325i vs 330i scelta difficile..

il 325i non è fermo anzi...però entrambe hanno lo stesso motore, uno dei 2 è depotenziato...il depotenziamento lo scegli per 2 motivi: una maggiore affidabilità che si riscontra solo se vuoi portare l'auto a chilometraggi stellari; un maggior risparmio di costo all'acquisto ed in teoria di costi di mantenimento...in teoria perchè in raltà non ci sono molte differenze di costi di gestione!!!

 

aggiungerei anche che molto probabilmente il 325I rispetto al 330I ha un qualche punto in più in rivendibilità (imho).

 

Io dico che alla fine, prendendola nuova, hai fatto una scelta più che razionalmente accettabile.

Perchè poi uno dice che la 25i è ferma, ma lo dice (ed ha ragione) solo in relazione al 30i, e allora si dice che automaticamente conviene prendere il 30i, per qualche millino in più.

Ma non è detto che in assoluto questo 25i sia fermo.

 

Premetto che non ho mai avuto il piacere di provare ne il 25I ne il 30I, ma non voglio assolutamente credere che il 25I sia un polmone, d'altronde come hai fatto notare giustamente tu i dati in accelerazione sullo 0/100 parlano chiaro.

Sono sicuro che il 325I ti darà tante soddisfazioni.

 

non penso!

hai visto che offerte fa Birindelli (Empoli) ?

 

Allo stato, mi pare uno sconto ottenibilissimo!

Comunque un 330i è meglio di un 325i, pero' un 335i è meglio di un 330i e direi che pure un M3 è meglio di un 335i /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ciò non toglie che 6,6" per bruciare i 100kmh siano un risultato ampiamente sufficiente per togliersi delle belle soddisfazioni

Quindi se sei orientato sul 325i per spendere la differenza su qualche piacevole accessorio hai tutto il mio appoggio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

vai sul sito, birindelli.it

 

Allora buone ferie:wink: ti porti per caso il catalogo?

 

certo che il 6 cil bm e diverso da tutti gli altri e tenere dei cavalli con il tutore alle ginocchia come è il 325 rispetto al 330 è un po sacrificato, poi saro drastico ma sono un perfezionista sulle cose che ci tengo

 

Questo:wink:

 

Ma tutta la vita il 330!

Il filtro dell' aria lo metti migliore quando vuoi, a prezzo inferiore.

Lo scarico se vuoi in futuro lo fai.

E poi meglio un 330i con lo scarico originale che un 325i col performance.

Gli interni in pelle?

Bah, alla prima accelerata ti dimentichi che esistono con il 330i.

Poi sui sedili m-sport la stoffa alcantara sta bene.

Di un po' di pelle non avrai il rimorso, di 500cc e di quel motore 3.0 aspirato (uno dei più bei gioielli in circolazione) SI!

 

Io prenderei 330i con:

- Interni pelle rossa

- Audio harman/kardon

- Navi professional

- Adaptives light control

- Sensore pioggia e autoanabb.

- Pacchetto restrovisori ripiegabili elettr.

- Allestimento porta oggetti

- PDC full

Tutto il resto che hai messo è superfluo e sicuramente meno importante di 54cv e un bel po' di coppia. :wink:

 

matte la cilindrata è identica...

 

Si è vero Pier , ora tarda e non ho pensato bene. Ormai perdo colpi!

Comunque il succo non cambia, un 325 non è un 330, se si può scegliere, 330i tutta la vita!

 

Accessorialo di brutto questo 325 allora!!!! E comunque altro che polmone...basta cercare qualche video bmw 325i accelleration su youtube e vedi come spinge!!!