320D + PK Performance: tanta roba...

Gli fa solo bene.

Inoltre con le mappa nuova giri con olio/filtri "freschi" che male SICURAMENTE non gli fa, anzi. :wink:

 

Appoggio e spingo!!!

Io faccio cambio di tutto ogni 17.000km circa...

 

Bmw? What is Bmw???

(Sì, non ho la Best4 e sono già passato alla soluzione "meccanico di fiducia"!!9

 

ottimo, ma si accorgono al tagliando se e' stata fatta una rimappa?..........

 

Sì. :wink:

Collegando gli strumenti di diagnosi, vedono che c'è stato un aggiornamento dei dati o qualcosa del genere.

 

mich vuoi mappare il PK?

 

Credo proprio di si!:wink:Tra ic maggiorato e ventolone maggiorato avra' sicuramente ottimi risultati garantendosi una modesta affidabilità!!per me fa benissimo !!

 

Si l'algoritmo di ritorno viene registrato con le variazioni della mappa spinta facendolo figurare come errore..... quindi la seconda sprom resta cmq sgamabile da uno del settore!

 

ma in fase di rivendita della macchina i potenziali compratori diranno:

a) CHE BELLO C'E' IL PK

b) ah no! questo era uno che correva non la voglio la macchina "truccata"?

mah...

 

In linea di massima si è portati a pensare alla 2)...

 

Quando si tratta di tuning, anche se ufficiale, e' normale che la vettura viene capita e valorizzata solo da un appassionato!!

Cmq nella mia carriera motoristica in genere ho sempre venduto meglio veicoli elaborati che non!

 

Io risponderei .......a) lo considererei un plus!

 

eheh /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> immagino! anche per me lo sarebbe. Il mio dubbio è che i 2000 euro spesi adesso sono completamente bruciati in sede di vendita della vettura: noi ci lamentiamo del basso valore nell'usato, e se immaginiamo di aggiungere questi 2000 (che NON mettendo il PK ci sono rimasti in tasca) alla valutazione dell'usato ci pare quasi conveniente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />.

Quindi un eventuale PK ha senso solo se uno progetta di tenere la macchina per molti anni, altrimenti poi sarà un bagno di sangue... IMHO

 

Secondo me, è lecito immaginare che all'atto della rivendita il plus-valore del PK sia massimo pari a 500Euro. Tenendo conto che comunque è anche un optional che aumenta i costi fissi dell'autovettura (bollo), difficile pretendere di più. :wink:

 

Se la dovesse ritirare il conce credo di si:wink:

 

Beh, ma a meno di trovare il privato competente (quindi, uno che scrive sul nostro forum! ), l'effetto psicologico di un pacchetto che aumenta le prestazioni del motore è quello di una elaborazione mirata ad andare forte. E nel contempo, l'equazione è: motore più spinto=motore più sfruttato=persona che lo tratta male.

Un po' come la gente che pensa sia un affare predere la macchina usata da un vecchietto... che magari ci da di friziona alla grande, tira le prime due marce a freddo, ci fa pochissimi chilometri, tagliandi ogni due anni.... però a pochi chilometri. Però un cacchio!

Ripeto, il plus del PK è che è materiale ufficiale Bmw. Il contro è che paghi più di bollo. Il contro è che con una rimappatura guadagni gli stessi cavalli ma non paghi di più. :wink:

 

Come nn darti ragione!!:wink: