320is fine anni '80

il 2.0 è il 2.3 a corsa ridotta.
il che ha beneficiato in termini di ripresa: infatti sulle prove su strada il 320is in ripresa stacca gli stessi tempi del 2.3, se non inferiori in certi range

 

wow..non si smette mai di imparare.......

 

Meno male che qualcuno ha chiarito le origini e diffirenze tra m3 e30 e il 320is, perchè fra un pò sembrava che lm3 fosse una evoluzione del 320 is, che eresiaaaaaaaaa!!

 

quoto :wink:

 

Secondo me quello dipende anche da peso leggermente inferiore e minore impronta a terra.
:wink:

 

raga nessuno vendo un motore s14???

 

Dipende... io una mezza intenzione di venderlo l'avrei.

 

Ho visto qualche giorno fa un'auto che mi piace parecchio,
non è un 320iS,
è una Mercedes 190 Evo

 

praticamente una M3 e30 sfigata

 

Dobloni??

 

Bellissima!

 

bella, anche se il 190 fa più zingaro che l'E30; se la giocavano nel DTM (quello vero), che bei ricordi, quante sportellate.

 

su strada la 190 era molto indietro, davvero tanto

 

l'auto a cui mi riferisco è la evo II,
2.5 16 valvole,
se ne trovano davvero poche.

 

C'è una 2.3 in demolizione qui a Modena...

Se qualcuno mi regala una scocca da 190 pre-89 la porto a casa.

 

Mauri, poco tempo fa su stellecadenti.com, nel forum, si parlava di una 190 a gratisse con motore sbiellato...:wink:

 

questa?

 

Esatto, questa cosa tamarra

 

è veramente tamarra ma troppo bella...ne ho viste un paio e vi assicuro che quel alettone è veramente alto....ma in fondo io sono un tamarro e mi piace troppo!!!!