Sui consumi posso dirti che in media è sui 10 sicuri con un litro. Non mi sembra un consumo esagerato. Il motore non istiga a pestare, ma è eccellente per la sua elasticità e se lo si usa dai 4 ai 6000 giri è tutt'altro che lento. Grazie a tutti!
Diciamo che in ripresa non è proprio un fulmine, soprattutto nelle prime versioni con il differenziale lungo (200 scarsi in IV a circa 6200 giri). Probabilmente la tua ha già il differenziale più corto che permette di utilizzare la V come una marcia di potenza.
ricordati che quando vuoi il 4.10 ti aspetta! proprio bella comunque! metti i 15 pero coi 14 fa un po senso!
Ero convinto che fosse andato! Però chissà, forse con un po' di coppia in più il 3,45 potrebbe rimanere al suo posto...
Bellissima, mi ricorda la mia anno 84 nera interni in velluto crema, ah!! che ricordi il miglior 6 cilindri del mondo silenziosissimo e gradevole.:wink: Abbine cura
Non sono omologati i cerchi da 15 su questa versione, e quindi restano i 14 originali. La 5^ è di potenza. Rinfrescatemi su queste cifre, si parla di rapporti? State tranquilli che non verranno fatte modifiche se non a scarico (forse) e assetto. L'auto resta così come la vedete. :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
si esatto mr sono i rapporti del differenziale! la bmw per sti modelli di e30/e36 ha fatto tutti i pezzi compatibili quindi hai l'imbarazzo della scelta su che rapportatura mettere! e per di piu non ti si sballa neanche il contakm perche il sensore induttivo della velocita che è sul differenziale sente i giri che effettivamente fa la ruota, non quelli all'albero di trasmissione! per omologare i 15 ci metti un attimo leggi qua http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=188097 io son andato in dauli2 a spinea 2 giorni dopo avevo a libretto le misure
Tutto molto interessante. I 15 sarebbero la morte sua, e una rapportatura corta è libidinosa su strade tortuose. E'che siamo abbastanza devoti all'originalità e in più (per fortuna) non abbiamo la necessità di usare questa Bmw come mezzo da sparo. Parlo con il 'noi' non per mania di protagonismo, ma perchè in 'fameggghhia' abbiamo un parco auto che ci scambiamo.
beh ma la 4.10 di serie e' gia una buona conica, andare con quella del 316 4.44 andrebbe bene solo in montagna e poi non e' che hai sta gran potenza che ne valga la pena! tienila originale, ti conviene! piuttosto se vuoi trova un differenziale autobloccante da metterci su, sempre se non l'hai gia
Quoto, se già non lo monta, trovane uno, la macchina in curva cambia in meglio. Quando avevo il 320 E30 con SD ogni tornante era una goduria. Al solo ricordo mi viene il sorriso a quasi 20 anni di distanza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Buono a sapersi neanche sul mio 320is erano a libretto i 15 (pero' avevo giusto 4 cerchi da 15 4x100 nel box da montare )
sinceramente non me ne ero accorto della targa comunque la foto lo presa da questo sito quindi non è tedesco http://www.bmw-syndykat.pl/viewtopic.php?t=9151&postdays=0&postorder=asc&start=380
