BMW Serie 3 E46 330d Zone

AH puoi contarci.. divertimento garantito..

 

sarà un cuscinetto

 

magari in quell'occasione viene sollecitato maggiormente e fa più rumore, boh...

 

io ne prenderei anche altri 2 di scorta....

 

io prenderei 2 anche per quelli avanti
non si sà mai..

ragazzi invece come vanno le vostre 330d? impressioni di guida: vibrazioni a determinate velocità, scricchiolii vari, cosa vi viene in mente..
allora inizio io..

impressioni di guida : ottime , sia asciutto che bagnato, devo sapere dosare il gas in curva ,, accelerazione ottima,, fino a 220 è tutto un tiro.. velocità max 230 .. non so se andava ancora ma per me bastava,,,
traversi? si riesce anche con lo stept ..preferisco non farlo..
frenata: allucinante.. torni indietro nel tempo..

comfot di viaggio : buono fino a +o- 110 (dipende tanto dal manto stradale) (cerchi 18 255&225) dopodichè inizia a scarseggiare..
specchietti?..forse meglio quelli m

vibrazioni : in accelerazione in 2a a 1900/2000 g/m si percepisce una rombosità con vibrazione al posteriore durata circa 1 - 2 sec.. tutto ok fino a 100km/h altra rombosità priva di vibrazione ma costante se mantenuta la velocità esatta.. poi 140 km/h stessa cosa solo più accentuata.. il tutto percepibile solo su manti stradali perfetti..
O il cambio che mi han messo si sta già fottendo o non so .. è un'agonia per me..

scricchiolii vari: fiestrino lato dx spesso al minimo ad auto appena accesa,,poi smette.. poggiabraccio gni tanto scricchiola..
i sedili post sulle sconnessioni forti cloccano (clok clok) sul traverso della tenda copribaule..(riparabile con una spugnetta).


per il resto è una bestia..
come il padrone.. .. ognuno di noi ha i propri difetti:wink:


fantafatasticaaaaaaa...

 

dai che scherzo..

 

roberto se la tieni li 5/10 kmh in più li fa

la mia dai 140 kmh inizia a sentirsi qualche spiffero d'aria che aumentano all'aumentare della velocità per il resto ancora niente tutto perfetto forse perchè ho appena 65000 km... ma secondo voi questi spifferi sono le guarnizioni da cambiare?

 

penso che basta lubrificarle..
sessantacinquemila km è nuova..
complimenti,,

 

che palle!!! ma sono quelle del finestrino?
perchè sai che il coupè non ha il telaio del finestrino e quindi il vetro appoggia tutto sulla guarnizione!!!

 

si l'ho presa nuova quasi tre anni fa ma non faccio tanti km
quindi basta che le lubrifico!!!!
ma che olio uso?

 

si domani ci provo!!! comunque per me la mia è anche più soggetta a spifferi perchè manca il telaio attorno al vetro