325d...una sorpresa e una delusione

Confermo che il 330d 204cv è identico in tutto e per tutto al 330d 245cv ed i 300cv di sola mappa sono fattibili anche sul 325d 204cv.

 

Qualche tempo fa ne avevamo parlato via pm,

Ma ricordo che mi parlavi di circa 270cv di sola mappa, mentre per arrivare a 300dovevo defappare

sabato alla fine sono andato dalla "concorrenza" a bergamo per una mera questione logistica (dovevo montare il volante m3 con big joh), ma se davvero i 300cv sono alla portata, torno a farmi dare una "aggiustatina"

Sent from my iPhone with Tapatalk 2

 

Sicuramente hai più voce in capitolo per poter fare questa affermazione vista la tua esperienza in ambito motori, però a me non risuta la stessa cosa: è sì lo stesso propulsore ma cambia in alcune sue parti al fine di essere dimensionato nel giusto modo secondo il suo depotenziamento.

 

Auguri /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

325d...una sorpresa e una delusione

Una gran bella news.

E sul 197?

 

Auguri x cosa?

Sent from my iPhone with Tapatalk 2

 

Ho letto, hai fatto benissimo, è decisamente più comodo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho anche visto la mappa, in alto manca sicuramente di pressione turbo perchè cala troppo la coppia...bisogna dare gasolio e turbo a questo bel motorone.

@ SniperBMW: non pretendo di avere voce in capitolo, figurati, comunque basta che vai su RealOEM e fai una comparazione dei codici ricambio per:

- pistoni

- bielle

- pompa gasolio

- iniettori

- cambio

- turbocompressore

E ti renderai conto come tra 25d 204cv e 30d 245cv non ci sia nessuna differenza ma si tratti esclusivamente di un downgrade elettronico via ECU.

Discorso differente per il 25d 197cv che monta proprio:

- cambio differente

- turbocompressore differente

- impianto di iniezione (flauto - condotti - iniettori) completamente differente

Fermo restando però che blocco cilindri, pistoni, bielle e manovellismo, in sintesi il motore crudo e puro, restano eguali.

 

Grazie mille per i preziosi consigli!

Sicuramente dimostra che sei una brava persona e soprattutto non fai come altri che al tuo posto avrebbero risposto: "sei andato altrove quindi arrangiati"

Grazie ancora /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sent from my iPhone with Tapatalk 2

 

325d...una sorpresa e una delusione

Sul 197 a che potenza si puo' arrivare?

 

Beh che il 197cv avesse qualcosa di diverso dal 231 si sapeva

Invece mi ha colpito molto la conferma che il mio 204cv sia identico in tutto e per tutto al 245cv /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Mi sa che non aspetto settembre/ottobre e vado dritto dritto da marino gia questo sabato!

Sent from my iPhone with Tapatalk 2

 

Mi fido: sarò rimasto ad informazioni vecchie. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Adesso ti tocca rimappare x non rimanere indietro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Sent from my iPhone with Tapatalk 2

 

a trovarlo

 

ragazzi quanti cv si possono ottenere di mappa dal 330d da 231 cv?

rimanendo entro margini di ampia sicurezza, non mi frega nulla di 5 cv più o meno ma all affidabilità ci tengo molto

 

sticaxx.....

gia cosi non è che sia proprio ferma...

ci pensiamo su bene... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />