BMW Serie 3 E46 330d Zone

Complimenti tia

 

ancora devo prenderla...aspetto che il meccanico mi da l'ok per ordinare quella nuova.

prima voleva vedere se era "recuperabile" ...ma io ,tanto ,qualsiasi cosa mi dice prendo la gt2260 e buonanotte

tu quella tua l'hai gia venduta?

 

con l'unicip puoi caricare quattro mappe diverse,con il metanolo penso che mantieni piu allungo ste potenze senza avere problemi di temperature o mi sbaglio?con il metanolo si potrebbe fare una mappa dove e' possibile incrementare piu gasolio ,perche lo fa bruciare meglio

 

si , un quattro mesi fa?

 

auguri:wink::wink:

 

mi dici nel dettaglio che modifiche le avevi fatto?

era con attuatore elettrico o pneumatico?

 

Grazie a tutti ragazzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non ho mai provato il metanolo/acqua, quindi non so dirti se puoi buttare ancora + gasolio perchè brucia meglio..

di sicuro posso dirti che il fumo dovrebbe calare, segno che la combustione è migliore.

ma metti che finisci il metanolo come fai a swithare alla mappa normale? hai un tasto nell'abitacolo per lo swith della mappe , oppure devi attaccare il pc e cambiare mappa?

 

di elettronica non me ne intendo molto, ma il sistema con elettronica comprende un monitor da mettere nell'abitacolo ,che ti avvisa prima che sta finendo la miscela, l'unicip che monto puoi cambiare le mappe dall'abitacolo con un manettino, se vuoi sapere di piu su questa centralina vedi sul sito protoxside

 

ah ok, quindi dai, diciamo che quando finisce puoi sempre swithare nella mappa normale..

l'unichip ho visto ,ma mi sa che il tuo meccanico l'ha tipo "adattata" alla tua macchina, perchè non esiste che io sappia per bmw , prendi e monta .

 

si l'ha dovuta adattare ...chissa se la montassi sulla tua e poi mappi, sai che missile:wink:

 

il preparatore di mao dev'essere uno con le 00.

oltre all'installazione e gestione dell'unichip ha fatto un lavorone con l'adattamento del biturbo sia come alloggiamento che come raccordi con collettore e scarico ...anch'esso studiato bene.

 

il lavoro piu grande e stato la gestione delle due turbine,

 

mah missile, non cambierebbe nulla a mio parere..le funzioni son le medesime , cambia solo che con l'unichip puoi swithare + mappe e regolarla in tempo reale a quanto ne so.. che poi , i limitatori di coppia credo che comunque debbano essere "rimossi " a monte nella ecu .

nel programma che ti danno con l'unichip, apparte allungare o accorciare le iniettate , quindi gestendo le iniezioni , gestire la prex turbo, puoi anche modificare l'anticipo delle iniezioni ?

 

anticipo non saprei, non sono molto esperto in queste cose, ma a detta del preparatore , con l'unicip si riesce a lavorare su parametri che con l'originale non puoi, per il resto dovresti chiedere a lui

 

Complimenti! :wink:

 

Grazie /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

e ora per festeggiare 270cv di mappa

 

Complimenti vivissimi e auguri ...

 

Quindi quanti sarebbero i cv x star tranquilli. In ogni caso andreai da Sauro a Faenza che è molto conosciuto, lui saprà sicuramente darmi ciò che voglio :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" />