BMW Serie 3 E46 330d Zone

allora nn insisto più..

vai di 335i, ke penso già faccia divertire..

 

si, trovarle le trovi cn pochi km..

il probl a nn meno di 25000€.. :wink:

guarda ad esempio qst:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=169505546

poi se vuoi qualcosa del 2005-2006 nn trp usato il prezzo arriva e supera anke i 30 mila €.

 

con una rimappa va come e più di M se volesse. Senza andar a 8k giri.

 

se parli di M3 E46 ok, se parli di M3 E92 ne dubito fortemente.. 420 Cv e soprattutto 2 cilindri in più fanno la differenza... :wink:

 

Non ho mai guidato una M, mi intriga moltissimo la e46 da sempre, il sogno sarebbe averla in famiglia, magari imbabolare mio padre e farla prendere a lui, 5000km all'anno... ma lui aborra le coupè.

Cmq. estetica a parte, sublime, ho la sensazione che rimarrei deluso dalle prestazioni: non nella guida al limite, non ne sono capace, ma abituato a 50kgm di botta..no lo so..il sound di sicuro verrebbe modificato, avere una M e non farci lo scarico completo è da matti..per il resto boh...

 

anke se nn hai 50 kg/m di coppia, stai tranquillo ke l'accelerazione ti attaccherà decisamente di più rispetto alle nostre 330d...

ha più di un secondo in meno di accelerazione...

nn so le doti di ripresa tipo il 70-120...

però penso sia un'altra concezione ed un altro pianeta nella guida..

io faccio 12 mila km l'anno: me la sarei potuto tranquillamente prendere...

sl ke il costo ke ha era fuori budget. :wink:

 

Ti ricordo che la mia è ben mappata e sicuramente dopo i 4mila giri non c'è storia in tutti i sensi, ma nell'utilizzo comune, il diesle in terza marcia a 1000giri riprende che è un piacere senza nessuna incertezza.

Leggevo qua e la che alcuni possessori di 330d sono rimasti delusi dalle prestazione di un m3 e46,poichè sono diverse.

 

no biondo, non rimarrai mai deluso dall'erogazione di un 6L benza.

a me intriga non poco anche la Z4 M. spider ovviamente

 

Per quanto la tua sia una skeggia, l'erogazione di un 6L benzina tra l'altro //M è tutta un'altra cosa..

Cm tt i motori benzina xò, la coppia nn è certo a 1500 giri cm i nostri motori ma ben + in alto.. E' tt un altro criterio di guidare.. Se si vuole la spinta poderosa si deve scalare marcia e tenere la macchina a giri alti..

X questo le sensazioni di guida rispetto ai nostri 3000 diesel sn diverse.. Noi siamo abituati a schiacciare con marce alte e vedere l'auto ke si riprende.. Con una //M si deve scalare, e quando si scala si piange.

 

Infatti io ne rimarrei deluso, lo so.

Amo troppo la coppia del turbo diesel..forse un'erogazione tipo golf g60 potrebbe darmi delle gioie sui benza.

Non è una critica all'oggeto m3, sound, progressione etc..saranno favolosi, ma credo ne rimarrei deluso.

 

Io ho scelto il diesel solo xkè nn potevo permettermi, a livello di consumi, un benza..

E cm tt sapete, sui consumi di carburante, sn rimasto fregato alla grande sulla mia..

 

ho avuto e guidato diversi 6L a benza BMW e ti assicuro che sono motori in grado di riprendere dai 1000 giri senza sussulti con un'elasticità mostruosa, cosa che il diesel si sogna. certo, è una questione di gusti, ma a me la sveltina del diesel non fa godere quanto il lungo amplesso del benza!!

 

Come non darti ragione?

Però in un percorso montuoso e tortuoso,leggi porrettana o futa, il coppione ti fa chiudere per ben il muso, non usare il cambio, andar su con la 4° marcia senza problemi: poi il 6 in linea me lo fa diventare duro appena lo si accende, ma mica lo devo star ad ascoltare in garage?

 

rilevati circa 400.

Leggi qualche discussione dove ne hanno parlato...

con sola mappa si arriva 370. Sfruttabili in molti giri.++

guarda:

http://www.youtube.com/watch#playnext=1&playnext_from=TL&videos=CPfsjIDnypw&v=D0uw2W_94PI

 

però anke se ha meno cavalli di quelli dichiarati, è pur sempre un V8 e nn un 6 cilindri in linea..

è tt un'altra musica...

 

accendi il V8 dell'M3 E92 e nn sl ti viene duro ma vieni anke...

(siamo un pò hot, ma il V8 è il V8)

 

Parliamo di niente Ivan.

 

nn oso pensare...

meglio nn farlo, se no sto male..

 

un saluto alla zone dei 330disti..

a sentir parlare di tutti quei cilindri mi ingolosisco sempre di più!! so cmq che sarà impossiile per me aver un v8

mi consolerò con il soudracer..