ciao, qualcuno sà dirmi se i sistema start stop funziona bene o se procura una precoce usare del volano bimassa? anche la batteria e ......cederà presto? è un sistema destinato a chi percorre molti km ?? Non è che chi meno spende alla fine più spende? insomma un motore furbo o meglio orientarsi su un 318D e/o un 325D NON MI FIDO PIù DEI CONCESSIONARI.....
qual è l'utilità??ce l'ha un mio amico sulla serie1..lui stesso dice che è fastidioso..e poi cosa risparmi?
Inquinare e consumare meno. Hai mai guardato cosa consuma il motore a macchina ferma? Ecco, elimina quei litri di carburante sprecato e tirane le somme.
ma allora si risparmia qualcosina.....e poi il volano bi massa e la batteria ti cedono a 50000km? o no?
anche io sono un po' scettico su questa funzione. Ci sono stati risultati sperimentali a riguardo (che non siano quelli ufficiali Bmw) ???
4ruote aveva fatto il test con due Honda Accord 2.2 i-CDTi identiche: una con sistema Stop & Start, l'altra senza. Tragitto Berlino - Roma: vettura con stop & start: 25 Km/l vettura senza: 18 Km/l Il tutto per 30" fermo al semaforo.
sicuramente soffrirà un po di piu la batteria..e secondo me anche i supporti motore...vorrei sapere proprio in quali occasioni è stata utilizzata la funzione start stop nel tragitto berlino roma
No purtroppo :wink: Anche perchè è stato introdotto con le nuove motorizzazioni...bisognerebbe trovare un 330d o un 330i pre e post MY08 per confrontare i dati
se sei in città e fai 10/15 semafori, per di più ad ogni semaforo passano solamente 3 auto quando dovrebbero passarne 15: 30sec ogni semaforo, se tu sei il 15° per fare quel semaforo passando a gruppi di 3 ci vogliono 30sec moltiplicati per 5 volte, quindi avremo 150sec per riuscire a passare. Moltiplica questi 150sec per 10 semafori ed otterremo 1500sec che divisi per i 60sec che sono all'interno di un minuto, otterremo 25 minuti con il motore al minimo. Moltiplica questi 25 minuti di motore al minimo per tutti quelli che ci sono sulla strada che incontri ed otterremo una marea di benzina/gasolio SPRECATI per stare FERMI. Il sistema BMW se usato intelligentemente (comunque si stacca da solo dopo aver fatto vari start&stop ravvicinati per non far rovinare il motore e poi riprende quand'è più opportuno) è davvero utile per l'ambiente. La situazione che ho posto prima non è ne tragica, ne falsa. E' la verità che c'è sulle strade di Milano dove per percorrere pochissimi km ci si impiega un tempo davvero elevato e quindi maggiori consumi e maggior inquinamento per percorrere poca strada.
Sul mio 318D my08 c'è. Io a volte lo disinserisco prchè quando sei in coda a Milano è inopportuno che il motore si spenga ogni 2 o 3 metri. Per il resto dei tragitti lo tengo inserito (se so di trovare semafori o passagi a livello in cui ti capita di star fermi più di 1 min e cmq non doverti rifermare dopo 100 metri).
Ecco, il dubbio che ho è anche questo. Quando bisogna ripartire, il motore quanto ci mette per rimettersi in moto? Come quanto la accendiamo col tasto??
Appena premi la frizione, il motore si accende ed il tempo di mettere la prima trovi il motore già acceso. Basta premere la frizione un pelo prima che scatti il verde e quando il verde è scattato la macchina è già pronta.
Quoto...... la riaccensione è immediata. A quanto pare gli ingegneri BMW hanno anche progettato il motorino di avviamento in maniera tale da sopportare il maggior numero di avvii.
