusto ma bisogna fare attenzione durante il cambio...

cmq mettete i tubi in treccia se nn l'avete già fatto...

io mi sn pentito d nn averli messi... fra qualke mese cmq ri-cambio l'olio e c'è li metto!!

 

officina ufficiale ferrara? nn so neanche se ci sia qua dalle mie parti...cmq sia x le nostre 330d servono DOT 4 giusto?

 

ok grazie

 

FERRARI!!!!

da me c'è ne una a torino!

sl li si trova!! è una loro esclusiva! cmq si, x le nostre serve DOT 4..

il donax UB è DOT 3 & 4!!

 

errore di digitazione...cmq volevo scrivere ferrari :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Te piace buttá via i soldi è?

 

no, mi piace l'affidabilità e le prestazioni...

e su qst cose sn molto puntiglioso!!!

 

Addirittura che ci voglia l'olio freni Ferrari direi un pó esagerato.

 

qualcosa tipo questo puo' andare bene? http://www.ebay.it/itm/Liquido-Olio-Freni-Bosh-DOT-4-1000-ML-/390347472862?pt=Ricambi_automobili&hash=item5ae285bfde

 

Ora manca il resto della ferrari Neo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />......

 

per uso stradale va bene qualsiasi olio dot4 decente basta non prendere porcherie da ipermercato e sei a posto.

Io consiglio Castrol Super DOT4 dura 2 anni e ha ottima tenuta al calore e non teme l'umidità (è poco igroscopico)

Lo trovi su ebay o in rete cercando un pò.

 

Infatti io l'ho preso proprio sù consiglio di Gabo. :wink:

Io ne ho comprate 6 confezioni da 250 a €6,50 cad. e ne sono avanzate 2. Il Castrol è un DOT4 ma è sintetico come il DOT5 quindi ha le stesse caratteristiche di quest'ultimo essendo però meno aggressivo.

 

e meno comprimibile dei DOT5 che gran parte sono siliconici

io sulla Subaru ero passato dal DOT5 siliconico Sintoflon al Castrol Super DOT4 e pestando forte il pedale cedeva molto meno.

 

Ora è solo un nitido ricordo.

 

possibile ke si debbe sempre pensare a criticare senza capire il vero senso delle affermazioni????

io nn ho detto quello.. ho detto ke guardando i costi degli olii freni decenti, quello ferrari è quello ke ha a mio avviso il mioglior rapporto prezzo-qualità..

poi se tu vuoi andare a vedere i 5 euro di differenza nel cambio olio ke si fa ogni due anni, bè, libero di farlo..

io nn li vado certo a guardare su qst cose!!

 

guardate le caratteristiche dei due olii in qst link:

http://www.lapetrolifera.com/schtecn/shell_Donax%20UB.pdf

http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_australia/STAGING/local_assets/downloads/a/AU_Response_Super_DOT_4.pdf

a voi i giudizi!

 

grazie gabo, seguiro' i tuoi consigli

 

SHELL DONAX UB DOT4 ULTRA

- punto ebollizione secco: 290° C

- punto ebollizione umido: 195° C

CASTROL SUPER DOT4

- punto ebollizione secco: 286° C

- punto ebollizione umido: 184° C

 

esatto!!

il punto di ebollizione a umido e maggiore nello shell donax UB, di 11°C...

considerando il fatto ke la differenza di prezzo nn è abissale...