330d RIMAPPA...260 cv

a chi lo dici

a me non vuole venderla la vende a sua mamma

 

quale sarebbe ?

chi la vende ?

quanto costa ?

com'è fatta ?

tanto per sapere ..........

 

e dai leggi un po di piu... secondo me leggi solo il finale dei miei interventi... io non ho parlato solo di mappa ma di modifiche meccaniche e non da poco:wink:

 

apparte le bimassa (solo per pista e inutilizzabili in strada) non esiste niente tranquillo:wink:

 

ok !!!! era solo per sapere e ampliare i miei orizzonti culturali ......

Non si finisce mai di scoprire cose nuove nel forum .

 

a me sto discorso interessa pure e non poco... dovrò sentire il mio preparatore vediamo che numeri mi tira fuori.... onestamente credevo che di sola centralina il 183cv nn potesse superare i 210cv....qua sto leggendo numeri da allibbire!

 

e ancora cca vistu.... ca i puppetti i fannu ccu l'ovu friuti e arrustuti!

 

consentimi di correggerti :
bimassa è il nostro volano di serie, monomassa in acciaio è quello modificato, ovviamente molto più robusto ma spesso (non sempre) con delle vibrazioni di troppo.
La frizione di serie è fatta già di un buon materiale, il problema è trovare quale spingidisco riesca a farla aderire di +

Per il resto quoto tutto il discorso del Ns Andras..
i cv fateveli tirar fuori in alto dando anche + press turbo (nelle 2 ultime tabelle di giri e dal 70% di carico acceleratore) (certo si sa con un diesel non è da tutti ) ..
la coppia in eccesso è bella ma vi porta solo guai al portafoglio..

 

azz é vero mi sono impallato totalmente e cmq mi pare mi dicesse che appunto oltre allo spingidisco il problema poi fosse pure il volano che se non é monomassa non regge,giusto?
poi per i cv ripeto il problema di doch era il fatto che lui avrebbe voluto avere potenza su tutto il range e ci é riuscito ma alla fine non poteva scaricare tutto sulla trazione e spostando in alto cmq la frizione slittava a regimi piu alti e in maniera piu contenuta ma la macchina a suo gusto risultava lenta e ha deciso di venderla