325d F30 330d dubbi..consigli? Traversi?[emoji16]

Bel macchinone.. prova tirarlo un po' in curva senza controlli e tieniti forte[emoji16][emoji12]

Pensa se gli fai una piccola mappa fatta bene cosa puoi tirar fuori da un motore così..

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Lo so ma comunque sono cose da vedere nel tempo.. in durata del motore.. li fanno sempre più leggeri, meno restistenti e più potenti.. a cosa può portare secondo te?

Ho visto camice motore benzina così fine su motore di nuova generazione non arrivare a 130.000 km e la soluzione è cambiare blocco motore.

Motore diesel 177cv distruggere catene a non finire per anni logicamente garanzia non risponde, fanno una mini modifica dopo anni che bisogna vedere come funziona ma buttar su cavalli tranquillamente.

Quindi non bisogna esser mai troppo tranquilli e guardar solo i cavalli che segnano, se guardi stiamo quasi regredendo..

Torniamo al 3 cilindri..

Motori di cilindrata sempre più piccole e con più cavalli dove perdiamo in elasticità, affidabilità, coppia... o con particolari accorgimenti da tenere per farli durare però si ok consumi migliorati ma spesso non la vale la pena nel tempo

Non si vedono spesso i problemi perché non appaiono quando l'auto e nuova ma quando ha un po' di tempo non fa più notizia

Elettronica ovunque che si aiuta ma crea anche una valanga di problemi e costi

Ora si inventano anche 4cilindri dove a tot giri ne funzionano solo 2 (bell'idea ma se la prova la fanno con il mio portafoglio ci penso più volte)

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Una macchina di un scalino inferiore a un altra di solito con qualche modifica più mappa può arrivare allo stesso livello di potenza o qualcosa meno di quella più grossa ma essere più pronta e dare più soddisfazione di quella più grossa originale..

o essere cmq personalizzata per i bisogni del guidatore mentre una macchina di serie deve essere ottimizzata per le maggiori persone possibili quindi trovare così un compromesso.

ma anche lì bisogna sempre star attenti a non esagerare o mettere in caso in conto spese che si potrebbero aggiungere se va male..

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Ciao Gabo! Ho visto il tuo post sulla tua 330. Bella macchina!

Volevo chiederti se per caso quando guardavi per il tuo 330 245cv ti eri informato anche per il 325 da 204cv E90

infine ho guardato sono entrambi 3000cc 6cilindri e c'è chi dice il motore sia il medesimo con una mappa inferiore.. anche se ho qualche dubbio sia solo quello.

Sai niente a riguardo?

Mentre riguardo modulo aggiuntivo che vedo tratti su che prezzo si aggira per il 204cv? Quanto riuscirei tirar fuori al massimo?

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Se il motore è identico dovrei raggiungere senza problemi i 245cv del tuo motore e poi come facessi la centralina di nuovo Quindi altri ulteriori cavalli? Come se fossi partito da 245? Magari.. [emoji848]

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Cambierà un minimo di turbina o qualcos'altro.. altrimenti dalla mappa tirerei fuori 80cv

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Quindi in via teorica i 40cv che dovrei tirar fuori con il modulo aggiuntivo dovrebbero essere 80?

In via pratica c'è qualcuno che la ha e può riportare la sua esperienza?

Se così fosse non vedo perché ha avuto più successo il 330 invece del 325.. dato che già di bollo saranno circa 130€ in meno all'anno

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