quoto. Poi i nuovi diesel sono praticamente adiabatici! Cmq marvel, ti rinnovo l'invito: non l'ho mai provato un Cd!
indubbiamente si... ma seguendo questo principio bmw fa motori di cacca, visto che delle puntogt spianate un minimo stanno davanti ai nostri 3000. il turbo benzina ormai è un prodotto di nicchia... sinceramente nn capisco perchè BMW in un 335i abbiano messo 2 turbo... hanno tirato fuori una cavalleria che con un 2000 turbo si tirava fuori tranquillamente (vedi Lancer Evo)...
cmq il discorso è semplice... PRIMA DI PARLARE bisognerebbe salire in macchina, su entrambe, e provare sensazioni... ci sarà SICURAMENTE chi preferisce uno, e SICURAMENTE chi preferisce l'altro... bmw nn penso faccia macchine INUTILI... Io preferisco TURBO, quindi diesel... Chiunque altro può preferire benzina aspirato... Ovvio che (secondo me) se è turbo benza è meglio.. ma fra 330cd e 330ci... ad occhi chiusi sul cd...
ma parlare di rimappe non ha senso perchè il td ha indubbiamente margini di miglioramento superiori con una spesa tutto sommato modesta!
Questo è un discorso oggettivo. Che tu preferisca il 330d al 330i va benissimo e non si discute, ma qui ci sono utenti che non capiscono che paragonare un aspirato ad un turbo non sà da fare
La frase corretta è: "Io preferisco un 330d ad un 330i", e non "Io preferisco un 330d perchè è diesel e perciò va più forte del benza"
ma infatti l'argomento del topic nn è quello... l'argomento del topic, scritto bello in grande sopra è: 330CI - 330CD e io dico: scelta numero 2... vai di tubbbbo!
Si paragona quello che offre il mercato, se non ce un turbo benza da paragonare al 330Cd non è mica colpa di nessuno (anche perchè allora si dovrebbe pure sottolineare che il 330Cd esce di fabbrica con 30 Cv in meno!), e poi diciamocelo bello forte e bello chiaro, quel pòpò di 6 cilindri in linea alimentato a benzina non ha certo bisogno di nascondersi dietro a scuse bieche come questa...
ehehehe. 8 pagine di speculazioni. Prendete i dati e vedete che il 3L benzina va piu del 3L diesel in accelerazione e VMax ma non in ripresa. Cosa ne esce? Che il diesel è piu elastico ma non più veloce. Questi sono i fatti. I gusti personali sono altro e non se ne uscirà mai con una opinione condivisibile da tutti.
guarda che il 330ci va anche di + in accelerazione... 0-100 fa 6.5 contro i 7.2 del diesel... ma c'ha 30cv di +... se riprendi quei 30cv con una bella rimappa... ciao ciao.
e se ci metti un volumetrico sul 330ci di cv ne piglia 90. Cosa centra ? P.S. : Almeno leggi quello che quoti prima di postare, visto che lo avevo gia detto io che in accelerazione va di piu il 3L benzina.
con i SE e con i MA si fanno molte cose. SE si elabora seriamente il 3.0 231 cv potrebbero saltar fuori anche 80 cv in più. i dati di fatto son quelli che si hanno da auto "di serie". poi che un 3.0d vada più di un 3.0i, è un discorso a parte. per l'appunto, il 3,0d per star davanti ha bisogno della rimappa. il 3.0i sta già davanti. escludendo quelle doti in ripresa fornite, senza dubbio, dalla corposa coppia
Questo è il post definitivo. Ora rimane solo da scegliere la marca del lucchetto 1. Yale 2. Cisa 3. altro (specificare) ................
