BMW Serie 3 E46 330d Zone

delle tue rep non mi frega una cippa, in questo forum non ce stato uno che mi ha dato dei consigli su come elaborare la mia auto, cioe' la turbina che potevo montare non esiste, ma invece per le critiche son tutti bravi, qui ci sono persone che non sanno nemmeno come cambiare una gomma , e venite a fare i professori con me, anzi sono stato io a dare qualche consiglio su come potenziare sto motore, e forse sono il primo a montare un turbo bstadio di cui tu non sai nemmeno come funzioma, sono iscritto su un altro forum ,e dico nessuno ma proprio nessuno, si e messo a dire che era impossibile arrivare a certe potenze, e mi hanno dato anche degl'ottimi consigli, ...comunque a breve faro sto cazz di video, ma ricordati che un video non conta niente, io avevo proposto di fare un radunio a vallelunga, cosi vi togliete qualsiasi dubbio, ...infine io non ti ho mai incul...sei tu che sei intervenuto nelle mie discussioni, per me non ci siamo mai sentiti,

 

No basta....ne abbiamo fin sopra i capelli di 'sta auto di Mao....che esista è un conto.....

Solo una cosa: ho un auto da 400cv.....mi spiegate cose ci vuole a fare un video di un 100-200 in autostrada e postarlo qua? Possibile che non si trovi un'ora di tempo per farci stare zitti una volta per tutte? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io non vedrei l'ora di farlo se avessi un'auto cosi...dopo tutta la pubblicità che Mao gli ha fatto in questo anno.....

Se poi non lo fà amen....di notte dormo comunque....se la rullata per qualche motivo non ci riesce a farla/postarla basta un mezzo video.....non ci vogliono chissà quali mezzi e tempo......è tutto qua il succo del discorso...

 

si si lo so, ma il mio telefonino non e' adatto a fare i video, il mio amico ha sempre da fare , e ultimamente anch'io sono indaffarato, comunque cerchero di farli al piu presto, ma sarebbe stato meglio fare un bel raduno a vallelunga ,

 

Sai che i raduni non sono cosa facile da organizzare sopratutto tra utenti molto distanti tra loro......

Io ci credo che l'auto vada bene.....e che le prestazioni siano esaltanti.....serve solo una prova reale....una prova facile da postare su un forum come può essere una rullata o una video da tacho.....

Basta mezz'ora un sabato sera.....dai Mao che lo trovi un attimo..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Capisci che senza prove veritiere non ci si può credere al 100% sulle prestazioni dichiarate a parole.....

 

ok:wink:

 

Ma come un altro utente storico che lascia il passion? /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi dispiace ma avrai le tue giuste ragioni.....

Auguri per tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.S. Ma come dovevi fare la sfida contro Mao con l'audi..come facciamo adesso?

 

- rispondere ai nostri messaggi - tempo impiegato 6 mesi

- postare una rullata e video - tempo occorrente 6 minuti

 

invece no, è la cosa fondamentale.. la qualità è detta dal marchio.. una fiat nn ha e mai potrà avere la qualità di una tedesca.. e pretendono di venderle allo stesso prezzo per giunta... x me potrebbe pure chiudere la Fiat!!!

 

beh ragazzo, abbiamo delle bmw vecchiotte, mica delle ferrari, non mi sembra tanto il caso di fare i cagoni

che poi non vedo ragione di gettar m.erda ad una ta estremamente efficace e con sospensioni 1000 volte più raffinate di quelle di una E46, come poi se le bmw fossero auto perfette

 

E da quando una tedesca da nuova costa come una italiana? Un 320d futura viene 40k €.....una 159 2.0 jtdm viene neanche 32k €.....e non è che l'E9X sia di una qualità disarmante.....IMHO già rispetto all'E46 sono stati fatti passi indietro come qualità d'interni.....

Che poi il motore bmw sia migliore di quello alfa è vero.....ma non da spiegare tutta questa differenza di prezzo.....

