330D 245 cv. Troppo Potente per termiche?!?!?

non penso visto che ora fanno termiche anche per auto sportive col doppio dei tuoi cavalli...il problema te lo ha dato dal primo giorno? prova a controllare la pressione....tieni presente che in questo periodo le strade sono sporche tra sabbia e sale che hanno buttato durante l'inverno per cui non è unba cosa così inprobabile si accenda la spia per quello basta anche un tombino o una giunzione di un ponte per farla accendere...tieni conto che sotto i 7 gradi le termiche hanno prestazioni di aderenza migliori...

 

è già capitato a qualcuno, a questo punto penso sia troppo potente, ma cmq mi sembra strano...
all'altro utente era stato consigliato di andare a controllare le gomme e i cerchi

 

Mi sembra strano che le termiche abbiano problemi col 330d...un mio amico le ha sull'a4 da 233cv...

 

anch'io ho lo stesso problema soprattutto in accelerazione con strada con leggere disconnessioni... stessa gomma, 320d con modulo...

 

si.... da tale potenza fa girare il cerchio sulla gomma, è un problema conosciuto anche nel campo di trattori agricoli

 

se fosse così allora sulle M3 cosa dovrebbero fare? due consigli:
1- controlla la pressione delle gomme: sicuramente le hai troppo gonfie...
2- vai dal gommista e fatti rifare l'assetto, hai probabilmente qualcosa che non va nella campanatura posteriore per come la vedo io....

 

....ero ironico

 

Finalmente!! Anche io ho le termiche e ho notato un'aderenza al posteriore pari a 0!! Ora le vado a togliere!!

 

normalissimo fare così, se non ci sono problemi particolari....
tutte le bmw escono però con qualcosina da aggiustare a livello di assetto, quindi se a guida la senti ok e il consumo delle gomme è regolare può andare bene..se invece senti che qualcosa non va (come in questo caso), direi che un controllino è d'obbligo....

 

C'era un altro 3D (non risco a trovarlo) dove c'era lo stesso problema lamentato da te .. Con i 225/45 R17 dietro stava sempre a pattinare e si accendeva sempre la spia del dtc. Lui aveva montato dietro le 225/45 sui cerchi da J8,5 per le 255 e forse pattinava per questo
Comunque mi sa che c'e' troppa coppia per le 225 dietro .... bel problema mi sa che tocca mettere dietro le 255 termiche .
Sentiamo l'esperienza di altri con il nuovo 330D

 

Io ho le 245 dietro e pattina che è un piacere!!

 

Pure io ricordo di aver letto un 3d nel quale si parlava dello stesso problema: in quel caso le gomme erano delle termiche Michelin Primacy Alpin 225/45 R17 montate su cerchi 17x8.5........ ma se lo stesso identico problema col DTC si presenta anche con le Nokian WR montate su cerchi della misura giusta... allora - forse - c'è davvero qualcosa che non quadra.

Tra il propulsore da 170kW (231 cv) e il 180 kW (245) la differenza di coppia è di 20 Nm.. (500 contro 520)... ma non mi pare di aver letto post di utenti che lamentavano lo stesso problema di "pattinamento" con le termiche montate sulla 330d pre-resyling.

Dite che 20 Nm di coppia in più possano bastare per mettere in crisi i controlli di trazione ?

 

Mi domando.... Allora le X-drive non servono solo sulla neve??
Visto che nel "nostro" forum ("X-drive Club") qualcuno le ha definite inutili o addirittura pericolose , tutte queste testimonianze sulla difficoltà a scaricare la potenza sulle TP zeppe di coppia conferma le mie tesi!:wink:
Scherzi a parte - ma fino ad un certo punto.. - ti consiglio anch'io di controllare per bene assetto e pressione.
Se il problema dovesse persistere, mi sa che devi abituartici: evidentemente la gran coppia del 3.0d 245cv, unita alle gomme termiche e alle strade che non sono certo tavoli da biliardo, non riesce ad essere scaricata efficacemente dalla sola trazione posteriore.
Buon we :wink:

 

ho trovato l'altro 3d: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=154850 :wink:

@ Giò... sei tremendo

 

Ah ah ah!
Non potevo resistere dopo tutti gli accesi dibattiti, con ban annessi, del nostro forum!!
Buon fine settimana Lifecross!:wink:

 

Primo : dove l'avete dedotto che gli girano le gomme sui cerchi ......? non mi sembra si possa ipotizzare con quello che ha scritto.
Secondo : è normale che con le termiche si abbia meno trazione su asfalto pulito e asciutto in quelle condizioni le gomme normali sono le più indicate per avere grip.
Terzo : se un 330\335 non pattinasse (ovvero non si accendesse la spia) in partenza da fermo o in accellerazone da marce basse avrebbe qualcosa che non va..!