330d Cambio automatico... devo preoccuparmi?

Penso che la differenza sia nel tipo di frizione quella del 335 è diversa dalla nostra.

 

il cambio è anche autoadattivo, si adatta al tuo stile di guida

per questo a lui tiene le marce a 1000 giri, magari va molto piano

 

detta così non si può capire, bisognerebbe provarla

 

Verissimo anche quello che dice CICLOPE. Comunque dovresti provare un 330d per verificare la differenza.Un'altra cosa il 335 a due turbine una lavora per i bassi regimi l'altra per gli alti.Ai bassi regimi il 335 è molto più docile del 330 avendo una sola turbina lavora molto prima ai bassi.Madonna ho fatto un casino con baso alto insomma non puoi paragonare la frizione di entrambe ci sono troppe differenze tra loro.

 

il cambio del 335d, per via di una riprogrammazione software piu' sportiva, è piu' veloce di quello della 330d. Per cui i cambi marcia risultano piu' veloci e si sente meno quell'esitazione del convertitore al passaggio della marcia superiore

 

Anche io avverto questi strappetti ai cambi marcia e in effetti ne sono un pò preoccupato; quando ho fatto il tagliando ho chiesto all'assistenza BMW e mi hanno detto che è tutto a posto ma la cosa non mi convince comunque

La mia lo fa di più a freddo e se vado in autostrada a bassi regimi costanti, dopo alcuni secondi mi cambia marcia con il solito strappetto!

Qualcuno che può dirci qualcosa in più?

 

Anche la mia ad andature blandissime presenta questo piccolo difetto!!!!

 

Assolutamente no. Io lo feci e sveglia davvero il cambio, solo ke con l'uso cittadino normale ke si fa il cambio già dopo qualke giorno si riaddormenta...comunque la procedura è questa:

motore spento

chiave inserita

premere il tasto start

premere a fondo oltre lo scattino del kick-down l'acceleratore mantenendo premuto cosi' a fondo l'acceleratore

mantenere senza rilasciare l'acceleratore a fondo corsa per almeno 25 secondi. Si resetta cosi' lo steptronic, che con il tempo si addormenta nella posizione D autoadattandosi allo stile di guida pacato, ad esempio a seguito di uno scrupoloso rodaggio, si parla di un taglio di molti cavalli che vengono cosi' recuperati

Edit: il tasto start è da spingere prima dell'acceleratore come adesso indicato

 

Eheh, la macchina diventa più reattiva. Però sarebbe da fare spesso perchè in citta x ovvi motivi si sta un po giù di giri e ritorna in quello stato dopo poco

Edit: mi sono accorto di un errore. Guarda adesso il procedimento, ora corretto. Il tasto start va premuto prima dell'acceleratore...

 

Ma il 335d non ha il cambio a doppia frizione? Te credo che non strappa...

 

per caso tu hai provato questa procedura e funziona?

Nada...è un "semplice" convertitore di coppia:wink:...solo l'm3 e90-e92-e93 e 335i e z4 35i possono essere dotati del cambio dkg a doppia frizione

 

Provata e testata! Se no non l'avrei neanke detto

Però se il 335d ha il doppia frizione non vale. Onestamente non ricordo

 

Grazie mille della tua esperienza allora..proverò pure io........il 335d monta lo steptronic normale con convertitore di coppia:wink:

 

Ah infatti mi sembrava ke il doppia frizione fosse solo x l'i...comunque ankio ero scettico all'inizio però cambia. Bisogna poi vedere lo stile di guida. Io vado generalmente ad un andatura tranquilla tirando solo ogni tanto, quindi magari il mio è abbastanza assopito e si sente di più la differenza...

 

abbiamo lo stesso stile di guida!

Notavo su realOEM che il cambio è uguale tra 335d e 330d ma cambia come ha scritto il nostro buon enrico solo a livello del software:wink:

 

:wink: