320d Touring: ordinata!

che il margine di rimappa e' moooolto alto

e le case se lo tengono x gli upgrade graduali :wink:

 

:wink:

 

Haaan... provero a sostenere questa tesi.....

 

ti faccio un altro esempio: dako aveva una rimappa di + quasi 50% sul 2.0d con mi pare 60mila km senza nessun problema

 

si esatto...ad esempio il 3000 biturbo quando 3 anni fa è andato alla dakar su una x5 aveva gia 300 cv...3 anni fa...

 

quindi adesso faccio anch'io un bel + 40% x stare tranquillo e vi bastono tutti

 

bastono tutti???

mmmhhhmmm...secondo me ci sarà sempre un 320d e46 ke da in fondo in fondo ti caccia un'abbagliatina...

 

si ma in fondo in fondo e solo cosi' x fare

 

in effetti il motore 2000d sulle e90-91 non penso sia molto diverso da quello ke era sulle e46(150cv) o da quello ke monterà il restyle dell'anno prox (177cv)...quindi di margine ce ne dovrebbe essere eccome...MA: sicuro che non ci sono problemi di affidabilità?le conce come si pongono di fronte al problema?cioè....ti annullano la garanzia?
sono solo domande di un (futuro...) interessato...........

 

si non è molto diverso...dovrebbe essere completamente nuovo...:wink:

 

davvero?credevo non lo rifacessro.....ooooooooopppppppppsssssssss

 

io ho notato che nel vano motore ho ancora un po' di margine inteso come spazio, e se facessi aggiungere altri 2 cilindri? così tanto per dare un po' di brio all'auto








:wink:

 

se fai 3 fai il 1° 7 cilindri al mondo... ...

 

si però il 7° lo voglio a V facciamo così 6 in bancata di destra e 1 in bancata di sinistra........



.....oddio devo smetterla con l'assenzio, il wiskye e gli amari prima di andare a dormire perchè la mattina ne risente

 

bhe io ho avuto una 5 cilindri...ke bel rombo ke faceva...azz...