320d F30 Test Car 0-100 km/h in meno di 7"

Ragazzi ciao a tutti ho l'f10 e giovagando per curiosita noto da video questa cosa!

E possibile che il cambio sia molto piu veloce???

O e solo un fatto di occhio a video...

Cambia da sport a automatico normale?

Scusate la non pertinenza

 

certo,in modalita' sport e' MOLTO piu' veloce!

e migliora ancora se anche l'auto e' in configurazione sport.

 

Scusate ho scritto frettolosamente col telefono mi sono espresso male!

Sembra quasi che da video il cambio sia piu veloce!

- il cambio automatico e uguale fra serie 3 e 5 (perche sembra PIU VELOCE o sara dovuto dal peso dell'auto magari....)?

Sempre settando la modalita SPORT di entrambi!

Fra cambio automatico e cambio automatico SPORT

Ancora nella selezione dell'opzional stesso cambia solamente le palette al volante giusto tencicamente al cambio motore niente?

 

se il cambio e' uguale tra serie 3 e 5 non lo so...

ma su serie 3 c'e' il selettore modalita' sport?(non parlo di cambio ma di modalita' di guida)

perche' io se seleziono il cambio sport diventa molto piu' veloce,ma se metto anche in modalita' sport la vettura e' ancora meglio.

 

ho letto adesso dal sito BMW:

Per un cambio marcia e una guida ancora più sportivi, BMW vi offre il cambio automatico sportivo optional. Oltre a cambi marcia più rapidi, questo cambio automatico è dotato anche di due paddle al volante e di una leva del cambio più corta che consente un feeling di guida ancora più sportivo.

quindi tra sport e normale non cambiano solo i paddle ma cambia anche la velocita' di cambiata.

 

È così: la ZF ha previsto per la versione "sportiva" dello step 8m un sw ancora più spinto nella modalità Sport+, con passaggi marcia ancora più secchi e l'eliminazione (in M) dei consueti automatismi (kickdown e passaggio al rapporto superiore a limitatore) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Un mio amico con la F10 525d s'è mangiato le mani per non aver ordinato lo step "sport".

Inoltre, anche a parità di step (quindi versione standard), il peso notevolmente superiore della F10 (supera i 2.000kg...) avrà implicato un software di gestione diverso e probabilmente più orientato alla fluidità di marcia, che non alla rapidità dei rapporti.

Personalmente, provando quella del mio amico, ho notato si un ottimo step, ma che non mi ha certo impressionato come quello che equipaggiava la 328i del mio la scorsa primavera /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Confermo che in sport+ è più veloce nella cambiata rispetto a sport, è nettamente più secca...

 

beh,non so sulle rilevazioni ufficiali,ma se ragiono con logica se lo sport cambia con 1 decimo piu' veloce rispetto allo standard..ogni cambiata e' un decimo guadagnato no?

suppongo quindi che nelle 3 cambiate dello 0-100 si avra' un tempo migliore di 3 decimi.

suppongo.

 

Certamente no.

I rilievi ufficiali dichiarati sono effettuati utilizzando sempre il settaggio più sportivo disponibile per la vettura (che so, manettino DNA in "D" per le Mito/Giulietta ovvero Drive Select in Dynamic per Audi).

Così come i consumi sono rilevati con i settaggi più votati all'economia di esercizio (Eco Pro nel caso Bmw, ovvero ECO nel caso Fiat, ecc.) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Due cambiate..... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

complimenti Matteo ho visto il video...ma hai messo il kit bmw performance?

 

No, solo modulo e filtro..... sono il suo portavoce.....

 

ahahah Giovanni ti ha gia' risposto il mio grande amico Calimero

Giovanni quando ci vediamo ti faccio vedere di cosa si tratta e soprattutto se vuoi ti faccio sentire la differenza,cosi' quando torni a Roma ci fai un pensierino :wink: