BMW Serie 3 E46 330d Zone

Le mie fonti erano esatte

Cque penso che con 97km percorsi questo problema sia già stato risoltoun bel tagliandone post acquisto è d'obbligo:wink:

 

devo dire che sono davvero tentato...fosse stata piu vicina magari avrei gia fatto la pazzia...

il problema e' che questa piu di un mese non sta in vendita,prezzo ottimo e macchina "apparentemente" perfetta!

 

ank'io sarei tentato x una m sopratutto x le possibili preparazioni futurel'unica cosa che mi blocca sono i costi di gestione...il bollo sarebbe una bella botta

 

certo non puoi fare lo stesso uso del 330,a volte ho consumato un pieno in un week-end ,con una emmona se stai sempre a schiacciare puoi farti addebitare lo stipendio direttamente dal benzinaio!

il problema grosso resta sempre e solo uno : vendere il 330!...o cmq proporla in permuta sperando che il venditore sia interessato!

vediamo un po...

 

la permuta penso sia possibile solo in una conce xchè la 330d ha dalla sua l'alimentazione e i costi di gestione inferiori...dal privato è diverso xchè se vende la m lo fà per passare ad un'auto più potente o per variate condizioni familiari quindi più votato alla scelta di un'auto parca e meno impegnativa

 

la maggior parte di m3 che accettano permuta vogliono : utilitarie,smart,500 ecc...piu' facili i downgrade che gli up visto il periodo...

la cosa buona e' che possiamo approfittare delle enormi svalutazioni

cioe' un m3 e46 preso oggi a 13000 euro fra 5 anni non puo' scendere sotto i 7-8 mila euro,quindi la perdita sarebbe minima.

secondo me e' il momento giusto per prenderla.

 

quindi l'unica opzione possibile sarebbe prenderla in conce permutando la 330d...io farei un'altra cosa la terrei un paio di anni x rivenderla privatamente x poi acquistare la m a 9/10 mila euroxchè anke permutandola ora o tra un paio di anni in conce prendi si e no 5/6 mila euro

 

si ma occhio, son passati 9-10 anni, quelle sensibili al problema, qualora non avessero fatto il richiamo, sarebbero già "esplose"

 

appunto quella vista da bmwista ha 97.000km quindi il problema non dovrebbe esserci...poi non sò come e dopo quanto tempo questo problema possa verificarsi

 

fatti dare il nr. telaio e scrivi un pm ad atd1963 ti saprà dire vita-morte-miracoli dell'auto e sopratutto se ha fatto il richiamo bronzine :wink:

 

grazie per la dritta...

 

imho, nn comprerei mai un'auto cn tt quegli anni.. senza considerare ke è una Euro 3 se nn una Euro 2...

x me la mia è di fine 2005 ed è già vecchia...

 

Non preoccuparti, sappiamo che non capisci una mazza di auto

Riguardo l'M3 postata, 2 cose: 1 è argento, 2 occhio ai km, non si capisce come sia possibile ma a molti proprietari di M3 e46 all'avvicinarsi dei 100.000 km gli prende un raptus e le mettono in vendita....

 

Dopo i 100mila buuummm

mira questa, Canà (cit)

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=195632109

 

ahahahahahah...

ti posso dare ripetizioni in campo automobilistico.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

un'auto di 9 anni è un auto vecchia.. stop...

 

Buongiorno ragazziieri sera ho montato il modulo di christian 72...veramente ottimodopo varie prove ho riscontrato un incremento nell'erogazione sopratutto in 4/5a marcia...in quelle basse non si nota tanto vista l'elevata coppia...cque se il vostro deb è alla frutta lo cosiglio a tutti:wink:

 

a tutti gli €3

 

te l'avevo detto che funzione alla grande!:wink:

hai lasciato la regolazione che ti ha impostato lui? a quanto e' messa?

 

no,1 2 spento 3 4 acceso e potenziometro a metà...xchè oltre fumava troppocque il mio deb è funzionante...ho montato cque il modulo x evitare future rotture