320d start - stop: perchè a volte si riaccende da sola??

sosta troppo lunga... si riaccende per non scaricare la batteria

 

non sono un meccanico esperto, ma quando ho comprato la piccolina (anche la mia è efficients Dynamic) il tizio che me l'ha consegnata,mi ha detto che la macchina deve rispettare certe caratteristiche, per spegnersi deve essere calda abbastanza, il guidatore deve avere la cintura allacciata, la portiera deve essere chiusa, il clima spento e altre.... quindi magari (possibile che sia una castroneria) credo sia possibile che il motore sia ad una certa temperatura e la macchina si spegne, poi quando la temperatura scende, la macchina si riaccende...

però sicuramente i tecnici del forum sapranno spiegarsi meglio...

 

ma disattivala quella porcheria :wink:

 

Batteria che si scarica - Clima acceso - Troppi gingilli elettrici accesi, queste cose la fanno riaccendere da sola.

Lo start-stop non funziona invece con temperature esterne inferiori ai 3° o superiori ai 30°

 

e' lo start and stop.... bella *****ta..... secondo me sara' un fallimento alla lunga....

 

A mio parere, invece, è un'idea semplice e geniale al tempo stesso.
Quando sei fermo risparmi carburante e inquini di meno.
Perché sarebbe una *****ta secondo te?

 

Cos'ha di rompiballe? Fa tutto da solo...

 

quoto

 

Forse perchè la logica dell'elettronica non sempre s'incontra con quella del proprietario, io ad esempio non ce l'ho ma rispetto sempre certi tempi di cool down, probabilmente inutili xchè non accelero quasi mai, forse con lo start stop mi si spegnerebbe xchè secondo l'elettronica si può fare ma io sclererei x una tiratina a 2000 giri 1 km prima. Ergo lo disinsererei ad ogni avviamento, tanto la differenza cosa sarà 15,7 invece di 15,5 km/lt?

 

Comunque qui ce lo fanno passare come la trovata del secolo, efficient dynamics ecc.... e la nostra scrausa fiat lo faceva ai tempi della regata nel 1983.... con la regata ES (energy saving) con il sistema per spegnere il motore quando ci si ferma al semaforo.

 

Per me è a dir poco superfluo:
se vai in autostrada o sforzi la macchina.... meglio non spegnere di botto (o almeno ho sempre sentito e fatto così) per "rispettare" la turbina e il motre.
Se cammini in città (tipo Roma) per fare 3 km l'auto si spegne e riaccende 30 volte per via del traffico, e questo non credo faccia bene alla batteria e al motorino d'avviamento alla lunga.
Se stai in un incontaminato paesino svizzero e passeggiando becchi un semaforo... bè forse lì va bene.

Purtroppo sta stronzata, progettata solo e soltanto per dichiarare falsi consumi e false basse emissioni nel ciclo urbano è ormai il futuro di quasi tutte le auto, visto che anche al marketing piace tanto (imho come tante altre cose superflue). Il guaio sarà quando lo renderanno non disattivabile, così oltre a "spremerci" per i normali tagliandi/problemi, si incrementerà il consumo di "ecologissime" batterie al piombo e componentistica per l'avviamento!

 

Sì ma poi si riaccendeva la regata?
Comunque anke secondo me è solo pubblicità.

 

Quoto in pieno e in toto.

 

Ragassuoli, liberissimi di disattivare lo start&stop. Mamma BMW ha messo un apposito pulsante.
Io credo che l'ED in tutte le sue componenti faccia il suo lavoro, altrimenti i miei attuali 15,1 km/l
con un 2000 da 177 e l'80% di perocrrenza cittadina (Roma!) me li sognerei

 

Prova a disattivarlo, azzeri il BC, e lo disattivi ogni volta, magari solo x 100 km, vediamo se scendi a 14,9, non credo farai 12.
Così poi apri un nuovo 3d e magari riesci a stare in IT, x una volta:wink:.
Notte Monaco.

 

Anch'io giro per le vie della capitale...ma con l'ED sempre disattivato. Non sono mai sceso sotto i 14,9/15.
Quindi non vedo questo risparmio promesso.

 

a volte si a volte booooo