BMW Serie 3 E46 330d Zone

Meglio che non dico allora cosa siamo arrivati ieri in M3 E46....

 

4-5-6 e' un classico in ingresso, sono colpevole.

 

Bè dai una sparatina 4-5-6 ci può stare su strada libera ogni tanto...l'importante è farlo con la testa...

Devo ammettere che una tirata ai 260 è emozionante però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

bè, quella viaggia di brutto sardos.. è una rs4 o una S4?

 

l'hai detto qualche post piu' in giu'..

 

Ops

Bè dai una tiratina per far vedere cosa può fare un'M

Quando dopo sono salito sulla mia mi sembrava di guidare una 600

 

tia a proposito...ma la tua ancora originale?

 

Si...e lo sarà finchè la tengo penso.....la potenza è già abbastanza per fare tutto in sicurezza....non me ne faccio nulla di 30-40cv in più andando a rischiare di compromettere l'affidabilità...

 

tia rimappa, anzi otimizza e godi:tutto in pieno affidabilità, abbi fiducia.

 

Già devo stare attento a limitarmi ora con 200cv........per fortuna che non ho (ancora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />) in mano un'M3.....andarci piano con quella è uno sforzo notevole

Già mi godo 200cv a 23 anni.....e ne sono contento per la facilità di sorpasso che ha in ogni situazione e per la sicurezza dell'integrale...l'ho presa apposta.....

Se proprio devo spenderci dei soldi extra vado più sull'estetica che sul motore.....

 

non hai tutti i torti anche perche' quando cominci a metterci le mani non la smetti piu'...diventa una droga i cv non ti bastano mai...

 

Ora ti elenco le cose che ci vorrei fare avendo a disposizione 10000€ :

- Riverniciatura di colore bianco

- Cerchi da 18 M3 E92

- Assetto

- Volante + Battitacco M

Più altre cose che al momento mi sfuggono.....la rimappa sarebbe l'ultima cosa....

Ma non vedo i motivi per cui dovrei spenderci tutti quei soldi su un'auto ancora stupenda ma comunque di 7 anni ormai.....

 

vedendo la tua foto in firma ripenso alla mia quando la comprai...e pensavo mamma mia che jeep.

fossi in te farei :

-molle h&r o eibach (meglio h&r abbassano di piu' ) 400 E montate

-fari anteriori DEPO cromati : 300E circa e te li monti tu

-riverniciatura fasce laterali paracolpi colore carrozzeria 100 E penso bastino

-per i cerchi puoi anche lasciare i tuoi non sono male e poi da 18 te li sconsiglio perche ti farebbero perdere ancora di piu' in prestazioni oltre allo step e alla 4x4.

con 800 E circa la trasformi credimi...sembrano stupidaggini ma guadagni 100 punti in estetica.

 

Avevo i tuoi cerchi... sono da 7J, sono stretti per i 225 e rientrano molto. 4 cerchi da 17 - 8J almeno con Et minore di 5-7 mm. Saranno ancora dentro ma molto molto meglio.

300-350 carte e rimappi. Tutto il resto son soldi "buttati".

Al massimo gli interni sportivi in pelle.

 

io di misure di cerchi non ci capisco niente...

ora vorrei montare gli m6 da 17 sulla mia...ma con che misure dovrei prenderli per farli stare a filo?

considera che ora ho gli style44 e sono abbastanza dentro...con gomme 225-45

 

ciao,se vuoi il cerchio a filo passaruota anteriore devi prenderli con canale da 8j ed et35/34:wink:in vendita purtroppo non trovi altre misure da 17"

 

Per metterli a filo carrozzeria bastano i distanziali da 16-18 e siamo a posto....

Gli M6 da 17 (quindi replica) non sono il massimo perchè danno la sensazione di essere piccoli per l'auto.....

Da 17 a 18 cambia qualcosina di prestazioni ma poca cosa ma penso non molto avvertibile....

 

il modello m6 da 18" sicuramente ha un'altro effettoriguardo le prestazioni il calo è quasi impercettibile...con et 34 sull'anteriore 6 già a filo:wink:sul posteriore un distanziale da 10mm è sufficiente altrimenti con l'auto carica potrebbe anche toccare col passaruota

 

All'anteriore infatti i distanziali non occorre metterli ma al posteriore non stanno male sicuramente.....pensavo che si potesse osare fino a 16mm al posteriore senza problemi....