BMW Serie 3 E46 330d Zone

no!!!!!

 

beh dai... facciamo così.. basta che non prendi una bigpoint come l'irnerio!!

 

spam:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=187486

 

io qui ci resto però! tié!

 

Sta macchina mi sta facendo disperare...

1_ volano... in spegnimento il rumore è aumentato, solletico su piede da frizione sfiorandola col piede a gas aperto.

Vibrazione ad alta intensità avvertibile in vari punti dell'abitacolo.

2_pedale frizione che "balla"... ha preso gioco con un movimento dx-sx, molto brutto da sentire (saranno un 2 cm )

3_volante che su certe asperità ha come un minimo gioco e "trema" come non ci fosse il giunto elastico sul piantone...

Mi vien voglia di lanciarla giù da un dirupo.

 

ragazzi prendete i benzina!!!

 

sicuro se potessi.

Ma di una cosa mi sono rotto di questa macchina, del reparto trasmissione.

Frizione e cambio fanno pena. Se mi rendevo conto di questa cosa prima dell'acquisto andavo su audi A4 2.5 v6 tdi

quattro e tiptronc

 

purtroppo tutte le frizioni bmw fanno pena

 

Grazie! Trooooooppppo gentile!

 

Posso affermare che dopo aver fatto un giretto con la bestia nuovo del Pollo che la scimmia di m3 è venuta anche a me, ma la ripongo decorosamente da parte.

Che dire gran ferro, gran sound, gran tiro, gran cambio, gran cerchi, gran tetto, gran colore....insomma va quasi come il mio 330d, ma ha un altro suono.

 

voglio farci un giro da ospite anche io sull'emmona..

pollo passa a prendermi daiiii

 

Organizziamo un raduno di 330d più un emme....

 

non vale!!!!!!!!!!

 

Ragazzi buon giorno, qualche consiglio su un paio di lavoretti da fare, non imminenti.

1) Quando freno di colpo, il volante fa una vibrazione, un colpo a dx e sx, se freno dolcemente tutto ok: ipotesi: cerchi ovalizzati, dischi ovalizzati, oppure silent finiti, anche se li ho fatti controllare un paio di settimane fa ed era tutto ok per l'aiuto meccanico.

2) Frizione e volano: Matte so che ti eri interessato per la sostituzione in blocco, puoi dirmi a quale prezzo? Pensavo della luk.

Sintomi del volano ko?

 

Andrea, il discorso volante: silent andati, stessa roba che avevo prima di cambiarli.... sicuro al 99%.

Il volano... allora...

Da quello che ho capito, + che il volano in se, è il cuscinetto del parastrappi, che però è interno al volano. Quindi non sono le molle snervate - o solo quelle - che danno vibrazioni e rumori anomali.

Cmq, i sintomi sono: vibrazioni su volante e cambio; dando un colpo di gas - sia a frizione giù che in folle - nel ritorno dei giri al minimo, veraso i 1000 giri c'è una fase in cui la vibrazione si accentua.

Poi, intorno a 1000-1100 giri, - sempre sia in folle che a frizione premuta - si sente la macchina che "dondola " leggermente proprio come se ci fosse qualche massa che gira non equilibrata... lo si sente da fermo, in marcia è difficile notarlo...

Poi, in retromarcia attaccando e staccando con la frizione si sentono dei colpi, come si sganciasse e sganciasse... non so se rendo l'idea...

E avanti, al minimo, ha un rumore in più, si sente con orecchio mooolto fine, ma io lo noto, come se il motore non girasse regolare, tipo grungrungrun... ripetitivo.... diverso dal rumore costante da camion che faceva tempo fà...

Poi solito rumore di ferraccio - topo che si lamenta in spegnimento e scuotimento avvertibile del corpo vettura...

 

io in spegnimento sento un cigolio di un secondo circa...

ke cosa può essere?

puleggia albero motore ke sta x salutarmi?

km 100 mila...