...mah biondo... il 330 è una grande auto....ma siccome sono trasferito al lavoro ora faccio 25 km al giorno....ergo 500 km al mese...e vado giù dai miei quelle due volte l anno e sarebbero 3000 km...in un anno percorrerei 10.000 - 12.000 km....che senso ha un 330??? a questo punto avevo intenzione di passare ad un 2000 ma a benzina....turbo ovvio...nenache tengo conto di un auto con meno di 200 cv... stavo pensando alla giulietta...a4 tfsi...e perchè no...s3 sport back anche se li col superbollo potrebbero essere dolorini... volendo si potrebbero trovare le a3 sb 2000 tfsi che non sono male...e a dirla tutta anche la octavia rs mi sembr auna scelta a abbastanza furba... altre auto con almeno 200 cv e che siano sportiveggianti? questa mi fa sbavare.... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=241988459&asrc=st|sr oppure questa meravigliosa... http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=240800471&asrc=st
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Ragionamento giustissimo. Avevo pensato anche io al gruppo vag, a3 3.2v6 o golf r32, entrambe 250cv, poi sono andato sul tubo a vedere come si comportano sulla neve(anche Puccio mi accennava del mancato divertimento)...sono delle trazioni anteriori, l'haldex non rispecchia la caratteristica di guida divertente: la stessa regola vale per i tfsi 200cv, discreto rumore, ottimo cambio il dsg, ma non fa per me. I 325i vengono via con meno di 15mila€ usati: normalmente hanno tutto e 218cv, alcune versioni si possono eventualmente gasare: insomma il 325i credo sia il giusto compromesso per tutto, consumi, costi di gestione, sound(scarico filtro e mappa obbligatori)..unico lato negativo, le gasabili non sono restyling.
allora...il 325 ci avevo pensato...è un 3000....quindi costa di assi e a sto punto si va col 330 che non se ne trovano... i motori vag consumano poco in raffronto alla potenza e sinceramente della trazione non eccezionale mi interessa poco. devo rimanere in un budget di circa 15-16 e una insigna da 330 cv consuma come una petroliera.... ragazzi....l auto deve avere anche 5 porte...devo portarci una famiglia!
Il 325 non superbollo e sene trovano a 8-9mila euro, il 330i ha il superbollo e per me e' no. Fai un giro sul tubo e dai un occhio alle a3 quattro su neve ( dove tutto e' esasperato) e poi comprendi il miopunto di vista.
....si ma il 258 paga niente di superbollo alla fine...e a questo punto se uno deve comprare un tremila che sia quello più godurioso... il problema che di tremila si trovano tutte le x... l audi però avrebbe dalla sua che con una mappetta e un down pipe fa paura....in più io in montagna ci vado solo d estate....e con una delle mie due moto. il 325 ha un motore in tutto e per tutto simile a quello del 330 o cambia molto?
Non so se riprendi i 258cv, ma cmq. 258cv sono 750€ anno vs 500€ del 218cv. Ballano anche 40 cv. con mappa e scarico prendi un 10-12% non credo oltre. a3 non e' un auto divertente, bella ed attuale sicuramente, ma quando ti trovi ad una rotonda ti ricorderai quello che ho scritto in questo 3d...
http://www.youtube.com/watch?v=nDAakihuUbU mamma mia che ignorante....una delle ultime vere bmw.... cmq paga 666 euro il 330....
330d e91. 231 VS 245. Il 130 ne paga 750€ circa con 10€ a kw di sb. Vedi te, i tuoi esempi sono auto poco divertenti
A ok... Magari una uno turbo ben conservata. Però non bauco style :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Cmq ho una gran confusione.... Per i bolli pensavo che il calcolatore prendesse in automatico anche il SB. Cmq pour parler stamane sono andato a fare un giro e fatto un mezzo giro con una giulietta quadrifoglio....e che ve lo dico a fare...
