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Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da Zeus76, 4 Marzo 2011.

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  1. 7 Maggio 2012 #1441
    Zeus76

    Zeus76 Amministratore Delegato BMW

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    239
    8 Febbraio 2010
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    93.174
    Audi TT 2.0T Quattro STronic
    Sai ci voleva, alla fine le ruote dietro erano fuori di camber di bestia, davanti invece di convergenza, inoltre ora l'angolo di spinta pari a zero preciso, insomma ora è diversa e lo sterzo è bello dritto.
     
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  2. 7 Maggio 2012 #1442
    LuBMW

    LuBMW Amministratore Delegato BMW

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    2 Dicembre 2011
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    EX 320CI e46 GPL - Seat Leon Cupra
    Mitico.... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    Ne approfitto x una consulenza rapida Fabio..

    Mi si è accesa la spia usura pastiglie freni ma sono ancora in ottimo stato... Dove è il sensore?? Possibile che le cover abbiano fatto saltare il sensore??? :banghead::banghead::banghead:

    Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)
     
  3. 7 Maggio 2012 #1443
    Zeus76

    Zeus76 Amministratore Delegato BMW

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    8 Febbraio 2010
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    Audi TT 2.0T Quattro STronic
    mmmm le cover....no dai....non credo che entri in contatto....solo che ora mi sa che lo devi cambiare caspita, una volta acceso è fatto......se non erro lo puoi estrarre senza smontare tutto il gruppo, prova a vedere in questo video, verso il minuto 9

     
  4. 7 Maggio 2012 #1444
    LuBMW

    LuBMW Amministratore Delegato BMW

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    2 Dicembre 2011
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    EX 320CI e46 GPL - Seat Leon Cupra
    Ma devo cambiare le pastiglie anche se sono buone?? Non ho capito...
     
    • Armec
  5. 7 Maggio 2012 #1445
    LuBMW

    LuBMW Amministratore Delegato BMW

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    2 Dicembre 2011
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    EX 320CI e46 GPL - Seat Leon Cupra
    Guarda...

    [​IMG]

    Non mi sembrano finite... No??

    Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)
     
  6. 7 Maggio 2012 #1446
    marco325ci

    marco325ci Amministratore Delegato BMW

    3.503
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    19 Dicembre 2004
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    Z4
    Hai controllate le pastiglie posteriori?

    Dietro normalmente hanno un solo sensore.
     
  7. 7 Maggio 2012 #1447
    LuBMW

    LuBMW Amministratore Delegato BMW

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    Azzzzzzzzz... pensavo fosse solo sull'anteriore il sensore... grazie mille... domattina do un'occhiata...
     
  8. 7 Maggio 2012 #1448
    marco325ci

    marco325ci Amministratore Delegato BMW

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    19 Dicembre 2004
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    ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  9. 7 Maggio 2012 #1449
    Zeus76

    Zeus76 Amministratore Delegato BMW

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    :-)) davanti sono ok! Non dovresti cambiare le pastiglie nel caso, mi sembrano ancora buone quelle ant.........però giustamente dai un occhio dietro!
     
  10. 7 Maggio 2012 #1450
    mike.

    mike. Presidente Onorario BMW

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    BMW 520 F11 M///
    I sensori sono solo due di solito montati controlateralmente Davanti a sx. dietro a Dx
     
  11. 7 Maggio 2012 #1451
    Pacchi15

    Pacchi15 Direttore Corse

    2.493
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    17 Gennaio 2009
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    320d e91, ex Bmw 318ci e46 msport
    Può essere che se montato male si sia strappato il filo... basta che si scopra il filo interno e la spia si accende subito....o spellacchiato causa topi :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  12. 8 Maggio 2012 #1452
    LuBMW

    LuBMW Amministratore Delegato BMW

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    EX 320CI e46 GPL - Seat Leon Cupra
    Ultimo ot ... Scusa Fabio...

    Queste le mie posteriori..

