----------->>> 325ci cabrio MTeck II foto ed alcune modifiche <<<<---------

----------->>> 325ci cabrio MTeck II foto ed alcune modifiche <<<<---------

Consuma olio e tu aggiungi,mica grippa o ti fa la fiamma dietro

Sent from my iPhone 5s

using Tapatalk

 

Quindi o 258 o 272 CV, ma in entrambi i casi si paga il superbollo (seppur di poco), tra le varie.

Capisco.

La prerestyling non lo so, ma la mia oilio non ne consuma, poi se invece mi accorgerò di questo te lo farò sapere.

Quelle che lo hanno consumato eccessivamente in quale misura lo hanno fatto? Io, nonostante la mia lo perda dalla guarnizione del coperchio punterie, ho fatto un migliaio di km ma il livello è grosso modo il medesimo. A brevissimo sistemerò il problema, così potrò dare una valutazione ben più veritiera, ma al momento non mi sembra consumi olio.

 

----------->>> 325ci cabrio MTeck II foto ed alcune modifiche <<<<---------

La maggior parte delle 320,325 e 330 consumano olio,certe di+ e certe di meno,pare sia un difetto di produzione mai riconosciuto dalla BMW

Sent from my iPhone 5s

using Tapatalk

 

quindi forse gli ultimi modelli hanno scongiurato il problema.. o come dice miki un difetto di produzione.. rimane cmq un mistero

 

Si me ne avevano scritto nel topic delle E46 cabrio, magari la mia non lo fa ora ma lo farà più vanti, ma spero di no. In linea generale quanto ne consumavano? Cioè ogni quanti km bisognerebbe rabboccare?

Forse riguardava solo le prerestyling? Non saprei onestamente, perchè il motore "dovrebbe" essere identico se non sbaglio.

 

si, motore identico ,a forse han fatto qualche aggiornamento

 

----------->>> 325ci cabrio MTeck II foto ed alcune modifiche <<<<---------

io ho 87.000km e non consuma olio.. Tagliandi ogni 15.000km.. Anno 2005 guida tranquilla in citta, oltre 130 in autostrada.. Evevo un amico che rabboccava 1 litro ogni 1000km (200.000km)

 

un altro re-styling che non consuma olio,l'amico invece era pre-restyling?

 

----------->>> 325ci cabrio MTeck II foto ed alcune modifiche <<<<---------

La mia ciuccia 1 litro in 1500km,import Germany. Sui forum tedeschi dicono sia normale in quanto allo scarico non ci sono residui ne fumi blu,le E46 tedesche bevono tutte cosi

Mi dissero che il limite era 1 litro x 750km per una guida tranquilla

Sent from my iPhone 5s

using Tapatalk

 

Non ne ho idea purtroppo.

Ciao Kino!

Il tuo amico ha la 320 o la 330?

Ottima domanda, magari c'è un nesso.

Io lo perdo dalla guarnizione del coperchio, ho fatto 1000 km, ma non è calato se non di poco (per quello che ho perso). Forse sono stato fortunato (almeno su questo).

PS: La tua è pre-rest, chissà forse c'è proprio un nesso in questa cosa.

 

----------->>> 325ci cabrio MTeck II foto ed alcune modifiche <<<<---------

Ma guarda oramai neanche me ne preoccupo,quando si accende la spia gialle la ubriaco con 1 litro d'olio e non ne penso +

Stavo pensando addirittura di cambiare il filtro olio ogni 20 000km e solo di aggiungere olio,tanto ogni 1500km si ubriaca di olio fresco

Sent from my iPhone 5s

using Tapatalk

 

Quindi c'è un'apposita spia per il livello, oltre che quella rossa per la pressione insufficiente? Grazie per l'info, non lo sapevo, questa cosa mi tranquillizza, perchè se anche dovesse calare eccessivamente lo scoprirei per tempo.

Hai ragione, cambiare il filtro in tal caso diventa quanto meno superfluo.

PS: Comunque il fatto che consumi olio, seppur dovrebbe fumare bianco allo scarico, in teoria dovrebbe significare che l'olio trafili nella camera di scoppio (vuoi per i segmenti, per la fascia raschia olio, o per l'ovalizzazione dei pistoni) ma un motivo ci deve essere.

 

Rifatto guarnizioni vanos e punterie. 5000 km circa e l' olio è ancora tutto li, nonostante ho un altra perdita che non riesco a trovare, so solo che ogni tanto casca qualche goccia su qualcosa di caldo e puzza un Po.

Inviato dal mio HTC One utilizzando Tapatalk

 

se ti si accende la spia gialla dell'olio dopo aver spento il motore vuol dire che l'olio e' al minimo,cioe' ne manca 1 litro ;-)

se fa fumate blu allo scarico significa consumo alto d'olio,se fa fumo bianco il rapporto stecchiometrico e' sbagliato ed il motore non brucia bene

 

----------->>> 325ci cabrio MTeck II foto ed alcune modifiche <<<<---------

il mio amico aveva 320ci restyling del 2003... Guarnizione punterie sostituita ma non e' cambiato il consumo...

 

ste auto son strane,stessa cosa da me

 

Prima lo consumava?

Controlla la guarnizione OR dell'asta dell'olio ed i tubi del ricircolo dei vapori dell'olio.

OK grazie!

Si per "bianco" quando brucia olio volevo intendere "chiaro", hai ragione che non è prettamente bianco, invece per la fumosità data dalla cattiva combustione lo sapevo solo scuro sui motori Diesel.

Quindi anche a lui perdeva dal coperchio punterie?

Secondo me prima o poi lo copriremo, ci deve essere un nesso, da qualche parte quest'olio deve andare, e se non lo brucia lo deve perdere da qualche parte, per forza.

 

Grazie per la spiegazione dettagliata! Però la cosa strana è che sembra che ci siano alcuni motori che non lo consumino, ma evidentemente non è proprio così, ovvero forse si tratta di un consumo inferiore rispetto ad altri, i quali invece hanno anche gli ulteriori problemi che hai descritto.

Sarebbe interessante capire se il consumo sia differente utilizzando un tipo di olio, piuttosto che un altro.

 

----------->>> 325ci cabrio MTeck II foto ed alcune modifiche <<<<---------

Puoi provare vari oli e gradazioni,beve sempre,certi di + e certi di -

Io in 8 anni ho provato anche il Castrol dei motori M 10w60

Sent from my iPhone 5s

using Tapatalk