BMW Serie 3 E46 330d Zone

sl x i film cn quei kit..

ma x il resto, canna e nn poco l'rx7... anke se il motore wankel dura nn molti km!!

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=187204244

Si però...

Sai girare con un mezzo del genere?

 

Non mi risulta: la conc. che dico io prende mi trova auto allestimento e colore, unico requisito, andare in alcuni mesi hoc, ovvero ogni fine trimestre.

 

Stamani per la prima volta non mi è partita al primo colpo. Ne sono serviti 3 o 4. Non credo sia stato il freddo perchè non e' certo il primo inverno e poi la tengo sempre in garage. Cosa potrebbe essere stato? Gasolio? Candelette? Poi l'auto è andata regolarmente senza tentennamenti.

P.S.

Ho 51.000km ma ovviamente facendo tragitti brevi corrispondono a qualcosa in più se paragonati con un 3.0d usato da altri.

 

nello scatto, già dai 140-150 il 204 ne ha di più e prende + rapidamente velocità.

300 kili in più, dove?? ci 30-40 chili di diff.

 

320d 184cv: 1420kg

330xd E46 Step: 1725kg

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lascia stare il dichiarato.

330 cd step in prova 4R: 1650 kg

320d ,e90, sempre prova 4R, 1590.

Pardon, son 60 kg.

la x aggiungi ulteriori 30 kg, (semiassi anteriori, diff ant e piccolo rinvio).

 

Da coupè a touring cambia qualcosa...e la X....i 1725kg della mia sono giusti anche perchè ho provato alla pesa e il valore della mia è corretto.....

Impossibile che il 320d E90 sia 1590kg...150kg più del dichiarato? 4Ruote secondo me ha sbagliato a riportare il dato....

 

Guarda che la mia in pesa col quasi pieno fa 1647 kg, dichiarano 1540. :wink:

Nessuno sbaglio.

Pesa oltre 1500 il 120d.

 

Diciamo che 300kg mi sembravano tanti in effetti però non avrei mai pensato che il 320d avesse una valore cosi differenza.......quindi in realtà sono circa 130 kg di differenza dalla mia...avrei detto di più....

Sul chilometro la mia dovrebbe stare sui 29sec secchi...il 320d 163cv sui 29 e mezzo circa.....quindi una differenza abissale non c'è..la mia dovrebbe avere circa le prestazioni del 5 cilindri alfa jtdm.....un pò meglio....

 

ho meso un paio di foto nel thread di presentazione... ho messo il kit Power Enterprise perchè lo presi molto bene in US, turbine IHI piccole ma boost arriva dai 2000 giri in su.... beccati il mio album su photobucket e guardati i grafici delle rullate quando l'hanno mappata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

http://s722.photobucket.com/albums/ww230/TheMinel/350Z%20pics/

http://s722.photobucket.com/albums/ww230/TheMinel/TDI%20350Z%20build/

http://s722.photobucket.com/albums/ww230/TheMinel/JDM%20Allstars%20Manchester%202010/

poi beccati pure la storia della macchina col mio video su youtube /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

poi gli interni si rifanno :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> io la presi apposta senza pelle cosi la rivestii tutta di pelle e alcantara.. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

la 370z la guidai a silverstone perchè nissan ci invitò a provarla sia in pista che su strada avendo comprato la 350z da nuova....

devo dire che gli interni sono miglorati parecchio sulla 370z. Per quanto riguarda la guida, niente da dire, lo chassis è ottimo anche in pista e gli extra 50cv (vs la mia standard) si sentono. Ricordiamo che la 370z è leggermente + pesante della versione 2003-2005 della 350z che era a pieno carico incl. guidatore di 90kg sui 1520kg.

Alla fine, apparte il fatto che avevo già fatto i lavori sulla mia 350 quindi anche la 370 mi sembrava lenta, la linea del 370 non mi ispira molto in alcune parti (i canini del paraurti davanti, altre scelte di design un pò strane) non decisi di upgradare.

Quello che feci però (ti davano il punteggio da 0 a 100 per la prova in pista e chi arrivava primo per ogni gruppo vinceva un pax lap con Lucas Ordonez a bordo di un GT-R...) fu un bel pax lap su la macchina che secondo ma ha ridefinito le supercar.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

aspetta, il motore non era della silvia (cioè nel film era prima nella silvia, ma era un bel RB26.... (ossia Skyline GTR)

 

ho spiegato nel thread d'introduzione /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

mi son trasferito per lavoro ma mia moglie è inglese e quindi deve impararsi la lingua poi trovarsi qualcosa da fare...

Fino a quel punto io rimarrò senza macchina da weekend ma mi serviva una macchina con un pò di spazio per il cane e l'e46 sembra ideale

poi una volta sistemati per bene (casa venduta in UK, comprata qui etc) allora si vedrà di prendersi una macchina per il weekend (sto pensando all'exige S)

 

ho riempito di bava la scrivania...

ke stupendaaaa!!!!!

ke scarico avevi messo? Greddy, Borla, Invidia, Apexi?

immagino il sound... dp i ferrari è il sound ke più preferisco.. pulito e rabbioso allo stesso tempo...

hai proprio aperto il motore è cambiato tt...

ma qnt c hai speso?!?

 

come scarico avevo l'HKS true dual con le tip al titanio, e faceva un bel rumorino senza dubbio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per quanto riguarda i soldi spesoci..... diciamo TROPPI! e cmq diciamo che ho smontato lo smontabile sisi

 

immagino..

avevo cercato in giro e già sl un kit bi-turbo della APS costava 10200€.. uno scarico nismo 1500€... però la passione nn ha prezzo!!! l'hai venduta vero?

 

il kit lo presi bene, son tutti gli altri pezzi che son costati una fortuna, senza parlare della manodopera... lo scarico HKS mi costò 1000 sterline quindi siamo li

E ahimè l'ho venduta a fine settembre...