Guarda c'è il tutorial fatto con tanto di foto sul forum, basta cercare! Segui tutti i consigli dei 2347234723 msg che ci sono a riguardo. E con calma fai tutto. Poi se devi fare anche i filtri o altro quale migliore occasione? Tipo anche cambiare il filtro recupero vapori olio (che si può fare benissimo e male non fa). Certo che se la tua auto è in garanzia allora è diverso. ciao coals
non fai prima a comprare un motore nuovo dalla germania?? o magari usato cn pochi km....secondo me risparmi
Dai una occhiata qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=122829 http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=119442
certo... anche perché non si sa il danno cos'è... in bmw cambiano motore e basta... la porto in un'altra officina e vediamo che dicono...
ho trovato questo riguardo un motore mercedes 6cil benza...ma credo che la funzione sia la stessa.. Alette girevoli nei collettori di aspirazione per una combustione ottimale Gli ingegneri Mercedes hanno studiato ed ottimizzato le componenti che portano aria al motore, servendosi di sofisticate simulazioni dei flussi. Analogamente, anche il complessivo di aspirazione in magnesio ha un andamento ottimizzato in funzione dei flussi d’aria. La lunghezza del collettore d’aspirazione può essere variata a secondo del regime di rotazione del motore in modo da disporre della maggiore potenza e coppia possibile. A partire da1.500 giri/min, il nuovo V6 dispone già dell’87% della sua coppia massima di 350 Nm. All’interno dei condotti di aspirazione sono state inserite speciali alette che migliorano il processo di aspirazione e la combustione della miscela aria/benzina. A regime parzializzato, si aprono aumentando la turbolenza dei gas nella camera di scoppio, mentre a pieno regime rientrano completamente nel collettore di aspirazione. L’utilizzo di queste innovative alette riduce fino a 0,2 litri ogni 100 chilometri i consumi di benzina del motore V6 e migliora decisamente la fluidità di funzionamento del propulsore.
Si si, il principio è stato introdotto dalla Fiat per la thema Vis, sono collettori a geometria variabile circa..
io sono slamellato...oggi dopo aver letto un post dove si parlava di collettori con alette in plastica, per pura curiosità ho telefonato al magazziniere della conc. dicendogli che volevo cambiare il collettore alla mia e46 320 d 150 cv (dicendogli il numero di telaio...me lo ha chiesto lui) e che avrei voluto montare quello con le alette in plastica. Il magazzziniere è caduto praticamente dalle nuvole ....e mi ha detto che non esiste; al mio insistere mi ha chiesto il codice...ma qui ho fatto la figuraccia in quanto son caduto io dalle nuvole. Poichè penso che ne sappiate più voi....vi chiedo ma esiste questo collettore con le alette in plastica oppure ho letto una fregnata? E se eventualmente esiste mi direste il codice in modo da poter prendermi la rivincita :wink:? Grazie!!!!
Ho finito or ora di leggere tutto questo 3D..... Come direbbe Carlo Lucarelli....PAURA!!!!!! Porcaccia la miseria!!!
Qui ne porta due. Su mbmw il primo costa 438euri, il secondo 451. Teoricamente dovrebbe essere il secondo in quanto il primo è fino al 07/2005 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AS71&mospid=47635&btnr=11_3327&hg=11&fg=40
Questo dovrebbe essere del 330 € 3... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BV91&mospid=47619&btnr=11_3467&hg=11&fg=40
quà c'è "alfio76" del forum che dice di averle montate.. bisognerebbe sentire lui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=122829&page=2
grazie delle indicazioni.... ho cercato ovviamente anche letto tutti i 2347234723 messaggi.. c'è tanto sull'argomento ma anche tanta confusione... per quello che chiedo... per il tagliando filtri e quant'altro no problem so fare.... ma essendo un nuovo possessore di questo motore da 150cv.. le alette sono il primo pensiero da risolvere.... ovviamente togliendole!! :wink:
... azz... mi hai preso!!!... spero domani o dopo di averla!!!!.... poi parto scendo a messina??... e me le togli tu??? che dici??............ scherzo....:wink:
già.. sul thema l'unico, ma fastidioso, problema era che periodicamente bisognava registrarle... però non si staccavano..
mbmw non mi ha risposto. il concessionario mi ha detto che non conosce quale modifiche sono state apportate al collettore entrao in produzione dal 2005 e, quindi, manco lontamente sa dirmi se le lamelle sono in plastica!!!! Cos è pazz!!!!!
