320si vs 320td compact rimappata

Come hai fatto esattamente la prova ? secondo me il 320si in accelerazione dovrebbe essere avvantaggiato (se non erro spinge oltre i 7k giri) e raggiunge i 100Km/h già in II marcia ....

 

beh, allora il discorso cambia, perchè in ripresa sicuramente entrano in gioco altri variabili come coppia, peso e sopratutto il cambio automatico.

Comunque complimenti anche al tuo bolide se sei riuscito a tenerli testa nonostante che il 320d sia rimappato e con cambio automatico.

P.S. non ho capito che centra la Golf GT

 

Tiri fuori poco o niente con la sola rimappatura!! Un aspirato praticamente ha benefici minimi da una rimappatura, se non peggiorare drasticamente i consumi.

 

le qualità della ciclistica della si le tiri fuori sul misto veloce, non sulle accelerazioni..

queste prove lasciano il tempo che trovano

 

Si, ma come dice Puccio, le soddisfazioni la tua 320si te le regale certamente in altri ambiti di guida :wink:

 

La si ha assetto differente in cosa rispetto a una i?

 

tipo in pista dove si gira ad alti regimi in modo costante :wink:

 

Che io sappia la 320si aveva lo stesso assetto - M-sport - che puoi/potevi avere su una i.

Tuttavia, aveva un peso (1.350kg) piuttosto inferiore rispetto al 320i (non so dove, motore a parte, fossero stati ottenuti detti risparmi), quindi l'handling era certamente migliore.

 

Si, ma anche nei tratti guidati, tipicamente montani o collinari.

Insomma, non è certo sul dritto in accelerazione che la 320si spendeva le sue carte migliori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mmmmh, come ribadito da Ubriacone con una rimappatura ottieni una manciata di cavalli... E diffida da chi ti promette di più :wink:

 

vuoi cv dalla si ?

le camme!!!!

e lo scarico completo di collettore.

allora si che sentirai na bella musica.

 

Secondo me è un ottimo risultato...il 2.0d rimappato è un osso duro!