320d F30, meglio TP oppure xdrive?

Secondo me se vuoi una vera Bmw la TP è d'obbligo: se ti piace la guida sportiva e la vera sensazione di controllo dell'auto.

 

È una questione di gusti più che altro a questo punto.. Io con la TP mi sto divertendo un sacco, altri preferiscono l'integrale. La macchina la userai tu, tu cosa preferisci?

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Performance ancora meglio

 

Ma se uno non va sulla neve a cosa serve l'xdrive se non a consumare più carburante? Un 320d rimane pur sempre un 320d, fosse la 330d magari lo capirei ma per un 190cv ultraddomesticato che svirgola, diciamo, solo di 1a e 2a, se uno guida come padre di famiglia, nemmeno se ne rende conto se ha la trazione integrale

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Ciao Winstar, se non fai mai montagna e non ti muovi in condizioni difficili (intendo di neve e ghiaccio) lascia perdere la xdrive, non serve Se ti muovi sul bagnato, come tutti, qualsiasi auto con buone gomme, buona manutenzione e buon senso vanno bene. Ti ricordo che la trazione xdrive comporta ulteriori componenti, che a volte sono anche delicati, oltre e quello che già hanno detto i nostri amici del forum. Quindi, in sostanza, il mio consiglio, in base a quanto hai detto, è di acquistare una TP.

 

in realta' nn ho mai guidato una integrale. Quindi non saprei se mi piace.

Capisco il vostro consiglio ma credo che come "value for money" prendero' la xdrive. Se costasse anche solo 500 euro in meno la tp, prenderei quella. Ma a 300 in piu addirittura (a parita di tutto) mi pare una presa in giro... Poi ho visto su quattrotuore la xdrive ti da un mille euro in piu di valore sull'usato, se proprio si vuole fare anche questo calcolo. Se prendessi una A3 cercherei il quattro perche proprio anteriore mi fa tristezza... quindi perche' evitare l'xdrive come la peste?

Per curiosita ma in un ipotetico giro di pista sarebbe piu veloce la tp o la xdrive?

 

Però, non capisco perchè la xdrive la offrono ad un prezzo inferiore rispetto all'equivalente TP.

 

Interpellati, hanno detto perché la xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20"> è euro 5. In realtà secondo me è perché ne hanno troppe invendute, ma per me stavano per abbassare anche le sd se non fosse che ormai ne restano poche.

 

Beh, a questo punto il vantaggio economico è molto interessante e pende verso la più tecnologica xdrive

 

Io avevo una 120d. Non ho praticamente mai staccato i controlli, e quando acceleravo troppo in uscita di curva si sentiva una "grattata" ed intervenivano i controlli. Piuttosto che questo, non è meglio schizzare fuori dalla curva con le 4 ruote che tirano? Non mi metto mica a scodare come nei film americani...

 

se hai due ruote che spingono e due che tirano ti porti dietro vantaggi e svantaggi di entrambe le trazioni.. dunque o la sai guidare bene ma bene bene bene oppure è più gestibile una TP... sempre se vuoi correre... altrimenti non c'è differenza

 

quoto ogni singola parola.

fra l'altro non è detto che uscire di curva con 4 ruote che "tirano" equivalga a non perdere il controllo. anzi.

 

A sentir voi sembra che la xdrive dovrebbero regalarla per venderla :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> E invece costerebbe un bel paio di millini in piu...

ultima domanda: in caso di neve in pianura e niente termiche, con la xdrive ci si muove piu facilmente o non cambia nulla? (si, sto cercando nella mia testa un minimo di giustificazione...)

 

beh, io oltre alle valutazioni economiche, valuterei quale delle due mi piace di più come guida, e la Xdrive non mi piace, in fondo devo passarci alcuni anni sulla macchina e prendo ciò che mi piace /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

la Xdrive consuma di più (poco di più) e va di meno (poco meno), non ha possibilità di montare assetto sportivo, in un ipotetico giro di pista asciutto la TP è più veloce /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

- - - - - aggiornamento post - - - - -

no, non dovrebbero regalarla per venderla, ma dovrebbe comprarla solo coloro a cui serve davvero /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

senza termiche su neve è meglio non avventurarsi troppo con qualsiasi tipo di trazione, ti dirò io senza termiche con la TP mi sono anche divertito quelle volte che l'ho incontrata (vado frequentemente in montagna pur essendo di Napoli), però era più un caxxeggiare che altro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> se vuoi muoverti in sicurezza, ci vogliono le termiche anche con Xdrive

p.s. quante volte in pianura devi incontrare la neve per giustificare l'acquisto di una Xdrive, quando poi per il resto dell'anno ti porti dietro il fardello della trazione integrale?

 

minghia... addirittura fardello!

diciamo che non facendo io montagna, abito al nord e qualche nevicata capita. se mi capita senza termiche probabilmente perdo la giornata di lavoro (perdita economica) ma allo stesso tempo mi sono fatto gli ultimi 2 inverni senza termiche perche scottato dalle nokian (che mi facevano penare sul bagnato quindi in media avevo fatto peggio acquistandole) e sinceramente ho benedetto l'acquisto delle continental estive al tempo... In pratica volevo dare un minimo di giustificazione nella mia testa ad un eventuale xdrive (per la serie: non compro le termiche e in emergenza riesco a muovermi meglio quelle 1-2 volte che capita). Mentalmente proprio non ce la faccio a pagare di piu una cosa che teoricamente vale meno. Prenderei a occhi chiusi la TP solo se ci fosse bianca.

 

beh, fardello è comunque, se sai come lavora una trazione integrale capirai che peso e attriti sono maggiori /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

con le Nokian invernali sul bagnato si sono trovati male in parecchi, se hai intenzioni di montare termiche al TOP devi dirigerti su continental o dunlop

 

no, per i miei usi e per i km che faccio, non sono orientato a ricomprare termiche... anche se riconosco che sono praticamente "magiche"

 

che poi, probabilmente non è cosi banale, ma non potevano mettere un pulsante per disattivare la traz. anteriore?

 

Il problema principale della neve rimane fermarsi. E su quello integrale, anteriore o posteriore non fa differenza.

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Io vado controcorrente... xdrive tutta la vita !!!

Probabilmente non sarò un pilota, ma la sensazione di sicurezza che trasmette una integrale la TP se la sogna... e non parlo di neve ma soprattutto di pioggia o di strade bagnate.

Poi che la TP sia più divertente è innegabile ma io l'auto la uso al 99% per lavoro e non ho nessuna voglia di dover ogni volta farmi condizionare dal meteo!!

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