BMW Serie 3 E46 330d Zone

è normale ke dp i 230 rallenti a salire...

la mia fino ai 230 arriva bene in progressione, poi diminuisce e sale più lentamente..

io l'ho tirata fino ai 248 di tachimetro.. ero a tavoletta ma nn so se qualcosina in più andasse, dovevo uscire dall'autostrada e boh...

forse ai 250 ci arrivavo...

l'econometro cmq stava sui 16 l/100 km...

 

ma a voi le foto non le fanno ????

 

basta scegliere i punti giusti in cui fare qst "sparate"...

e poi le pattuglie in autostrada si vedono xkè si mettono nelle piazzole di sosta cn i lampeggianti accesi... :wink:

 

Qui è impestato....

se a 230 vedo i lampeggianti....

sono già preso e chi si ferma in tempo ???

 

il tratto in cui faccio le sparate e tt completamente dritto ed è a tre corsie...

c'è ampia visibilità e in caso di lampeggianti l'avere pastiglie racing fidati ke ti aiuta e nn poco..

le consiglio a tt... la differenza è abissale cn le originali... provare x credere..

 

di sti posti qui....zero....

andrò in tedeschia....

 

Certo che me le fanno Pier! Guarda quante ne ho su Facebook! Le mie amiche dicono che esco bene e che sono un figo della madonna, e quelle che mi vedono dicono che dal vivo sono ancora meglio!!!

 

Faccio anch'io così...e poi dopo la tirata mollo subito...e vado per un pò sotto il limite di velocità per ovvi motivi...comunque quelle pastiglie freni che monti sulla tua auto son curioso di provarle, me ne ha parlato benissimo anche Seul4!!!

 

tutte miopi e drogate che caxxo di amiche hai ???

 

Eheheheheheheheheheheh ti piacerebbe nè???

 

Neo guardavo nelle foto che hai messo della tua auto con i cerchi nuovi...ho intravisto dischi freno anteriori forati...che marca sono??? Da quello che scrivi ti trovi molto bene!

 

sn formidabili...

ferodo DS2500H..

al posteriore nn c sn a catalogo x le nostre 330

ho ripiegato sulle ebc RED STUFF...

poi ora ho cambiato l'olio freni mettendo quello ke usano sulle ferrari, preso direttamente in conce ferrari, pagato proporzionato al luogo in cui l'ho preso: 29€ 1 lt!

frenata cmq imbarazzante...

 

si, sn zimmermann sport..

presi in germania...

gli anteriori li ho pagati 125€ spediti e i posteriori 145€ spediti...

mi trovo bene.. sn un pò rumorosi nelle frenate secche ma è dovuto al fatto ke sn forati.. anke i brembo sport sn rumorosi in frenata e costano più del doppio degli zimmermann... :wink:

 

Pastiglie racing, liquidp freni racing e non cambi i tubi freno con quelli aereonautici?

A mio avviso è il promo intervento da fare per migliorare la frenata: fatto sul t-max, cambiata dal giorno alla notte la frenata senza utilizzare pastiglie racing.

 

Alla faccia dell'olio dei freni!!! Ma l'olio che hai messo è per caso un DOT 5 come caratteristica o è un DOT 4 con caratteristiche racing???

 

il liquido freni nn è racing...

nn mi serve visto ke nn faccio pista..

stesso motivo x il quale nn ho messo i tubi aereonautici...

me li hanno sconsigliati se nn faccio pista...

 

Shell Donax UB DOT3 and DOT4...

nn è racing xkè gli olii racing assorbono molto più velocemente l'umidità cn conseguente durata inferiore...

ho preso l'olio stradale migliore, così da avere una durata di almeno un anno e mezzo..

 

Grandissima ca..zzata, da chiunque te lo abbia detto, visto che li ho montati su un t-max che sicuro non fa pista, ma freno con un dito anzichè due.

Sono sicuro che se provassi un'auto con pastiglie originali ed un'auto con pastiglie racing a tua insaputa non troveresti grosse differenze: provane invece una con tubi aereonautici ed una no su impianto di serie e poi mi fai sapere.

Ciaoo

 

giorno alla zone!! come va con i vostri gasoloni???

 

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