Poi sono i soliti discorsi alfa VS bmw...c'è già un thread fresco fresco nell'area auto europee che parla di questo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E' proprio questo il punto.....non stiamo valutando serie 5 o serie 7 nuove da 80-100k € ma E46-E90 che ormai si trovano a prezzi inferiori alle panda....è una nostra scelta comprare bmw usate al posto di auto di altri marchi nuove...non per questo siamo più furbi di chi compra fiat nuove comunque....tutto questo IMHO..... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ripeto se ci fosse stata in garage o avessi trovato qua vicino una 159 o 147 messa bene...non mi sarei fatto nessuno scrupolo a comprarla.....

 

diciamo che ad essere appassionati di auto è lecito avere dei marchi preferiti rispetto ad altri, ma ciò non significa per forza denigrare anche marchi che hanno comunque meriti e onori.

o meglio, non vedo la ragione di dover gettar mer.da su terzi marchi per autoconvincersi che il proprio è il migliore..

 

giusto puccio

anche perche' l'accostamento bmw-fiat non ha senso...

cmq ,tralasciando piccoli particolari,la qualita delle auto viene fuori con i km...ed io con una e46 vecchia 9 anni e con 240mila km sul groppone posso ritenermi piu che soddisfatto!

logicamente non vado avanti solo a gasolio e cambi olio ma con tutta la manutenzione che ci vuole e con qualche spesa extra non ho nulla da invidiare ai modelli successivi...anzi

 

bingo, è qui che voglio arrivare!

e credimi se ti dico che ciò vale anche per le bmw che ho e che ho avuto, ma anche per le fiat che ho tutt'ora (jtd 105cv 330mila km con turbina e frizione originali) e che ho avuto in passato

 

beh dai ma questo e' scontato...

quello che mi fa rendere orgoglioso della mia e' : l'assoluta mancanza di scricchioli (modanatura centrale esclusa,ma colpa mia che ho dato un pugno alla radio perche mi si era incastrato un cd preso da un marocchino ) ,condizioni vernice impeccabili (l'ho lucidata da poco e brilla che sembra nuova),materiali usati per gli interni perfetti nonostante la lascio spesso a 40 gradi sotto il sole, e piu di tutto il telaio nel suo insieme, non ho mai cambiato braccetti ne ammo ne silent ne niente (solo molle ribassate) e ha una tenuta di strada invidiabile senza il minimo scompenso.

 

Aggiornamento su prioblema di singhiozzo ai 1500/2000 giri e fumo, tanto sempre.

Sabato pomeriggio, si scopre da un mecc amico di famiglia, mecc bmw di lunga data, in non più di 20 secondi che il problema che ho da ormai oltre 2 mesi, non è il prekat intasato, e attualmente non serve svuotarlo, il problema è un banalissimo crepetto sulla curva in gomma che si collega al collettore di aspirazione. Un crepetto di 1.5 cm nella parte sotto del tubo.

Provvisoriamente fasciato con un pezzo di camerd aria e tre fascette la macchina è tornata ad andare bene, nessun vuoto, zero fumo allo scarico. Assurdo.

Licenziato il vecchio mecc che quando gli dicevo d sentire uno sfiato dalla destra davanti, mi diceva era l'aria del finestrino che aumentava mentre davo gas

:

 

la curva che si collega all'egr giusto?

assurdo veramente...ma tu non l'avevi notato?...

 

Mi era stato detto, anche in una discussione che avevo aperto, ma il taglio era sotto nella parte inferiore e quindi non lo notavo.

Che qualcosa era tagliato e sfiatava lo avevo sospettato da subito in quanto mi faceva delle macchie di olio in garage.. ma non avevo notate niente. Lui quasi sapeva dove guardare - 25 anni in officina bmw... - perchè appena aperto il cofano tempo di secondi e ha trovato...

 

e' una diagnosi piuttosto facile da fare...se l'auto fuma o polverizza male,o manca aria...quindi per prima cosa si vanno a vedere se ci sono perdite dalla turbina in poi.

mi meraviglia che il tuo precedente meccanico non se ne sia accorto,due mesi che l'auto va male per una sciocchezza!!!

ora e' meglio che gli dai qualche bella stirata per pulire bene lo scarico e i cat.

 

si si, già fatto

mi meraviglio anch'io che non se ne sia accorto.

Ora ho sentito per il ricambio del pezzo: 180 euri + iva.

*******ccia !