    Da cambiare? Anche i dischi non sono messi benissimo :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

    [​IMG]

    [​IMG]

    Inviato dal MIO Galaxy S2 ;-)
     
  13. 8 Maggio 2012 #1453
    Zeus76

    Zeus76 Amministratore Delegato BMW

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    Audi TT 2.0T Quattro STronic
    Niente paura per gli ot quando sono utili.......no le posteriori sono in zona cambio ma c'è ne ancora, di solito un disco un paio di cambi li regge, magari mettilo in preventivo, oggi in baya.de dischi e pasticche si trovano a buon prezzo e io se fossi al tuo posto inizierei a monitorare qualche offerta.....con i km che hai quelle potrebbero anche essere le originali, non si consumeranno più dato che col tempo sono diventate più dure del disco :-)))

    Io metterei dietro degli Ate originali, davanti dei forati, io con questa soluzione mi trovo bene, dietro che lavorano meno così si scaldano e mantengono anche un minimo di temperatura, quelli anteriori un poco per estetica un pò per la frenata....ho messo i forati, con i tubi in treccia la differenza è abissale.
     
  14. 8 Maggio 2012 #1454
    LuBMW

    LuBMW Amministratore Delegato BMW

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    Ma secondo te la spia si è accesa per l'usura delle posteriori?

    Penso di prendere i forati anche dietro... son più belli :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:

    EDIT: Questo è il kit che hai preso te?

    http://www.ebay.it/itm/BMW-3-E46-320Ci-09-00-02-07-Front-Rear-Brake-Discs-Pads-/160599549590?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item25647aa696#ht_910wt_904
     
    Ultima modifica di un moderatore: 8 Maggio 2012
  15. 8 Maggio 2012 #1455
    Zeus76

    Zeus76 Amministratore Delegato BMW

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    :-) no con quella pastiglia il sensore non si accende, forse si è rovinato.

    Il negozio è lo stesso, io ho preso solo gli anteriori (i post li cambiai a 60.000 km) e solo forati, baffati mi danno fastidio....il rumore intendo!

    Ps sai che con la convergenza ok mi sembra che l'auto consumi un pelo meno e che vada anche di più? Era fuori ben benino, che facesse resistenza al rotolamento?
     
  16. 8 Maggio 2012 #1456
    Stig86

    Stig86 Amministratore Delegato BMW

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    13 Agosto 2008
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  17. 8 Maggio 2012 #1457
    LuBMW

    LuBMW Amministratore Delegato BMW

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    Addirittura resistenza tale da farti consumare di più?!? Beh, teoricamente ci può stare come discorso, ma credo che non poteva essere tanto fuori convergenza da opporre così tanta resistenza ... però... mai dire mai :-)
     
  18. 8 Maggio 2012 #1458
    DavideG

    DavideG Presidente Onorario BMW

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    11 Gennaio 2005
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    Auto
    Fabio tu sai quali sono i valori di convergenza precisi da dire al gommista?

    Perchè l'ultima volta che l'ho fatta non c'era il modello di auto giusto nel software del gommista (BMW E46 CABRIO con assetto M-TECH) quindi mi pare ripiegammo sul coupè con le medesime caratteristiche, ma non vorrei sbagliarmi. :wink:
     
  19. 8 Maggio 2012 #1459
    Zeus76

    Zeus76 Amministratore Delegato BMW

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    8 Febbraio 2010
    Reputazione:
    93.174
    Audi TT 2.0T Quattro STronic
    @Davide Cerrtooo.....cambiano le campanature più che la convergenza......i valori di riferimento te li do in serata, la convergenza alla fine potrebbe essere uguale al coupè, ma comunque ho il foglio con i valori per cabrio con assetto ribassato....convergenza ant e post, campanature, angolo di spinta, incidenza...c'è tutto quel che serve ,-)

    @Luca, si vero pare strano, comunque scorre in modo fluido ora, magari è solo una coincidenza ma una ruota (conta che ho fatto 2 cambi di ammortizzatori in 2 mesi...) lavorava maluccio, poi è stata ferma in carrozzeria, il mio primo pensiero era mettere in squadra tutto.
     
  20. 8 Maggio 2012 #1460
    LuBMW

    LuBMW Amministratore Delegato BMW

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    2 Dicembre 2011
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    65.983
    EX 320CI e46 GPL - Seat Leon Cupra
    Fabio, li passi gentilmente anche a me? Grasssssssssie :-)
     
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