325ci Clubsport-Performance

Si, l'M3 prende l'aria dallo spazio vicino ai fendinebbia e attraverso 2 condotti arriva ai freni..

 

anche il coupe pre-rest o sbaglio? /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

La mia dai reni parte superiore ma è diesel

 

dai condotti aria freni! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

credo che non hai mai fatto un giro per i conce crucchi....e non hai mai guardato il sottoscocca di auto anche di 5-6 anni in germania...

 

Ops scusate letto male pensavo aria motore............... ops

 

bummmm....eccolo con la sua solita cazzata delle 22.22 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

ci sono AUDI RS6 pronte per lo sfascio da tanto male che son ridotte a forza di prender sale per le strade crucche.....e pure tantissime BMW

c'era una 325 lo scorso anno vicino a MONACO in vendita....che sotto era prossima a dfiventare come la macchina dei flinstons

 

io vedo le import che porta giù un amico...

sostengo la tesi di Davide.

 

MIKE girati la GERMANIA e l'AUSTRIA....quelle davvero sane son molto poche

poi spesso anche quelle strafighe crucche poi sono piene di brufoli di ruggine pronto ad esplodere....sopratutto su quelli che allargano passaruota, fanno i bad look o che lisciano le fiancate

 

Mi son girato mezzo internet/ebay/google..ma la foto del mio paraurti non c'è....

non so come spiegarlo...

comunque il freno prenda aria principalmente dalle alette sotto il fendi ed in parte ma molto meno, affianco al fendi..

Ma per far passare aria al motore senza far entrare acqua come si fa?

EDIT:

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?190162-finalmente-%E8-arrivata-(330ci)

ho il paraurti come CMSMY88..in queste foto...

 

è lui?

 

No....ho editato il post di prima...è come quello di COSMY88...

 

quindi è il para standard del coupe! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

sto cavolo di aero mi perseguita.. lo voglio ma non lo voglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />