BMW Serie 3 E46 330d Zone

Ragazzi,vi chiedo un consiglio che cerchi di essere anche un pochino oggettivo(vista la sezione)

In un ipotetico acquisto tra 320cd e 330cd,voi quale scegliereste??

E non solo sulla base delle prestazioni,parliamo anche di spese di mantenimento,cosumi,pro e contro di uno e dell'altro....scrivo qui perchè comunque io tifo per il 3.0d

Tutto quello che vi viene in mente insomma....

Confido nella vostra obbiettività:wink:

 

anche io tifo per il 330cd :wink:

 

dipende sempre da dove tira la freccia dell'esigenza...se vuoi una macchina che consumi giusto e vada molto il 6cilindri è l'ideale...se vuoi una macchina che consumi poco e che comunque sia brillante il 320cd va benissimo...cercala magari del 2005 che monta il motore piu aggiornato da 163cv!spinge bene e consumo e manutenzioni contenute!pensa io x la berlina ho appena fatto un passo indietro...da 330d a 320d...e crdimi prestazioni a parte il resto sono benefici e..se si vuole qualcosa in piu una bella rimappa che poi questi naftoni diventano cattivi!!:wink:

 

Non sapevo dello step di potenza dal 2005

In effetti basta una mappa per recuperare parte del gap (anche se sappiamo che l'erogazione è comunque diversa,ma poco male...)

Infatti erano proprio i costi di gestione in proporzione alla resa prestazionale del 3.0d da 204cv che mi interessavano......considerando che provengo da una macchina piuttosto spinta....sono un pochino interdetto....devo premettere anche che il 3.0d l'ho avuto sotto la E53,in versione 218cv,e mi ha fatto innamorare

 

bè...proveniendo dalla TT turbo di sicuro risparmi col 330d!come affidabilita ti consiglio il 184 ma lo troveresti un po..."anzianotto"..se cerchi qualcosa di piu fresco il 204 standoci attenti!(parliamo di e46??)...perche io a quello mi riferisco..!:winks...la 320d 163 le hanno fatto solo in versione coupè le ultimisime di produzione implementando il motore che si stava montando sulle nuove e90!in effetti è una cosa che ho sempre saputo,ma ne hanno prodotte ben poche che io sappia!

 

Si si,mi riferisco a quello....dal momento che viene montato sulla CD che IMHO....adoro esteticamente!!

Si il risparmio sarebbe comunque evidente.......

 

considerndo le svalutazioni attuali che aimè sono bagni di sangue x i proprietari nn ti sara difficile spuntare un nbuon prezzo e trovare degli esemplari pari al nuovo intorno ai diecimila se nn meno..parlado di auto fresche ovviamente...se vuoi qualcosa di piu anziano tipo 2001/2002 allora siamo anche meno!ovviamente anche un semplice allestimento //M fa il prezzo...e sinceramente spendre 3,4mila euro in piu x due paraurti sportivi preferisco prenderla standard ma con buoni accessori e metterli dopo che costa molto meno!:wink:

 

Sicuramente:wink:

Guardando sulla rete,trovo esemplari dai 9-10k in su sia per la 320cd che per la 330cd (con una leggera maggiorazione per la 3.0d)...

Ma il primo anno di immaticolazione per i diesel 3er E46 cd non è fine 2003?Quindi dall'avvento del restyling??

 

anke io tifo x il 330cd, ma mi sa ke sn un pò di parte..

cm consumi, bè, è un 6 cilindri, è normale ke consumi di più di un 4 cilindri...

il bollo è più caro (451€), ma cm prestazioni è un altro mondo rispetto al 320Cd...

vale tt i soldi del bollo..

 

Ecco,questi sono gli interventi che mi spingono verso il 3.0

Del resto,non potevo pretendere altro da questo thread

 

hai rgione scusami...adesso stavo facendo conto anche dei berlina con l'anno!!!allora mi sa che il 184 nn esista x la cd!quindi..204 senz'altro!il 320d dovrebbe avere un prezzo leggermente superiore,strano!pero ormai nn si fa piu il conto di quanto vale perche ormai nessuno le svende e i prezzi hanno preso un'altra strada come criterio di valutazione!

 

nn esiste..

la 320 Cd ha sempre avuto il 2.o 150 Cv, fino all'uscita di produzione nel febbraio 2006..

quella di gabo era un fine serie, 320 cd di febbraio 2006 e aveva 150 Cv..

e sulla nuova coupè E92 è stato subito montato il 177 cv..

il 163 cv nn ha mai visto nessuna 320 coupè..

la mia cmq ke è di fine 2005 vale 100€ in meno del 320 cd di pari anno..

in periodo di crisi è così...

 

Risposta sincera e brutale da possessore di 330d e padre con 320d.

Se provieni da un tt 225cv, dell 320d ti rompi il ca.zzo nel tragitto concessionario-casa.

Compra un 330cd, nel mercatino c'è ne uno con pochi km ad un prezzo interessante.

Spese: consuma mediamente 1.5lt ogni 100km in più, il tgl. ti costa 2 litri d'olio in più e 2 candelette ogni 100mila in più.

Gomme: minimo monta dei 17".

Prestazioni: chettelodicoaffà?

Compri un 320d e lo devi rimappare perchè è un polmone.

Compri un 3mila e se non lo rimappi non sai cosa ti perdi.

Incovenienti:

irrivendibilità futura, certa e garantita: quindi non pensare di tenerlo 2 anni e darlo via, non lo vuole nessuno: dimenticati eurotax giallo e blu, saranno delle auto irrivendibili, portalo allo sfinimento, oltre i 250milakm.

Cerca un modello già euro 4, ha meno problemi: dal giugno 2004 vai sereno. Comprala futura con xeno, navigatore e pdc, magari pelle e sedili sportivi.

Diffida di auto di 6 anni con 60milakm sempre sempre sempre sempre sempre: a meno che non abbia il service regolare(vedi link in firma).

 

Vero

Non dico di trovare macchine in saldo,ma sono ancora tante quelle che vengono vendute con un sovrappiù a mio parere ingiustificato...

E mi sa.....oggi come oggi,è la scelta più azzeccata come compromesso tra prestazioni/costi:wink:

In effetti io sapevo che il 163 fosse stato montato per la prima volta su 3er berlina/touring e 1er

 

ciao fede....è inutile negarlo....

sei equarantaseizzato 2993 a vita senza se e senza ma

dai dai molla sto buondì e vieni con noi :wink::wink::wink::wink:

 

Io ve lo dico....se cambio è anche per colpa vostra...

Da quando sono entrato in quel thread,ho cominciato a rosicare

 

cambia, cambia...

poi dirai: xkè nn l'ho fatto prima?

 

vedrai che mi ringrazierai

e46 3.0d

con qualsiasi carrozza........